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自从菲律宾海军的“马德雷山号”登陆舰非法坐滩仁爱礁以来，已经过去了整整24年，它成了横在国人心头的一根尖刺。

不过仁爱礁近期传来了好消息：在无需解放军出手的情况下，这艘锈迹斑斑的菲律宾破船终于即将到了“寿终正寝”的时候，而菲律宾军方对此也无可奈何。

搁浅于仁爱礁的“马德雷山号”

“马德雷山号”状况恶化

“马德雷山号”是美国于1944年9月下水的一艘登陆舰，先后参加了第二次世界大战与越南战争。

在越战结束后，美国将这艘服役数十年的“老破小”低价转卖给了菲律宾。不过恐怕没人能想到，菲律宾在接手这艘登陆舰后，居然让它一直服役到了今天。如今“马德雷山号”的服役年龄已经高达79年。

菲律宾海军“马德雷山号”

在经历半个多世纪的风吹雨打后，“马德雷山号”的船体早已破旧不堪，到处充斥着锈迹。

尤其是1999年它被菲律宾海军强行搁浅于仁爱礁上后，更是连基本的维护保养工作都无法进行，导致船体状态加速恶化。在非法坐滩24年后，“马德雷山号”的船体寿命已经濒临终点。

锈迹斑斑的菲律宾破船

据菲律宾国防部高级军官埃斯皮诺表示，目前“马德雷山号”的龙骨与船体横向大肋骨已经到了材料极限，随时都有可能断裂垮塌。

而一旦船体的基础结构都被破坏，那么“马德雷山号”也将当场解体散架。为了避免这种结局，菲律宾军方正在讨论维修“马德雷山号”的方案，但所有方案的结果都“令人沮丧”。

搁浅24年的“马德雷山号”

对于菲律宾来说，“马德雷山号”的解体散架显然是他们不愿看到的结果，毕竟菲律宾之所以能在仁爱礁上驻扎军事人员，唯一的理由就是这艘“搁浅”了20多年的破船。

在“马德雷山号”彻底化为一堆废铁后，菲律宾军事人员便只能无奈地从仁爱礁上撤离。

一切都在中国掌控之中

虽然菲律宾对“马德雷山号”的现状心急如焚，但这些一切其实都在中国的掌控之中。

早在“马德雷山号”非法坐滩仁爱礁时，中国就已经对这艘菲律宾破船的船体状况进行了评估，并得知这艘破船自行解体只是时间问题。

夜幕下的“马德雷山号”登陆舰

正因如此，中国从未对“马德雷山号”采取强制武力措施。甚至在中国海警巡逻时，中方会秉承人道主义考虑，默许菲律宾军方为船上的驻扎人员运输食品和淡水。

不过，中方也划下了一道红线，绝不允许菲律宾向仁爱礁运输任何建筑材料，哪怕一块钢板都不可能，为的就是防止菲律宾加固船体。

一些军迷可能对这种做法颇有微词：明明仁爱礁就是中国的领土，为什么我们还允许菲律宾向岛上运输食品和淡水？为什么不直接派遣拖船将这艘菲律宾破船拉走呢？

中国海警编队集结

事实上，一些国际问题并不是简单的非黑即白。

在仁爱礁问题上，菲律宾钻了国际法的空子，将现役军舰搁浅到了仁爱礁上，如果中国以强制性手段将这艘破船拖走，那么就等同于对菲律宾海军实施了武力攻击——这也是锈迹斑斑的“马德雷山号”却一直在菲律宾海军现役编制的原因。

鸟瞰仁爱礁上的马德雷山号

而若是对菲律宾海军实施武力攻击，那么菲律宾便可按照《美菲共同防御条约》的有关规定，要求美国承担协防义务。

如此一来，美国便获得了武力介入南海局势的借口，使得南海局势进一步复杂化。

可见，虽然将菲律宾破船拖走能逞一时之快，但发展下去的后果却对我们非常不利。

虎视眈眈的美国海军

不过，中国显然在南海问题上具有强大的战略定力。

在明确“马德雷山号”迟早会自然解体后，中国便没有采取强制措施驱逐菲舰，而是静等菲舰自然腐蚀解体，美国武力干涉南海局势的期望便落了空。美菲两国在仁爱礁上苦心布下了局，但中国没有上当。

菲律宾并非主要敌人

对于中国来说，菲律宾远远称不上是一个需要正视的对手。中国现阶段的对手只有一个，那就是美国。

毛主席曾说过：

“要把我们的敌人搞得少少的，把我们的朋友搞得多多的。”

因此，凡是有机会争取到的第三方势力，中国目前都不应该与其交恶，以防树敌过多。

毛主席谈笑风生

这便是中国目前南海政策的核心思想——只要南海周边国家不把美国牵扯进来，并承认中国对南海的主权，那么中国愿意秉承搁置争议、共同开发的原则与其分享南海的自然资源。

之所以要这么做，主要还是为了避免中国与东南亚国家之间产生矛盾，毕竟大部分南海周边国家都是东盟成员国，例如菲律宾、越南、马来西亚等。

南海岛礁风光

目前中国的主要精力都放在与美国的竞争上，如果树敌过多，难免会分散精力，这对于大国之间的竞争是非常致命的事情。

其实这个世界上大部分国家都是向往强者的“墙头草”，只要中国在与美国的竞争中占据上风，那么过去许多令人头痛的问题便会迎刃而解，例如南海问题。

到那时，菲律宾等国自然不敢对中国岛礁产生任何想法。

参考资料

【1】菲律宾军方终于承认，仁爱礁破船情况不妙，正在按中方预期解体

【2】菲律宾的那艘破船，在仁爱礁坐滩24年，这场行为艺术该结束了 环球网