#头条创作挑战赛#最近好多车主都做出了明智的决策，把手头的车翻新修好，继续开个十年。不是人家没钱换新车，一来是舍不得，二来是没必要，三来是老车用料扎实，不是现在的新车可比的。
这周接了一台奥迪Q3，严重烧机油，全车各种毛病，从车身到底盘再到电器，没一块好肉，车主的要求是：所有毛病都解决掉，外观无所谓，内饰顶棚塌陷修好，然后再让他开十年！
清晨拂晓，奥迪Q3已然登门，乍一看，好像没啥问题，看上去挺板正的一台车子。
细节上，瑕疵不断。不过这都不是什么大问题，越往后，问题越多，这是长年累月造成的陈年老伤。
发动机的几个故障码，这都不算啥，大修的时候顺带着一并解决了，大修之前一定要先看故障；如果修完了再看，到时候可能会让你重新拆机器。
这是车辆身份证，记录了车辆的所有信息
变速箱内部有一个故障码，这个需要更换或者维修变速箱电脑板，不过车主说，在广东当地刚刚大修过变速箱，属于还有质保，那我们就暂时不管了。
实表公里数……看着仪表挺正常是不是，嘿嘿，你别高兴地太早了……
打着之后各种故障灯不断报警……发动机故障灯、灯泡……反正都是报警……
来吧，先看看灯泡是啥情况，这个灯泡是已经废了，中间的珠子都黑了，但是问题真的就仅仅是灯泡这么简单吗
我们最怕的就是车身电脑板坏了，引起灯光不亮，因为这款车的灯光是归车身BCM管的，动作测试下，还好，电脑板没坏，松了一口气。
抠掉大灯后盖，用眼角的余光看了下大灯内部，好像很多线都是用电胶布包过的，啥情况？
家里有一个闲置灯泡，拿过来给另一个大灯测试一下……
可以点亮，那说明这边的大灯灯泡确实坏了，直接换一个……
不过这个大灯里面可不仅仅是灯泡的问题，很多电机马达都不会动，做动作诊断也不会动，问题肯定是出在大灯硬件上。
这是原车的中网，已经千疮百孔……牌照板破裂，边上固定的卡子断脚，换个新的吧……
但是另一边的大灯，无论怎么做动作测试，也不会点亮，估计是底下安定器烧了，这可能和大灯进水有关系。
车主自己带了一个中网，我们这边先给他换上去，事情一件一件做，这台车没个一个礼拜估计交不出去。
灯坏了怎么办？换新的吗？当然最省事了，但是你知道新灯多贵吗？奥迪是开灯廠的，灯的价格不是你能想象的，而且这台车要修的地方很多，要控制成本呀。
我们找到改灯的小哥，麻烦小哥把大灯分解了，然后帮我翻新好。不光要恢复大灯的性能，更要让车子的眼神变得炯炯有神。
我把灯送回来的时候，他们正在改一台车的双光透镜，按我的经验看，是台大众车，可能是POLO吧。
终于轮到我们家的灯翻新了，撬开大灯面罩，里面的情况触目惊心……
线束的绝缘皮都烂了，铜线和铜线之间没有绝缘，那不就要短路了嘛，难怪会烧电脑板和电机。
这款板子好像也不行了，有烧掉的痕迹，不过改灯小哥说他那里有旧板子，换一块，省钱了！
这个是原车的透镜，因为大灯进水，里面都发毛落灰了，趁现在打开大灯，给他擦拭干净。
大灯内部的线束，全部换新的，这个线束要求耐高温，可不是随便什么线都可以用。
那边大灯还在修，我们这里也不能闲着，时间紧迫，抓紧时间。但是我们不急着搞发动机，先把零碎的问题解决掉。
座椅不能前后移动，或者说有时候能动，一动就是歪斜得动……
问题出在座椅底下，来，趴下去看看……
这电机是可以动的……
软轴坏了，呵呵，比下长度……
装回去，好了，座椅问题解决……再检查下其他的问题吧……
车辆顶起来之后发现，这车估计是当坦克在开，地板不是破了，而是被撕扯掉半边……
边上的叶子板内衬下半边也撕扯破了……惨不忍睹呀……
好在有零件号，直接按零件号订货，绝对错不来了
摆臂的后支撑座已经破裂，换新的！坚决不换衬套，之前换过衬套，寿命不长，不是我奸商，是事实如此。
摆臂本身的衬套的金属圈和橡胶都滑脱了，换新的吧！
雨刮臂居然脱漆？办以为只有途观会这样，没想到你个奥迪也是……唉
外面的问题都检查得差不多了，该动手整理重点——发动机了吧！
举升机举起车身，你还别说，其实这车漏油现象都还好，没怎么漏呀……
因为这车是大众平台的横置发动机，所以拆装方式和途观一样，放下副车架……
