我80后，当了11年海乘，游轮上半军事化管理，规定不能潜规则下属

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这是我们讲述的第2571位真人故事

“当你背单词的时候，阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面；当你算数学的时候，南太平洋的海鸥正掠过海岸；当你晚自习的时候，地球的极圈正五彩斑斓。”董宇辉所描述的这些美好画面，通过自己的不懈努力，我都一一看到了。

上学时我对英语没一点兴趣，英语成绩一直中下，从没想到有一天，我竟会靠英语吃饭。

（我的工作照）

我叫许兰凤，英文名Rachel，出生于80年代末的一个广东农村家庭。我家周围都是海，从小我对海就情有独钟。

我有2个哥1个姐，我是家里最小的孩子，也许，这就是我能够比较自由一些的原因吧。

我的家庭很温馨，可我还是渴望父母能像电视上那样，对我说：“宝贝，我爱你”，给我爱的抱抱之类的。可我的父母跟大多数中国的家庭一样，爱得比较含蓄。

他们给我的爱都是实实在在的，润物细无声的那种。我爸当过厨师，村里办喜事都是我爸掌勺。我爸做的炒粉卖相一般，但特别好吃，吃过的人都赞叹不已。所以这些年我在国外，就馋父亲煮的菜。

可能在这样的家庭环境下长大，从小我就不善于向家人表达爱，也不习惯向家人诉苦，遇到什么烦恼，反而更愿意和朋友分享，而不是和家人，对家人一向都是报喜不报忧

（我们家的全家福）

我自认为自己是一个双重性格的人，在家人面前，我是一个有点内向话少的人，而在朋友、陌生人面前，我却是一个外向，经常恶搞她们的人。

这种表现是自然而然地就自动切换了，没一点刻意，可能从小父母就希望我是一个乖孩子吧，然后我在他们面前就那样子了。

从小，我就喜欢交朋友。小学的时候，我喜欢课后邀请班级的同学来我家玩，我也去她们家玩；中学的时候，我喜欢听电台和看电视点歌的节目，经常打电话到电台点歌和交笔友，喜欢那种广交天下友的感觉。

我和这些朋友，大多数都还保持联系，想着哪天到她们那里旅游，可以约出来见一面，这种相聚的感觉特别美好，回忆起来也蛮开心的。

我很喜欢玩，家人或是朋友相约出游，都会让我来安排，可能有些事情我想得比较细致周到吧，她们都乐意当甩手掌柜。

（我和妈妈，我休假期间带着妈妈和姐姐坐游轮出国玩）

我上学一直都平平无奇，只有小学升初一的时候进了优等班，初二之后就一直在普通班了。那时候，我对英语没有一点兴趣，英语成绩也就一直中下，从没想到有一天，我竟会靠英语吃饭。

因为中考成绩一般，我读了中专，对专业不懂，父母也不懂，我就随便选了一个三年制的电子商务专业。在校期间，我担任了文学社记者团的团长。周末的时候，我会带着文学社的成员去其它学校联谊，挺好玩的，也交到了很多志同道合的朋友。

在校的时候，有同学周末去做兼职，我也跟着去了，是给一家香港电讯公司做电话访问员。

香港人都是称呼英文名，Rachel就是那时候同学们给我起的英文名字。也是从那时起，我学会了一些英语的常用词，而香港人说话都是中夹英的，所以，我很快就能胜任这份工作了。

（我在希腊圣托里尼岛上）

2007年，我中专毕业，就出来工作了。我做过外贸文员，物流文员，网站建设客服，电子商务客服，为电视台节目拉广告等很多工作，但每份工作都做不长，一直处于不断体验、不断试错的过程而浪费了大好的青春。

有一次，我路过一间英式清吧，看到他们在招聘。那时的我，已很厌倦朝九晚五的工作，尽管从没进过酒吧，也不知道会是什么样的工作，但就想去试试。

那间酒吧位于一个外国人的生活社区，客人大多数都是外国人，主要用英语来交流，可我那时英语不好，遇到不懂的我就让老外写在纸上，拿去问同事，下班后我再去查字典，把它们学会。

