不顾德国反对，欧盟还是对中国下手了！美国喊出“两大威胁”

前段时间，中国电动汽车在欧洲的强势表现，引起了不少欧洲车企的羡慕嫉妒恨；法国政府和法国车企呼吁欧盟委员会主席冯德莱恩对中国电动汽车进行反倾销调查，当时德国表示了强烈反对，但我们也知道，冯德莱恩是何许人也？说她是美国安插在欧盟的内鬼都不过分，有这个机会她能不抓住？所以欧盟最终还是对中国下手了！

据媒体报道，冯德莱恩日前在欧洲议会发表“盟情咨文”演讲时宣布，对中国电动汽车发起“反倾销调查”；她宣称欧洲充斥着便宜的中国电动车，这是因为“中国政府的巨额补贴，所以价格被人为压低”。

这是冯德莱恩在她5年任期内的最后一次“盟情咨文”演讲，而媒体评价说，“唯一的实质性内容就是宣布了一项针对中国的措施”。事实上，欧洲最大的汽车制造国德国和欧盟汽车行业的官员，都竭力反对进行这样的调查；有欧盟官员直言，“这场调查根本不可能成功”，“这只是一种姿态，没有人真的敢跟中国打一场贸易战，因为这将导致大众公司破产”。

不少欧洲行业人士也提醒欧盟，贸然发动对中国汽车的“反倾销调查”，可能会适得其反，甚至误伤欧洲企业，因为世界上大多数车企都在中国设有工厂。

事实上，外界也知道，中国电动汽车畅销欧洲的根本原因是因为技术上的领先，而不是价格的低廉。西方有些人，还是停留在几十年前的旧思维上，以为中国只能靠廉价的劣质“山寨货”来争取市场；事实上，在前不久德国慕尼黑汽车展上，不少行业人士已经注意到，宝马、大众等欧洲车企的新一代电动汽车，即便是那些概念产品，也不一定比中国车企的成熟产品更先进。所以不少欧洲车企都在呼吁，“中国已经领先欧洲一代人，欧洲车企必须在成本、产业链等领域奋起直追，并且和中国展开合作”。

（中国的汽车生产线）

除了欧洲之外，最近美国也不消停。国务卿布林肯日前在约翰·霍普金斯大学发表演讲时表示，“冷战所形成的世界秩序已经终结，美国正在以实力的地位发挥着全球影响力，将进一步强化联盟并打造新型伙伴关系以应对全球挑战，维持美国的领导地位”；这位国务卿大人还表示，美国的“影响力”来自于美国“谦卑和自信”，而他提出美国的两个“威胁”，分别是作为“最直接威胁”的俄罗斯、作为“最重大长期挑战”的中国。

布林肯这样的华盛顿政治精英，脑子始终停留在几十甚至上百年前，总是迷信美国的“实力地位”；看得出来，当年他在安克雷奇，对杨主任那句世纪名言留下了太深的心理阴影，一直到今天都在不停地重复那句话。

然而布林肯无论重复多少遍所谓“美国的实力地位”，都无法掩盖美国的霸权地位正在崩塌的现实。

（当年安克雷奇，杨主任当面霸气回怼美国代表团）

其实布林肯的演讲、欧盟对中国电动汽车的“反倾销调查”，反映出来的事情本质是一样的，那就是美西方始终无法适应历史潮流的变化：布林肯想用“新冷战”的思维针对中国，欧盟想用“反倾销”的方式针对中国制造，他们也就这点出息。

（普京给了西方一个忠告）

前几天，俄罗斯总统普京给了西方一个忠告：想要遏制中国已经晚了，“火车已经开走了”；西方与其绞尽脑汁、思索怎么对付中国，不如面对现实，尽早接受中国崛起的现实，与中国合作共赢。