车用尾灯振荡电路

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一、前言

  看到一个有趣的电路,使用单个三极管 1815C 构成的一个低频振荡电路。下面分析这个实物构成的电路功能。

▲ 图1.1.1 车用尾灯电路


二、电路原理图

  根据实物电路绘制出对应的电路图。这是以1815C NPN 双结型三极管为核心构成的移相式正弦振荡电路。由于没有稳幅电路,所以在三极管 T1 的集电极应该出现近似于方波信号的振荡波形。这个高低电平施加在串联红蓝LED中间,这样就可以使得两组LED交替点亮。

▲ 图1.2.1 电路原理图


  通过对手边的 C1815晶体管测试,可以看到它的管脚分布与实物电路给出的是一致的。

三、实验测试

  下面在电路板上搭建这个测试电路。这里先搭了移相正弦振荡电路。没有增加LED。下面测试一下现在电路是否能够振荡。施加工作电源为5V,这是三极管集电极电压波形。没想到,这个电压波形还是非常纯净的正弦波。原本以为会有失真呢。频率为 2.91Hz。

▲ 图1.3.1 正弦振荡波形


  将工作电源增加到9V,可以看到振荡波形增加了,同时波形比起正弦波有些失真。频率略微上升,现在为 3.2Hz。下面将 LED 接入电路中。

▲ 图1.3.2 工作电源为9V时的三极管集电极电压


  将两个LED接入电路,它们与限流电阻一起串联,接在电源与地线之间。它们的中点接在三极管集电极。可以看到两个三极管现在交替振荡。三极管的电压波形还是近似于正弦波,频率大约 3.3Hz。下面在测试一下,改变移相环节中的电阻,看是否可以改变振荡频率。

▲ 图1.3.3 接入LED,LED闪烁


  下面使用一个 10k 的电位器替换电路中原来的1k电阻,调节该电阻,使得电路起振。电路的振荡频率会随着 电位器的改变变化。通过测试,可以看到只有在一定范围内,电路才能够振荡。

※总  结 ※

  本文对于一个单管移相振荡器进行了测试,在面包板上搭建了电路,并测试了改变移相电阻对振荡频率的影响。这个电路的确比较容易测试,形成的两个呼吸LED灯也非常有趣。

▲ 图2.1 电路震荡状态


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页面更新:2024-02-16

标签:集电极   电路   正弦   尾灯   波形   电阻   电压   实物   频率   电源   测试

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