那时，酒吧有位常客，是华南师范大学的一名外籍教授，见我在认真学习，就赠送了我一本剑桥初级英语。

直到那时，我才真正意识到英语的重要性，发誓要把英语学好。于是我每天利用休息时间看书和疯狂地刷美剧，用一种最笨、最便捷的方法，重新开始学习英语。

（我和送我英语书的华南师范大学教授）

工作后，我发现学历是很多行业的敲门砖，于是我参加了成人自学的大专和本科的考试，在北京外国语大学学了2年，在广东外语外贸大学学了3年，体会到了工作后学习，牵绊多，付出的努力要比上学的时候多得多。

在酒吧工作我很开心，与团队相处非常的融洽，这里的同事和以前工作过的同事都不一样，因为我们吃一起，住一起，工作一起，感情特别的要好。

可酒吧的工作一直要到上到晚上很晚，工作一段时间后，我就辞职了。兜兜转转，我又找了一份坐办公室的工作，就这样为了生活而工作，不断地换工作，却一直没能找到自己很喜欢的。

直到2011年底，我在网上无意间看到一则国际游轮招聘海乘的广告，一下就被吸引住了：拿着高薪美金周游世界，工作8个月，休假2个月！

（在阿拉斯加，乘坐育空火车到海拔3千多英尺高的美国与加拿大交界处）

我半信半疑地开始深挖关于国际游轮海乘的相关信息，原来游轮要来中国市场，特别需要中国籍员工。

于是，我选了一家中介，那时我还是一个1500元月薪的月光族，居然没有被15800元的高额中介费给吓退，这还不包括海事培训费和差旅费。

在没有十足把握能获得这个工作机会之前，我没有给家人和朋友透露半点消息，我边工作边为随时到来的面试，做着充分的准备。

我在网上搜索跟游轮相关的信息，找到了一个网友，他当时是皇家加勒比的二副，是这艘游轮上唯一的一名中国籍驾驶台职员，我就向他咨询游轮的工作环境和生活之类的问题。

报名2个月后，我接到了海乘面试的通知，我这才把工作辞掉，独自去上海参加面试。

这是我第一次出广东，第一次坐飞机。面试的前一天，我见到了那个二副。第二天面试时，他还开车送我到面试的酒店，给足了我勇气！

（我在现在工作的游轮上）

到达酒店时，我看到了100多个从其它城市来面试的小伙伴，我们聚在一起，相互充当面试官，模拟面试。

面试前，招聘方给我们做了英语测试，我顺利通过。然后把我们分成了3组，每天面试一组，我分到了第二组，第二天面试。

面试那天，我感觉非常地紧张还带点自卑，和我同组的其他小伙伴，都是能力杠杠的大学生，有的英语专业8级，有的精通法语，有的从事外贸工作多年，但我幸运地被录取了！

海乘的录取通知很快就下来了，我又激动又害怕地拨通了妈妈的电话，我说我要出国去游轮上工作了，但需要支付一笔15800元的中介费。

第一次开口向妈妈要钱，就要那么大一笔，很害怕被妈妈拒绝，怕她担心我被骗！

万万没想到，妈妈就淡淡地回了一句：“我给你汇去！”我眼泪唰唰唰地就下来了，妈妈居然这么信任我！隔着千山万水，我都有冲进妈妈怀抱的冲动！

（我在加拿大乘坐直升机观光）

面试海乘成功后，我们10多个人到大连参加了海事培训。我考取了证件，合同也很快来了，但是签证和很多海事相关从业的证件，却都没能在登船前办理下来。

中介说没办法，只有推迟登船了。没想到激动人心的时刻居然是炸煳！等船期的日子太难熬了，简直度日如年！

一个多月后又来合同，让我去美国新奥尔良登船。

这艘船是当时皇家加勒比进军亚洲市场的最大游轮，将从美国横渡大西洋到欧洲，最后再来到中国，航线是很多人都羡慕不来的环球航线！给我激动得好几晚都没睡好，脑海中一直想象着自己工作和周游列国的美景！

