充电桩你会不会装？电线一拉，插头一插，就可以给车子充电了？

没有那么简单的。

从申报到安装完成，稍不留神还是会踩坑。

正好公司的小伙伴买了新能源车，装充电桩的坑基本上也都踩了一遍，今天就给大家讲讲清楚。

第一个坑：物业填报

装充电桩之前，我们先要让物业填报一个《车位及允许施工证明》。

第一个坑已经开始了，很多物业怕担责任，就会推脱，不给开这个证明。

解决的方法就是直接拨打12345说明你的问题。

解决不了的话呢，也可以考虑起诉。

如果勘测过，确实是具备安装条件的，这种小官司你都不用请律师，按照下面这个模板填写一下，提交到网上法庭，很快就能判下来的。

第二个坑：安装前勘测

顺利拿到《车位及允许施工证明》之后，我们需要准备好车位证明、车位产权人许可证明、购车证明这些材料，去“网上国网”这个APP，提交一个电表箱安装申请。

通过之后，电网会派师傅来勘测安装条件，帮我们安装电表箱，之后充电桩的这个电缆就是从这里接出来的。

我们小伙伴遇到的这个师傅很热心，还帮我们把电表箱到车位的这个大致距离也量了一下。

这里就碰到了第二个坑了，师傅量出来，电表箱到车位距离特别的长，初步估算，电缆需要走120多米，但厂家赠送的安装服务只包前40米。

算下来的话，装个充电桩还得再贴7000多块钱，显然就不划算了。

这里也提供一下他当时用的解决方案：

他先是去国家电网上申请，看看能不能在自己家楼下，离车位比较近的空位上加装一个电表箱。

好在电网比较给力，最后确实也帮我们在这个车位附近，装了一个电表箱。

如果这个方法行不通，也有其他办法可以省点钱。

安装需要的单相电缆、三相电缆，其实可以在建材市场或者网上买到的，价格一般是10到20块钱一米。

我们可以自己买足够米数的电缆，然后给负责安装的师傅一些额外的安装工钱，让他帮我们接一下。

这样比厂家合作的那些充电桩安装费，收的70块80块一米便宜不少，相当于打了两三折了。

或者你直接在安装前和师傅聊一下，问问师傅有没有什么想法。

第三个坑：额外收费项

前面的准备工作都做完了，和安装师傅约好时间，他就带着材料上门来安装了。

顺利的话，电线从车库吊顶桥架上面走，在车位附近，找个墙或者柱子安装电闸、充电桩，就算是完成了。

但有些朋友在这个时候会遇到第三个坑，如果要露天安装，或者是跨楼层安装，师傅就要额外收不少钱了。

碰到这个情况也不用太着急，不是他说个数，我们就一定要给多少。

一般的4S店销售在预约安装之前，会给我们发一份《充电桩安装增项费用单》，师傅做了哪些安装工作，我们自己注意下，对照着单子来就可以了。

露天安装的话，师傅可能还会推荐你装一个叫做户外防护箱的玩意，一般它是塑料的，还要我们五六百块钱，金属的话有可能就小一千了。

这个其实我们提前在网上花一两百块钱，自己买一个好了，麻烦师傅帮忙安装下。

等到充电桩装好了，插在车上试一下，没有问题整个安装工程就算完成了。

虽然会遇上不少坑，但是在车子插上充电桩，充上3毛钱一度的谷电的那一刻，还是相当之爽的。

关于新能源车的其他疑问

照这么算下来，每公里成本甚至不到一毛钱。

问题是，不是每个人都有车位的，对吧？

如果说没有自己的充电桩，每公里的平均使用成本到底是多少？和油车比是划算还是不划算？

这个总账我帮你算过的，进我主页翻一翻找一找就能看到。