30年练就听音辨障为车辆运输保驾护航

中新网黑龙江新闻10月10日电(孟莉莉)“风大，仔细听，左侧车轮有异音！”检车锤敲击车轮传来闷闷的声音，经过复查判断是车轮辐板存在裂纹，10月9日19时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段海拉尔东运用车间伊敏作业场四班工长秦海清仅凭车锤敲击的声音就判断出故障。

秦海清对车辆配件外观进行检查。王勤峰 摄

随着北方供暖季的到来，煤炭运输需求量激增，海拉尔东运用车间处于滨洲西部干线咽喉，管内的呼伦贝尔市宝日希勒煤矿、伊敏煤矿进入冬季电煤运量猛增，车辆的技术状态和运行品质至关重要，需要检车员去认真检查，微小的故障都可能导致列车运行安全。秦海清所在的伊敏作业场，地处偏僻、自然条件恶劣，冬天寒气逼人，春天和秋天沿线的风沙伴着煤尘肆虐，让人睁不开眼睛。30年的检车工作，练就了老秦的“顺风耳”。

“列车进站，我们需要听运行的声音，通过声音判断是否有车轮踏面擦伤类故障，像这样的大风天，必须听得更仔细！”秦海清说。

秦海清对车轮伤故障进行检查。王勤峰 摄

作业场一昼夜的货车检修量在18列左右，也就是说秦海清一个班要带领工友检查1100多辆车。不过每次想到能为电煤列车平安出一份力，秦工长都干劲十足。

正当秦海清巡视到第二列车时，电台里传来检车员褚洪斌急切的声音：“尾部车钩作用不良，车钩内有卡滞。”秦海

清立即返回待检室取来配件和工具，小跑到车辆位置。为了节约时间，褚洪斌继续检查车辆，秦海清留下处理故障。秦海清先用手锤打下开口销，要将70斤重的钩舌卸下来，老秦难免有些招架不住，他咬牙坚持，一鼓作气将钩舌捧下来，借着月光和手电筒的光线边摸边看，判断是锁铁磨耗过限造成的，他便着手更换锁铁。

此时，海拉尔地区的室外温度只有-1℃，秦海清的手被冻得冰凉，他向手心哈了一口气，开始更换锁铁。他将左手伸进狭小的钩腔，右手在外配合，同步用力才将锁铁取下，3分钟后车钩恢复正常，故障处理完毕，列车正点发出。

作为工长，秦海清不只业务熟练、反应迅速，还梳理出“望闻问切”工作法，通过眼看、耳听、手摸、鼻嗅，给车辆进行全面诊断。在他的带领下，他的徒弟郭连庆也成为一名出色的工长，秦工长说道：“青出于蓝而胜于蓝，我还要带出更多优秀的徒弟，为车辆运输保驾护航。”(完)