就这样，2012年，我签了第一个环球航线的合同，合同是8个月一签，合同结束，回家休假2～3个月，再继续下一个合同。

（我工作的游轮）

游轮特别地大，共有19层高；一般情况下是感受不到摇摆，跟在陆地上的感觉差不多，非常的稳定。除非是大风大浪、恶劣天气情况下，才会感到船在摇摆。

那时候去游轮工作的中国人还不多，游轮给中国人提供的职位也是入门级别，我第一次从事的是游泳池服务员，就是给客人登记派发毛巾，保持泳池区域的整洁。

工作不累，就是工作时间特别长，每天10个小时。工资很低，800美金不到，但包吃包住，对比当时在陆地只赚1千多人民币，我觉得是可以接受的。

很多人都以打工换宿的方式去旅行，我这个还能边赚钱边旅行，8个月跟着游轮打卡了20多个国家和地区，已很满足了。

完成第一个环球合同之后，公司本来是要我留在亚洲航线的，那时中国人被分配到亚洲航线，升职转岗特别有优势。

因为亚洲航线主要针对的是中国客人，中文是优势，我放弃了这个机会。我想去看冰川，于是就发邮件给公司总部，申请调去阿拉斯加航线。

（现在的公司和团队）

这个阿拉斯加航线是从美国西雅图出发到阿拉斯加，然后再到加拿大。

在阿拉斯加，一天可以经历4个季节，早上是冬天，要穿很厚的衣服，哪怕是夏季，也只有几度，中午就是夏天了。所以去阿拉斯加游玩的话，只能夏季去。

阿拉斯加的夜很短，晚上10点多，天都是亮的，然后凌晨1、2点太阳就出来了，你能看到太阳和月亮挨得很近，日月同辉，感觉很奇妙。

游轮经过一夜的航行，清晨时，慢慢地驶进弯曲狭窄的Tracy Arm Fjord峡湾，峡湾的尽头就是巨大的阿拉斯加冰川，游轮在距离冰川约200米远处，就会停留1小时左右，让乘客拍照留念。

船长会将船不停地旋转，以确保所有的乘客，都能看到烟雾弥漫如仙境般的风景，浮现尾巴的鲸鱼，水中捕鱼的小鸟，歇息在浮冰上的海狮，海平面上的薄雾，山顶的积雪融化所形成的瀑布，还有冰封千百年的冰川等等。

（阿拉斯加冰川自然爆裂现场）

其实，在我看来，沉静的冰川并不是最好看的，最精彩的瞬间在于，冰川自然爆裂时那清脆的声响，紧接着重重地坠入水中时的那水花四溅，才是最让人震撼的！

我喜欢每天睡醒，就到了一个没去过的国家和地区，喜欢这种新鲜感。

可阿拉斯加这条航线每周都一样，就开始审美疲劳，觉得无聊，加上阿拉斯加一天4季的气候，我腰部的旧伤也开始有些不舒服了，干了4个月就想家了，便提前结束合同，回国了。

后来，另一家美国游轮公司NCL，要进军中国市场，需要中国籍的海乘，他们总部的HR在领英网上找到了我，给我一个餐厅预订岗位的offer，问我是否有兴趣加入他们。这一次，我与游轮公司直接对接，没通过中介，没花一分钱。

于是，我再次出发，一干就是3个合同，一直在欧洲和北美航线，几乎每个港口都出去玩得很开心。

（2019年我生日，同事们偷偷溜进房间制造惊喜）

2020年1月初，我刚刚回国，疫情就开始了。原本2月份就该回去上班了，因为疫情，机票取消，上班日期无限延长。

疫情期间，我注册了公司，做起了跨境电商，也去了网红的旅游景点当过酒店部门经理。

每天参加各种开不完的会，下班回家还得继续做各种报告，感觉只有无尽的工作却没了生活，我还是喜欢游轮这种下了班，就不会有我什么事的工作模式。

2022年初，美国那边的游轮陆续复航了，老东家NCL给我了我希望的欧洲船期，可那时我已经拿到了新公司嘉年华游轮的offer，已经准备登船了。兜兜转转，我再次开始了游轮生涯！

