8月份美系车在国内零售销量共达到16.68万辆，是海外品牌车系中唯一保持同比增长的车系。这么一看，美国车在华势头并不弱，但我们知道，还是靠特斯拉撑场。

不过，美系品牌新车的推出速度可不慢，据粗略统计，今年上半年月均有两款美系新车推出。只是销量层面，新能源化大潮与自主品牌的不断挤压下，传统美系品牌的存在感越来越低。

当然，这些传统品牌并非毫无动作，接下来会逐渐推出多款新车。产品力香饽饽，就看价格了！你最期待哪款？

雪佛兰全新换代探界者

看点：11月将上市，雪佛兰首款混动SUV，多少钱会心动？

5月份时探界者刚迎来年度改款上市，不过现在优惠可不小，终端4万元左右的让利。只是尽管如此，现款探界者8月只销售了1600台，7月甚至仅有631台，这可是热门的中型SUV领域啊。

来期待下年底将至的全新一代车型。此前工信部已有申报信息，新一代探界者将采用雪佛兰最新家族化风格，与开拓者相似，硬派风格有所增加，向传统美式肌肉SUV看齐。

新一代探界者普通版和RS版

另外，车身尺寸也将有小幅度的增加，车长为4653mm，轴距为2730mm，宽度与高度的提升更明显。

重点的升级在于它将换装通用最新1.5T发动机，预计是新君越那一台，但参数调校会不同，最大功率为127kW，而传动部分可能从AT变速箱换为CVT变速箱。

同时，还会有2.0T燃油版以及PHEV版，这将成为雪佛兰在国内首款搭载插电混动的车型。

而内饰部分，新车将搭载VCS智能座舱，将会搭载与别克君越相似的大联屏。

图为新一代君越内饰

别克新款昂科威

看点：CR-V不香了？新车换君越同款前脸+新车标，内饰新增双连屏

同为中型SUV，昂科威比探界者要走量很多，8月销量近9000台，月销经常能在近万台徘徊。这台车现在有7万元左右的终端让利。据悉，新款昂科威有可能在11月上市。

参考君威、君越新款车型的定价策略，新昂科威家族指导价或将下调，起步价可能来到16.99万元。从官图可以看到，新昂科威采用最新家族设计，加上焕新的LOGO，整体风格趋向电气化车型。

新款昂科威Plus申报图

值得一说的事，新款昂科威PLUS升级了贯穿式尾灯。

新款昂科威S申报图

新款昂科威Plus申报图

座舱内，新款昂科威将配备与全新一代君越雷同的设计，为EYEMAX一体式弧面6K屏，部分车型会有Super Cruise超级辅助驾驶系统，被吐槽老气的内饰换装到更具科技感的新内饰，其市场竞争力必然有所提升。

动力方面，全新昂科威S将搭载型号为LXH的2.0T发动机，最大功率相比现款下调了7马力，为169kW；而全新昂科威PLUS搭载1.5T四缸发动机，最大功率为155kW。

福特Bronco烈马

看点：原汁原味，烈马标！若定价30万能火？

Bronco传引进国产已经传好久了，我一直在期待中。近日这事终于实锤了，它正式登录申报目录了，我猜测最快会在广州车展上市，交车可能等2024年上半年了。

国产Bronco将交由生产越野车经验丰富的江铃福特生产，挂上烈马标，不过车尾会有江铃福特的标识。

这台车最吸引人的是外形，方盒子造型＋双圆灯。可以看到，下包围的拖车钩、全地形AT胎，硕大的轮眉与外挂式备胎，甚至还有可拆式车顶棚等，这些装备都在告诉你，它并非样子货。

在国产之前，烈马都是以平行进口的方式进入国内的，落地价60万元以上。如今国产后，新车应该会大幅降价，大概率在30万-40万元左右，再大胆点预测，低配最终成交价30万也不是没可能。

只是如今国产的越野SUV也挺强的，拿新车来说，坦克400 Hi4-T、方程豹5等都在挑逗着大部分消费者。Bronco的优势在于历史悠久，情怀在那，这台车从1966年诞生至今，第二/三代也都非常成功，常常出现在各类电影、游戏中。

从申报信息来看，新车将搭载2.3T发动机，最大功率为202kW，国产版本只提供10速自动变速箱。海外的2.7T V6暂未提供。它采用独立梯形大梁结构的车身，官方也申请拖挂资质，未来可以合法合规拖个大房车出行。

在国产品牌崛起，国产硬派SUV百花齐放的今天，如果福特烈马真的30万起步，你会怎么选呢？

凯迪拉克凯雷德IQ

看点：比奔驰EQS SUV大一圈，比仰望U8豪华！

仰望U8以“百万”身份登场了，接下来在国内市场，除了奔驰EQG SUV会成为它的竞争对手，还有凯迪拉克将推出的全新电动大型SUV凯雷德ESCALADE IQ。

新车计划于2024年一季度开启投产工作，预计2024年底上市。同时，它将在明年同期以进口形式导入国内销售。该车在海外预计起售价为13万美元（折合人民币约为95万元）。

新车的尺寸大大超越了仰望U8，为5697x2167x1934mm，轴距为3460mm。它是基于通用旗下奥特能平台所打造，凯迪拉克对内饰科技感与豪华感的缔造可不输国产品牌。车内提供四款内饰主题配色和126色可调氛围灯，中控台搭载55英寸液晶仪表+液晶中控+液晶副驾驶互联一体式屏幕，下方还提供了11英寸多功能控制屏。

动力方面，新车采用前后双电机形式驱动，最大功率为507kW，峰值扭矩为834Nm。运动模式下能将功率攀升到559kW，峰值扭矩到1063Nm。另外它会配备200kW·h电池组，续航可达724Nm。

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