又被“啪啪”打脸！国产车产销世界第一，国人还在崇洋媚外？

众所周知，由于中国错过了第一次和第二次的世界工业革命，致使国内的汽车行业大都起步较晚，而在全球汽车品牌当中，奔驰早在1883年就已经诞生，雪佛兰成立于1911年，即便是后来的丰田和本田，它们也都诞生于1950年之前，反观中国的汽车品牌，与西方国家的时间差，甚至拉到了百年以上，例如比亚迪成立于1995年，奇瑞成立于1997年。

因此，在家用车开始普及的初期，人们就对国产车形成了固有的印象，并且在大多数国人的认知里，国产车跟合资车以及进口相比，只有两个字-“落后”，毕竟对于汽车工业来讲，不可能一蹴而就，它的技术和成绩，是在一个漫长的发展过程中，逐渐积攒起来的，所以当时的国产车，相比日韩以及美欧品牌，确实表现的技不如人。

然而，现在已经是2023年，对于现在的国产车，可以说是真正的实现了崛起，取得了举世瞩目的成就。首先，来看一组数据，在刚刚过去的2022年，中国品牌的汽车生产总量为2702.1万台，同比增长3.4%；销量为2686.4万台，同比增长2.1%；而且我国的汽车产销总量，已经连续14年稳居世界第一。

而在现实生活中，众多国产品牌的口碑也在不断提升，无论是吉利、长安、奇瑞、长城、红旗、还是比亚迪等众多品牌，不仅在国内得到了众多老百姓的认可，而且2022年中国汽车出口量达到了311万台，同比增长54.4%，但令人尴尬的是，就在很多国人瞧不起国产车的时候，很过外国友人已经把中国汽车视为是“香饽饽”。

就比如比亚迪品牌，它家的车型不仅出口到比利时、挪威、瑞典、荷兰、丹麦等数十个国家，遍布全球6大洲，甚至就连号称“全球汽车大国”的日本和德国，也是它的出口对象，值得一提的是，就在去年10月份，德国最大的租车公司西克斯特（Sixt），一口气采购了比亚迪10万台的新能源汽车，可谓是“啪啪”打脸德国本土的众多车企。

而对于奇瑞品牌，在2022年它的出口量高达45万台，占到国内出口总量的14.5%，它家的车型，不仅在巴西、伊朗等国家备受欢迎，而且还是俄罗斯人民的最爱。据统计，自2001年中国加入WTO组织以来，奇瑞已经连续19年蝉联中国汽车品牌的出口第一名。

所以，在我看来，国产车并不差，只不过在传统燃油车领域起步较晚，导致暂时的落后。而如今，且看新能源行业，在全球同时起步的情况下，中国品牌不仅把丰田和大众都远远的甩在了身后，而且还赶超了“全球一哥”特斯拉，在2022年，全球新能源汽车销量为1082万台，其中有688万台都是来自中国制造，占比全球份额的63%，所以，不管你承不承认，无论是产量、销量、质量还是在实力方面，中国汽车都已经成为了世界第一。

但是，即便已经到了2023年，当很多国产车已经“香”到国外时，很多国人还在“当局者迷”，用一成不变的眼光看待国产车，依旧看不起国产品牌，认为合资车才是最好的，那可真的是崇洋媚外了！“啪啪”打脸都醒不过来。在中国有句古话，叫做“身在福中不知福”，而这些人就是真实的写照，毕竟现在的国产车，可谓是既好又便宜。

就比如奇瑞最近比较火的瑞虎8 PRO车型，本来可以靠颜值吃饭，却暗藏实力，让同级对手望尘莫及，尤其是它所搭载的1.6TGDI和2.0TGDI的鲲鹏动力，不仅获得了“中国心”十佳发动机的称号，历经311万公里的综合考验，而且还拥有同级最强动力和最低油耗。

就比如2.0T版的奇瑞瑞虎8 PRO，它能够输出254Ps，峰值扭矩高达390N·m，即便是拥有中型的定位，它也能够带来7.3秒的0~100km加速，以及7.49L的WLTC工况油耗，如果跟同价位或是同排量的哈弗H6、长安CS75 PLUS、别克昂科威S、大众途观L等车型相比，你会发现，它无论是动力，还是油耗，都拥有最优的表现。

当然，对于奇瑞瑞虎8 PRO所搭载的“鲲鹏动力”，之所以这么厉害，是因为它有众多“黑科技”，毕竟这已经是奇瑞的第三代发动机，融入了“第II代i-HEC”智能高效燃烧系统，不仅颗粒物PN降低90%，碳氢化合物HC排放率降低40%，动力提升5%，油耗降低5%，而且瞬态响应速度提升22%，加速性能提升15%；同时，它还采用了全维集成超低降摩擦技术，包含了10大超低摩擦设计，油耗降低3%，整车拥有34分贝的超低NVH表现。

当然，在我看来，对于奇瑞瑞虎8 PRO动力强、油耗低，也不过是它整车优势的九牛一毛，毕竟它的定位是“全域动力科技旗舰”，对于“全域”，它是指由奇瑞联合采埃孚所研发的CHERY AWD全场景智控四驱系统，可在100毫秒内做出极速四驱切换，能够爬上45%的陡坡，同时还可以征战雪地、泥地、越野场地等各种路况，相比大多城市SUV，它有着更强悍的野外通行能力。

而对于“科技旗舰”，相对表现的比较直观，当坐进它的前排你会发现，整个内饰犹如“未来座舱”，三幅式的平底方向舵，配合奇瑞首发的24.6英寰宇星云沉浸式环绕大屏，而且还是真曲面的设计，曲率达到了3200R，再加上它战舰式的电子换挡杆，以及大面积的真皮覆盖，使得整个驾驶舱展现出浓浓的豪华氛围。而在智能化配置层面，它搭载了Lion5.0 AI科技智慧车机系统，内置了小奇智能车管家5.0，其芯片算力提升50%，真正实现了整车全维度的AI人工智能进化。

然而，在我看来，奇瑞瑞虎8 PRO最大的优势，还是它的高性价比和高实用性，毕竟它是目前市场上一款少有的10万级中型SUV，车身尺寸表现为4745/1860/1745mm，轴距长度为2710mm，不仅有5座的版本，同时还有7座的布局可选。而对于一款可容纳一家7口的车型，它的驾驶辅助达到了L2.5级，安全程度值得信赖。另外，它还打造出同级少有的“无重力女皇适能座驾”，配有豪华真皮座椅、航空舒压头枕、支持8向电动调节，甚至还有电动腰托、腿托、通风、加热、按摩等一系列的高舒适配置。

所以，对于现在的国产车，可谓是今非昔比，随便拿一台出来，就能够轻松Pass掉同价位的合资车，看到这里，相信那些“崇洋媚外”的中国人，又会有种被“啪啪”打脸的感觉。