在嘉年华，我换了部门，换了一个没有小费的岗位，固定月薪2300美金。每天工作6～8小时，甚至有时候只需要工作4个小时，玩的时间很多，经常免费跟客人的观光团游玩，我很是喜欢这种工作、生活的状态。

（世界第一高楼迪拜哈利法塔和最大的音乐喷泉）

有很多小伙伴问我，在游轮上选什么岗位好？这要看自己想要得到的是什么！

想要玩的时间多，可以去赌场、免税店这些大众岗位，因为游轮靠岸，这些岗位就不用工作了；想要轻松、体面的工作，可以去前台、财务、人事、餐厅预订、儿童看护、娱乐部这些岗位。

如果想赚钱，就去小费岗位，像酒吧服务员、调酒师，餐厅服务员，客房服务员这些，多的话一月能挣5、6千美元，一个部门经理的工资一般也就3～5千美元，都没有他们赚得多。

但赚得多，工作时间也就长，玩的时间就少，权衡利弊，适合自己的才是最好的！

我跟随游轮经过了索马里的苏伊士运河和巴拿马运河，我们员工和客人都很期待有海盗出现，但海盗通常是不会打旅游船的主意的，因为旅游船人多，货物少。我们一艘游轮上就有6000多客人，近2000员工，万一真的打劫我们，他们干不过我们的。

而且在通过苏伊士运河时，公司有特派的安保人员上船和直升机护送，公司也很体贴，如果有员工担心害怕经过苏伊士运河的话，公司可以免费送回家，等通过了苏伊士运河后再回来工作，但没有人选择回家，大家都很好奇和期待有这样的体验。

下午太阳下山之前，会有员工去把所有游轮的窗户都封起来，不让海盗看到光。不需要每个人都动手，反正没轮到我，不然我给它整个大笑脸封上。

（每个岗位的制服都不同，很多客人说我们和美国一航空空姐的制服很相似）

在游轮工作，特别触动我的是与各种层次的人相处，都是平等的。

员工之间，你不能有种族歧视、打架斗殴、不能潜规则下属等行为，一旦被举报，立马走人。

所以你要学会尊重别人，尊重别人的文化、生活习惯、处理方式等。当遇到不公的对待时，首先汇报你的直属上司、人事部，情况严重的，可直接找安保部门或者最高领导——副船长。

客人面前也是人人平等，他们不会因为你是管理人员，或是普通员工而对你不尊重，也不会因为你是中国人，就会对你有歧视。

在欧洲航线时，曾有一位美国客人，因为一些小事，不满意我们，在前台对着我们的女员工大发脾气，部门经理出面也无法制止住，于是叫来了安保人员和酒店总监。

总监下令押送他回房间，限制自由。第二天靠港口时，这位客人被强制送走，不让他继续完成航程。

所以，在游轮工作，无论你的安全受到了员工或者客人的威胁，都会有人给你做主！

我在游轮工作这些年，遇到很多特别好的客人。有的客人在临结束航程的时候来向我道谢，给我留下他们的联系方式，要我去到他们的城市时，跟他们聚一下；有的来给我小费、写感谢信、表扬卡；有的给我送礼物。

工作能得到客人的认可，我很自豪，同时也是满满的感动。

（2023年5月，一对刚失去家人的夫妇，临走前给我买的礼物）

让我最感动的是2018年，我在地中海的航线上遇到一个姓胡的美国华人，他跟我爸一样的年纪，他英文不是特别好，有时需要我帮他做预订或者其他方面的帮助。

由于游轮上的水果一般会做成水果沙拉，只能在餐厅消耗，不能带回寝室，胡先生就会从港口外面，给我带来新鲜水果吃。怕我无聊，他还给我送来一些中文的书籍和杂志看。

后来，2019年在纽约的航线上，又巧遇了胡先生！没想到他还记得我，又给我带来了很多好吃的东西。

而那时，我的行李箱刚好被航空公司摔坏了，还没来得及买新的，正好我们是纽约母港，固定每周日都会回来纽约，而他又住在纽约的唐人街，于是我就问他，哪里能买到便宜些、质量也好的行李箱？因为美国的行李箱实在是太贵了。