然后整个沉下发动机……利用下沉法掏出发动机总成……
暖风水管接头嘛，早就老化粉末化了，轻轻一碰就碎裂成这样了。
这个是变速箱油散热器，感觉有点渗油，但是既然车主大修过变速箱还在保修期，那就让车主回广东去质保吧。
小哥们开始麻溜得分解机器了，平时每个车主都说自己保养机油用得怎么怎么好，机器一开，就是一面照妖镜。
拿掉涡轮增压器
拿掉进气歧管
进气门上的积碳已经见怪不怪，这个地方需要定期挖煤出碳才能保持清洁。
撬开链条盖，可以看到链条车主是换过的，询问之下说两年前换过
凸轮轴过桥支架拆下来，背面的钢丝滤网都还未完好，那么这个不需要换吗
这玩意上次换链条的时候车主换过了，但是内孔已经拉伤了，还是换了比较好。
拆掉气门室盖
抬起气缸盖
拿起缸盖……
拆掉油底壳……
油底壳里面都是油泥，但是发动机上面感觉还比较干净，这说明什么？说明曾经用过不好的机油，然后车主做了免拆治理，上面搞干净了，但是油底壳里还有沉积。
拆掉大油底壳……
这个小瓦嘛，怎么说呢，轻微有点拉伤……
大瓦也有拉伤……
活塞倒是好解释，和别的车一样，活塞环被积碳堵塞了，这个好解决……换改进版的
我这边拆机器拆得如火如荼，这边大灯已经修好了，大灯把灯给我拿回来了……
这个活塞……唉，也是没办法的事情，设计如此，我也无奈呀。但是话说回来，如果他不烧机油，我们吃什么呢？
一个电话过去，清洗和镗缸的师傅就过来了，把东西拉走……
就拜托阿波师傅抓紧时间帮我搞了……
经济好不好，看镗缸的地方就可以了，如果某家修理厂生意好，可能是个例。但是毕竟所有修理厂修发动机，都要让镗缸的师傅去搞，汇总到他这里，他这里忙不忙就是经济的晴雨表了。
不扯经济学了，赶紧修我们的车，东西泡进去，超声波清洗……
第二天东西拿回来了，先做卫生工作，把各个表面清理干净……
开始安装了，先安装机油喷嘴，27牛米拧紧，一顿操作，扭力扳手“咔咔”响……
把曲轴放上去
按规定力矩和顺序，拧紧大瓦螺丝，只有让我听到了扳手的“咔咔”声，我心里才踏实。
使用全新的活塞和活塞环。这款车，活塞其实改进了，但是活塞环没改进。
之所以换活塞的目的，是因为旧的活塞裙部石墨层磨损了，本来可以只换活塞环的。
挨个捅入活塞……
小瓦螺丝是30牛米+90°
安装大油底壳……
国产机器的进气门的气门弹簧是个坑，建议大修的时候换成进口的，不然到时候断了，可能导致发动机报废。
气门油封最好也用进口的……
安装全新油底壳……
小哥从冰箱里捞出来两根平衡轴……
热胀冷缩之后的平衡轴，轻松塞进去……
小哥大力金刚指轻轻发力，轴就进去了……
飞轮螺丝涂抹德国汉高的螺纹胶，妥妥地既牢固又不会漏油……
之前有螺丝没打胶的，结果油气渗透出来，以为是曲轴后油封漏了，搞了个大乌龙。
对接发动机和变速箱……
估计回去之后，这个变速箱还要换电脑板，重新搞过……
30牛米的力矩拧紧爆震传感器……
同时另一个小哥正在安装气门弹簧，两头一起来，不耽误事情嘛……
缸盖抬上去……
更换进口大众的改进版铝合金头水泵，这是我能找到最耐用的水泵了。
按规定力矩拧紧缸盖螺丝……
火花塞必须换新的，本身旧的也开了六万公里了，必须换
用的是大众原厂的火花塞
机油散热器换新的，因为用过假机油，里面有很多油泥，换新的有助于散热……
安装气门顶筒和摇臂……
机油散热器和机油格底座到位……
30牛米力矩拧紧火花塞，之前碰到过拧太紧松不下来的……
安装气门室盖……
按规定力矩拧紧气门室盖螺丝，15牛米
安装链条，徒手推入新的凸轮轴过桥轴承……
30牛米力矩拧紧三位四通阀……
全套三代链条搞定，为什么要重新换链条呢，很简单，旧的不放心呀
安装进气歧管……
旧的活性炭罐电磁阀已经磨破，趁机换新的，上了车就很难换了……
涡轮增压器没毛病，加一个卡子，原厂加强件，以后推杆销不容易松……
安装好涡轮增压器……
废气阀呢，我们使用我自己在原厂基础上改进的版本，带专利的哦，不要模仿
东西是找人代工的，毕竟我自己没有工厂……
