拜登连任无望，下任总统候选人已确定，美国将迎来新的老头总统？

世界是你们的，也是我们的；未来是你们的，更是大家的。

2021年1月7日，拜登正式就任美国总统迄今已有两年多的时间，然而，在这段时间里，拜登政府几乎没有取得任何政绩，与其当初竞选所许下的承诺相差甚远。

尽管拜登已经宣布将参选2024年连任选举，但如今他已经年过八旬，再加上最近在公开活动中的表现状态，引发了许多人对他是否能够继续履行美国总统职责的质疑。

除了年龄问题外，拜登政府的抉择也存在很大问题。如果在2023年结束后，拜登政府无法缓解中美关系和解决美国国内债务问题，那么他连任的可能性将大大降低。那么，即将到来的美国大选，谁将坐上这个“宝座”呢？

第一位，美国现任副总统卡马拉·哈里斯

作为现任副总统，哈里斯已多次因“拜登身体不适”而主持美国大局。当拜登的身体健康传闻传出时，哈里斯在面对媒体时直言不讳地表示，她已随时准备接替拜登总统的位置！

哈里斯的野心昭然若揭，并已确定参选2024年美国总统大选。此外，哈里斯得到了大量女权主义者的支持，许多国家已经开创了女性担任总统的先河。

第二位，美国前总统奥巴马妻子米歇尔

作为当年的“第一夫人”，米歇尔仍然享有很高的声誉和地位。早在两年前，奥巴马就为米歇尔参选美国总统而竖起了旗帜。

著名主持人罗根表示，如果米歇尔决定参加2024年美国大选，她极有可能成为美国第一位女性总统。

第三位，美国前总统唐纳德·特朗普

自从上次大选败给拜登后，特朗普开始走上“自媒体人”的道路，对拜登政府的一系列政策进行狂吐槽，并公开指责选举舞弊。

虽然我们以为特朗普的行为只是闹剧，但拜登政府的无所作为再次给了特朗普机会。上次大选中，特朗普与拜登的选票相差无几，并且特朗普在美国有很多支持者。一旦特朗普进入最后阶段，拜登很有可能被淘汰！

第四位，美国现任总统拜登

从拜登最近的表现来看，他非常渴望连任，尽管外界对他的年龄表示担忧，但拜登一直坚称年龄是自己的优势。

拜登政府的无所作为已经让美国民众失去了对他改变现状能力的信心。根据NBC新闻的最新民调显示，近74%的美国选民担心拜登总统的精神和身体状况。

从目前的民调支持率来看，尽管哈里斯的支持率迅速上升，但仅凭她主张合法化某些事项的立场，她很难有更大的发展空间。

米歇尔虽然在支持率和满意度方面相对较高，但毕竟她并没有真正从事过政府工作，她当选的概率也不高。

2024年可能仍将是拜登与特朗普的对决。届时，我们将会看到一个81岁和一个77岁的老人继续在美国街头大声争吵。

小结：无论是特朗普再次当选还是拜登继续连任，对我们来说都不是什么好消息。特朗普对中国采取了非常强硬的立场，公开施加各种制裁，而拜登更倾向于背地里对中国行动。无论如何，美国对中国的政策不会改变，我们应该继续做好准备，中美对抗将成为未来多年的常态！

周二，美国特斯拉公司CEO马斯克在推特上抨击全美汽车工人联合会（UAW），称该工会要求的加薪幅度和每周工作时间将给通用汽车、福特汽车和斯泰兰蒂斯汽车带来灭顶之灾，甚至导致它们破产。

9月26日，美国总统拜登参与密歇根的罢工活动，并公开支持罢工工人要求加薪40%的请求。

拜登认为，罢工工人早在2008年及之前就为挽救汽车行业做出了很多牺牲，他们现在的生活状况很好，待遇应该提升，薪酬应该增加。

同时，拜登还支持罢工工人坚持下去，并认为他们有权获得大幅加薪和其他福利。

汽车工人联合会的要求包括加薪40%、每周四天工作制等。据了解，美国汽车工人联合会员工和底特律三大汽车巨头每四年重新签署一次合同。

在合同到期之前，双方未能就新的劳资协议达成一致，最终导致了大规模罢工行动的发起。

根据计算，如果同意工会的要求，三家汽车公司的劳动力成本将增加450亿美元至800亿美元。

平均每小时的人工成本将超过150美元，增长了134%。这意味着高企的人工成本将大大削弱底特律三巨头的市场竞争力，甚至成为其无法承受的压力。

福特汽车首席执行官吉姆·法利表示，美国汽车工人联合会提出的加薪40%、缩短工作时间和增加养老金福利的要求可能导致公司破产。

他警告说，如果从2019年开始生效，该公司在四年内将亏损约150亿美元，而不是赚取300亿美元，目前福特汽车已经陷入破产状态。

美国的汽车罢工仍在继续，已经进入第12天。截至26日，双方谈判仍未取得明显进展，罢工行动对美国汽车工业造成了巨大威胁。

福特汽车宣布暂停对马歇尔市电池工厂的建设。福特汽车表示，在确认公司能够以有竞争力的方式运营该工厂之前，将暂停建设，并限制建设支出。

但福特汽车没有透露美国汽车工人联合会持续罢工是否是暂停工厂建设的原因之一。

持续罢工行动对底特律三巨头产生了无法挽回的影响，而那些没有加入工会的电动汽车制造商，包括特斯拉在内，可能成为罢工的受益者。

有报道称，UAW曾试图组织特斯拉工人成立工会，但未能成功。马斯克曾在推特上表示，“我们的特斯拉汽车工厂团队可以自行决定是否成立工会，没有什么可以阻止。但为什么要交纳工会会费并放弃股票期权呢？”