（胡叔叔给我的行李箱，里面悄悄塞满了各种水果和月饼）

胡叔叔说不要买，他有一个全新没用过的，在我回家休假之前，找个时间去他家拿就行了。

因为母港是登船/下船日，比较忙，能出去的时间不多。我联系了胡叔叔说中秋节过后我去拿，他就提前把行李箱给我准备好，说要送到游轮客运站给我。我哪好意思让他老人家为我跑呢，于是午休时间，匆匆忙忙从曼哈顿打车过去拿。

没想到胡叔叔把一盒月饼，还有很多水果都放在行李箱里。我那个感动呀，虽然中秋节已经过了一周，但能再次吃上月饼，我真的是很开心。因为要赶回来上班，我连请他吃顿饭的时间都没有。

从胡叔叔家打车回来时，我顺路去商店取了个网购的包裹。在美国网购，除了邮寄，还可以选择直接去店里取货或是退货，特别适合我这种没时间逛街的人。

为了感谢帅哥司机的耐心等待，下车时我送了他一颗小爱心，他开心得像个孩子，手舞足蹈的。

（长得特别像陈乔恩的我的朋友）

后来胡叔叔退休了，经常坐游轮周游列国，每次出发去哪里玩，他都会在网上跟我分享。

从事海乘的这些年里，我去过60+的国家，有些国家是去之前都没有听说过的，在世界地图上也很难发现的一些小岛国。有次我们从南太平洋回美国，穿过国际日期变更线时，同一天度过了两次，这种体验太难得，太不一样了。

我在特克斯和凯科斯群岛第一次坐那种可以从陆地上直接开进海里的船车；在加拿大第一次坐直升机观光；在墨西哥第一次玩浮潜；还去过C罗的故乡马德拉群岛、埃及的金字塔；参观过美国的肯尼迪NASA航空航天中心，日本长崎原子弹爆炸博物馆等等。

除了喜欢玩，我也喜欢吃，是个资深吃货。国外的这些食物中，最喜欢的还是地中海风味的烤海鲜和牛扒，他们烤的海鲜肉质软嫩鲜美，口感外酥内嫩，搭配一块新鲜柠檬，不但增加风味还解腻、去腥，在国内的西餐厅是很难吃到那种味道的。

（每次到美国巴尔港，我都会来吃这超级大的龙虾，便宜又好吃）

这些都是从事海乘给我带来的体验，我很庆幸当初选择了这份职业，找到了自己很喜欢的工作。

2021年，以游轮为题材的电视剧《海洋之城》，就是在我的老东家皇家加勒比游轮上拍摄的，场景足够真实，给外行人简单的了解一下我们海乘的工作和生活大概是什么样子的，这个蛮好，只是职业的真实性和专业性有些不足。

其实游轮就相当于一座移动的海上度假村，游轮上驾驶台、轮机部这些员工一般称为海员，而酒店运营部门的一般统称为海乘，工种也有很多的，有的岗位是面向客人，有的岗位只面向员工。

游轮上有医疗部、财务部、人力资源部、客服部（前厅/客户关系部）、酒吧部、餐厅部、厨房部、娱乐部、儿童看护部、岸上观光旅游部、仓管部、客房部、保安部、赌场、Spa、免税店、艺术品拍卖、摄影部等等，根据游轮的大小每艘游轮配备约800至2000名员工。

（当飞机遇上游轮，靓眼）

游轮上的工作环境就是半军事化管理，因为游轮在一个极不确定，可能是瞬息万变的国际海域环境里独立运营，必须步调一致，才能应对突发事件，确保游客与船员的生命安全和船舶的财产安全。所以任何人都必须各司其职，遵章守纪。