机油尺套的密封圈上被人打了很多胶水，密封圈也扁了……换个新的密封圈。
好几根管子老化断裂的，一次性都换了，一了百了。
全新的皮带张紧器……
安装好空调泵，这个泵和大众的可以通用，但是奥迪用的是电装的，大众是三电的，不知道哪个更好。
更换全新高压泵，为什么要换？因为漏汽油呗，当地修理厂已经建议车主换了，反正哪里换都是换，不如我来换。
废气管这头的密封圈，原厂的尺寸偏小，容易造成渗油气，我有加粗的，刚刚好，包你满意。
安装好进气管……
拧紧曲轴皮带盘螺丝……
更换全新的皮带……
发动机总装完毕，漂亮……
这机器，你还别说，开个十年真的没啥大问题，出了橡胶件可能要换一下。
点火线圈的胶圈必须涂抹火嘴膏，维修手册是这么固定的，但是没有人执行。
看看吧，线圈外套有被拉脱的……就是因为没涂火嘴膏和火花塞粘连造成的。
发动机支架和变速箱支架都换新的，旧的已经被压扁了……
这是新的发动机支架垫，原厂件，撑个五年没啥问题……
变速箱支架垫也是全新的，和途观的通用……
细节决定成败，四个点火线圈插头，有破损的一次性给他换新的，看着也舒服点……
缓缓落下车身，发动机进入机舱……
报废的摆臂换新的，当然了，原厂的一千多一根太贵了，用国产品牌的就可以，现在有些东西，国产的做的也不错了。
这个卖了很多了，到现在也没有退货的
小吊杆的皮套破了，里面球头磨损，换新的小吊杆吧，不会有人要求我换球头吧
把副车架顶回去……
翻新好的大灯终于可以装回去了，相信完工后，颜值提升不是一星半点。
新的空气滤芯外壳……
好车配好友，加注全合成机油，相信我，价格虽然贵点，但是你绝对不会吃亏。
修复的保险杠和中网套回去，漂亮了
顺利启动，排气管冒出一股蓝烟，不用怕，正常现象。
底下被撕扯烂的车身下护板实在有损形象，换新的！
这是新的车身护板，原车还少了很多固定的螺母，我们给他全部配齐，既然要做，就要力求完美
这掉皮的雨刮臂，虽然东西小，但是看着不漂亮……
来，直接喷漆，至少未来几年不会有什么问题。
检测负压，完美！我们现在就需要高负压，高分离的废气循环分离系统。
打方向咯噔咯噔的声音来自平面轴承……
换平面轴承要拆减震器，那就拆呗……
这两个旧的，直接扔进历史的垃圾桶里……
加注足够量的冷媒，因为车是广东的，纬度上比我们要热，对空调的要求更高
塌陷的顶棚也修复好了，就像家里重新装修了一样
还记得仪表上好几个灯泡报警吗，这个杠灯就是其中的一个，因为破裂进水，里面都短路了。
换个新的杠灯……漂亮
祸不单行、福不双至……去试车车子居然熄火了……车主说在家也碰到过几次……大哥，你怎么不早说！
油泵这种东西，你总不能让我给你修回去吧，我可没这个本事，哈哈
换个新的吧。好在和途观的通用，直接买了个途观原厂的，装上就好了！
顺带着去加个油，不然试车要没油了，加油的同时加一瓶燃油添加剂，为的是预防积碳。
当然了，试车之前还要做四轮定位
因为动过副车架，所以定位参数全乱了……
看看，参数都是红色的，就表示有问题……
同时也不要忘记做四轮动平衡，车主说过，高速车身就颤抖，一看参数，果然不行啊。
现在的科技比我那会要先进多了，固定平衡块，直接激光定位，牛
这下好了，数据做到零！
装好轮胎，准备出发，试车！
晚霞混合着乌云，这是啥造型呀？在如此奇特的天象中，我们开着一台动力充沛的SUV试车，是一种什么样的体验呢？
一路上，动力澎湃，声浪迷人，这下心里有底了，稳了！
这车已经折腾了一个礼拜了，我们和车主都已经把酒言欢成了好朋友了，但是毕竟是外省的车友，人家家里也有事业，不便久留。
问题解决，完美交车！
车子已经交出去一段时间了，这几天车主又和我聊天，说变速箱问题已经妥善质保，广东当地修变速箱的师傅还是很守信用的，如今车子开着没啥问题，过几天要去做保养了，打算用符合规格的全合成机油。另外大哥的媳妇还有一台大众也烧机油，打算过段时间一并过来解决问题，666！
页面更新：2024-05-22
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