除了电动车企业外，韩国、日本和德国汽车公司也可能从持久罢工中获益，尤其是日本汽车制造商。据了解，日本汽车制造商在美国拥有三分之一的市场份额，底特律三巨头罢工可能会填补它们在电动汽车转型方面的不足以及日元贬值优势逐渐减弱所带来的行业劣势。

小结：业内人士认为，目前UAW针对性罢工的影响范围还相对有限，底特律汽车制造商的销售并未受到重大打击。然而，如果他们就新的薪资协议始终无法达成一致，并且罢工扩大或持续下去，将给美国汽车工业带来前所未有的打击，并对全球产生影响。

美国对印度施加压力的事件引起了广泛关注。值得注意的是，这一切与中国有着密切的关系。加拿大总理特鲁多突然剑指印度，指责印度在加拿大刺杀锡克教领袖，却引发了人们的质疑。这一事件实际上是由美国背后策划的，特鲁多之所以如此行动，是因为受到了美国的指派。

美国策划操纵的三个证据不容忽视。特鲁多之所以站出来，毫不犹豫地指责印度，是因为这是美国政府最高层亲自操纵的结果。

特鲁多直接指出印度官员被监控，而这一情报是美国提供的。美国重要高官也加入了施压印度的行列。这些证据表明，美国背后有着明确的策划，目的是向印度施加政治压力。

那么，为什么美国会对印度施加压力呢？这实际上是为了服务于美国的印太战略。美国推行印太战略已有十年之久，却一直进展不顺利，其中重要的原因之一是印度的配合度不够。

印度虽然希望通过借助美国遏制中国，但并不愿意成为美国的炮灰。因此，美国打算通过施压印度，迫使其彻底站队西方。

最近由于印度没有如期配合美国对中国施加军事压力，导致黄海演习计划被迫提前收场。这让美国十分不满，认为印度“放鸽子”，丢失了面子。

所以，美国策划了这个阴谋，试图通过对印度施加压力来控制印度，并达到控制中国的目的。

印度对此态度坚决，毫不妥协。尽管美国一再施压，印度坚持自主外交政策，不会按照西方的意愿行事。此次事件引发了内外媒体的关注和讨论，大家都看出了其中的玄机。

无论是印度媒体还是国际媒体，都认为美国对抗中国的“印太联盟”前景不明朗，试图让印度成为炮灰只是一厢情愿的想法。

莫迪政府能顶住美国的压力吗？可以肯定的是，印度政府绝不会被西方政客所牵制。虽然印度可能会购买一些装备，但绝不会成为他们的炮灰。

现实中已经有很多例子证明了这一点。因此，我们相信莫迪政府能够坚守自己的原则，不受西方的干涉。

小结：美国对印度施加压力的背后是为了自己的战略利益，希望通过控制印度来达到控制中国的目的。然而，印度对此坚决不从，并不愿意成为美国的炮灰。面对美国的压力，莫迪政府将坚守自己的原则，维护印度的国家利益。

印度和加拿大的关系因为一起争端事件而迅速恶化。加拿大方指控印度政府特工在加拿大领地谋杀了一名锡克教分离主义者，但印度政府称指控荒谬。

双方的外交争端逐渐波及经济领域，导致加拿大对印度的扁豆出口放缓。

扁豆是富含蛋白质的主食，在印度被用于制作咖喱豆，而加拿大是印度扁豆的主要供应国。

扁豆贸易的放缓不仅会影响加拿大农民的利益，还可能导致印度的食品价格上涨，在大选前给印度执政党带来政治风险。

印度奥兰农业公司的高级副总裁Nitin Gupta表示，行业官员担心由于两国紧张关系，政府可能会实施贸易限制。

官方人士透露，印度目前没有这样的计划，并未暗示进口商不要从加拿大进口扁豆。加拿大全球事务部的一名官员也表示，加拿大并没有采取任何直接影响与印度贸易的行动。

加拿大农贸商Parrish & Heimbecker的高级出口贸易员Kevin Price表示，印度此前购买了大量加拿大扁豆，并希望在收割后进行交货。

由于两国关系紧张，印度商人开始观望态度，令交货的执行存在不确定性。由于印度收成不佳，扁豆价格已经上涨，但自加拿大与印度交恶以来，印度对加拿大扁豆的报价已经下降了6%左右。

小结：据印度贸易部的数据显示，加拿大是印度最大的扁豆供应国，占到印度扁豆进口总量的一半以上。然而，知情人士透露，印度正在转向澳大利亚寻求扁豆替代来源，并减少了从加拿大的采购。然而，由于印度消耗扁豆量大大超过本地产量，加拿大扁豆的迫切需求仍然存在。任何限制进口的措施都可能加剧印度的总体通货膨胀，印度政府将尽力避免这种情况的发生。

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