例如《海洋之城》剧中的大副，就应该好好待在驾驶台开船，而不是跑去处理客诉，客服经理应该在前台做好自己的本职工作，而不是跑去下水救人，虽然这是剧情需要，但是真实的游轮上的工作，并不是这样的。

能承载6000多客人的游轮即使是我们职员，初次登船的时候，连自己的工作地点都要找半天，去培训开会、去餐厅吃饭也要问路好几次，兜兜转转才找得到，能准点到达已经是万幸了。

并不像剧中的领队那样，随手推个门就进去了哟，员工区域客人是不能随意进去的。

（部门同事聚餐）

英语是国际游轮唯一的工作语言，同事以及客人都是来自世界各地，在任何公共区域必须使用英语作为交流语言。

出于礼貌和尊重，严格一点的游轮公司，是会惩罚在公共区域使用非英语语言的员工，在办公室也一样，而不是像剧中，使用中文开会的哦。

做了海乘才发现，别人去上班是挤公交，坐地铁，拼顺风车，我们海乘去上班是坐飞机（从出家门到上班的游轮），还一天飞好几个国家的那种，都相当于空中飞人了。

仅2022年，我上班就飞行了12次，56869公里，69小时39分钟。飞行目的地有香港、多哈、迈阿密、坦帕、法兰克福、贝尔格莱德、迪拜、广州、洛杉矶、休斯顿、迈阿密、罗阿坦。

说到这里，讲个因为飞机延误，错过了登船的一个小插曲。我和津巴布韦的女生坐同班飞机，因为飞机延误错过了在洪都拉斯登船。

下飞机的第一时间，就收到了公司让我们当晚入住别墅酒店，以及安排好第二天飞回美国的地接和酒店。

（我和可爱的同事们）

第二天晚上12点多，我俩才到了酒店。刚到大厅，就听见了公司打给前台的电话，问我们入住了没，还能不能给弄点吃的。

飞机延误导致无法准时顺利登船是常有的突发事件，但当发生在自己身上时，才发现总部的人在背后默默为你做着这一切，真的是受宠若惊！

感情方面，我曾经谈过一个罗马尼亚的男朋友，他是游轮的合作方，我们在游轮上相识，他是一个很细心体贴、会照顾人的人。

我们有很多的共同之处，三观都很契合，我很欣赏他对待新鲜事情有着不同的看法，对不熟悉的事物会先了解，再说出自己的见解，而不是一口否定。

我们交往了两年多，谈得很认真，双方都想稳定下来，可惜疫情一直没法见面，又加上其它原因，我主动提出结束了这段感情。

但我们也一直有保持联系，他有关注我的动态，我生病的时候，他也会关心我的情况，偶尔也会问候我的家人。

（我们在罗马尼亚旅行）

今年，我新谈了一个克罗地亚的男朋友，是一起工作的同事，但才刚开始了两个月，他就被调走了。

我的人生规划是多赚钱，然后去北欧或者澳洲新西兰读旅游或者计算机方面的研究生。最近在找资料，还没最终决定好。

2022年换的新东家嘉年华，是我工作最开心、最享受游轮生活的一年。

目前我在这家公司已经完成两个合同了，即将在2023年的9月，也就是下个月再次回去上班，这次的航线是以澳大利亚和新西兰为主的南太平洋航线。

我遵循了自己的热爱，选择了从内心出发，感恩这些年遇到的人，遇到的事；感恩这些年在生活和工作上给予过我帮助的人；感恩家人无限的支持，才让我能够自由放飞。

2023年虽已过大半，希望我的希望有希望！希望所有人的希望有希望！

（欢迎关注我的某书账号：跟随 Rachel 的镜头漫游世界）

【口述：Rachel】

【编辑：一维】

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（*本文章根据当事人口述整理，真实性由口述人负责。“真实人物采访”友情提醒：请自行辨别相关风险，不要盲目跟风做出冲动决定。）