揭秘中国航母在巴士海峡被封锁的致命困境！

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纵观全球战略格局，海上安全无疑占据着至关重要的地位。 然而，对于中国来说，由于地理和地缘政治的限制，其海上安全的整体形势并不乐观。 与美国、印度等海洋强国相比，中国海军的发展似乎受到“先天不足”的制约。 美国地理位置优越，周边没有其他强国。 它从东到西可以直接出海，而印度则可以畅通无阻地进入印度洋，很少受到封锁。

相比之下，中国东部海域岛屿众多。 美国利用这些地理特征，巧妙地构筑了数条“岛弧链”来包围中国。 这些“岛弧链”之间的狭窄海上航道成为美国封锁中国海军的战略要点。 尤其是巴士海峡的地位尤为重要。 美国在这里部署了严密的防线，意图封锁中国的航母，使其无法穿越。

为了遏制中国海军的发展，美国精心选择了巴士海峡作为主要遏制地点。 这是美国海军航母等大型舰艇进入南海的首选通道。 而且，巴士海峡在解决台湾问题上也具有不可或缺的战略意义。 原驻台“空军”副司令员张彦廷曾明确指出，解放军要想攻占台湾，必须首先控制巴士海峡，这样才能有效封锁台湾。

一旦台海危机爆发，中国战略核潜艇将从海南岛军事基地出发，经巴士海峡进入西太平洋，展现强大威慑力。 也就是说，解决了“巴士海峡危机”，就相当于突破了“第一岛弧链”。 为防范可能出现的风险，解放军飞机和舰艇已开始在巴士海峡附近海域巡逻。

美国要想在巴士海峡遏制中国海军，就必须得到菲律宾的全力配合。 事实上，2014年，美国与菲律宾签署了《加强防务合作协议》，允许美军进入巴士海峡附近的军事基地，并在此储存军事防御物资。 2016年杜特尔特总统上台后，菲律宾放弃了对华挑衅政策，选择了更加务实、理性的对华路线。 但随着小马科斯政府上台，菲律宾逐渐倒向美国，重新加强与美国的军事合作。

美国极力拉拢菲律宾，向菲律宾提供数亿美元军事援助，并承诺帮助菲律宾建设民用核电站。 从2022年下半年开始，美国和菲律宾在巴士海峡附近开展海上巡逻合作，作为双方加强军事合作的一部分。

2022年11月，美国副总统哈里斯访问菲律宾，与马科斯总统讨论“美菲安全合作”。 在菲律宾军方的陪同下，他还登陆了上巴拉望岛，这里是菲律宾进入南海的前沿阵地，也是距离南海最近的地方。 哈里斯副总统在此大谈“中国南海威胁论”，呼吁美菲加强军事合作，防止中国海军通过巴士海峡“插手”西太平洋。

会谈中，美国正式向菲律宾提出加强美菲军事同盟，共同应对中国对巴士海峡的“威胁”。 据美国官员透露，事实上，在哈里斯副总统与马科斯总统会晤之前，两军就已就联合军事基地选址达成共识。

经过一系列紧张谈判，美国同意继续增加对菲律宾的安全和经济援助，而菲律宾则承诺美国增加其境内的军事基地。 这些军事基地一旦建成，将对南海构成巨大威胁。

美国计划在中美冲突爆发时采用“分布式杀伤链”战术，使用“C-130”战斗机或装备“海马斯”火箭炮的“鱼鹰”军用运输机实施“跳岛战术”攻击传入和传出的公交车。

中国船只在该海峡航行。 这也是美国与菲律宾在南海军事合作的重要组成部分，进一步强化了美国在巴士海峡的存在。 美军希望通过与菲律宾在巴士海峡的军事合作，让中国的南海战略在对付美菲联军时制造“两条线作战”的压力。

当然，尽管中国在地缘政治方面可能处于一定劣势，但中国仍然拥有巨大的经济、科技和军事潜力和实力。 中国发展海洋战略的决心坚定、目标明确，包括实施军事现代化、提高应对可能挑战的军事能力。 中国军队正在采取多种措施，包括加强军事能力、在关键领域建立更紧密的伙伴关系，以确保海洋利益和国家安全。

无论美菲如何加强军事合作，中国都需要更加警惕，以确保国家利益和地区安全。 中方必须时刻保持战略耐心，必要时采取果断措施，确保国家安全和地区和平稳定。 事实上，中国也在采取各种措施增强军事实力和战略地位，确保在未来国际竞争中占据有利地位。

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