今天凌晨是一年一度的苹果发布大会，对于苹果来说，可能以往任何一年的发布会都不像今年这样落寞，甚至隐隐到了无人问津的地步，因为一整天的热搜都是华为。在前几天的推文《苹果跌倒，华为吃饱》中，我曾提到了目前苹果面临的三个困境，即华为的自研 5G，国内政策的冷风，苹果创新的乏力。

今天发布会后，当天苹果市值又暴跌 3%，似乎在印证着我的观点。从今年 7 月初苹果突破 3 万亿市值，到今天，苹果已经跌去了 2400 亿美元。让我们来系统梳理一下苹果和华为，看看问题到底在哪里。

手机的黄金十年已经落幕

手机的黄金十年已经结束了，我想这是每个人都能感觉到的。从 IPhone4 开启移动互联网时代，手机产业已经走过了十多个年头，这十年是苹果一枝独秀的十年，也是安卓亦步亦趋，苦苦追赶的十年。

到今天，更确切地说应该是在三年前，其实手机的黄金时代已经落幕了。手机该有的功能，能做的事情，已经被挖掘殆尽了，所以这几年卷来卷去，无非就是充电速度和拍照能力。即使创新能力强如苹果，同样再也挖不出什么新意。

如果说华为缺席的这三年是帷幕正缓缓落下，那 Mate 60 携国产 5G 的悄然登场就是来为这个时代合上最后一丝缝隙。

而此刻的苹果，仍然依靠手机作为其主要的收入来源，对于资本市场来说，这个故事确实不再美妙动听了。

苹果似乎正在错过下一黄金十年

手机之外，科技行业新的增长点在哪里，华为用昨天的发布会给出了答案——新能源汽车。整场发布会余承东只介绍了一件产品，就是问界 M7。M7 都已经是去年发布的产品了，今年只是细节改款，仍然值得使用一整场发布会来介绍，Mate 60 万众期待，却仅仅只有一个彩蛋提到：”问界 M7 的车机和 Mate 60 pro 一样流畅“。谁是下一个黄金十年无需多言。

反观苹果，从多年前疯传的准备进军汽车行业，然后又悄然无声。直到去年苹果发布会上，使用大量的篇幅来介绍全新的 CarPlay，让我们觉察到，苹果似乎是换了一个思路来切入汽车制造业，那就是要做汽车行业的 IOS 系统，再打造一个全新的生态系统。

这个思路听起来很美妙，然而真的能如其所愿吗？新能源汽车时代，廉价的电机和成熟的电池导致汽车的动力系统再无技术壁垒，能拉开差距构造护城河的只有车机生态。宛如汽车灵魂的车机系统，任谁也不可能拱手让人。所以苹果又怎么可能如偿所愿，靠着车机系统再吃十年红利呢？

从去年发布会宣布多家车企与之合作到今年，真正适配全新 CarPlay 的车型寥寥无几，今年的苹果发布会，更是连 CarPlay 提都没提，可见这条路走的不是很顺利。

苹果似乎正在错过下一个十年。

国内政策遇冷，苹果正在走进寒冬

近几年的东西方之争，影响着每一家全球性的企业，即使强如苹果，也无法摆脱宿命。中国作为苹果最大的单一市场，任何一点风吹草动，都牵动着投资者的心弦。近期风传的国内机关单位禁用国外电子产品的传闻，又给苹果蒙上了一层寒霜。几年前任正非喊出的”把寒意传递给每一个人“，如今看来，这份寒意终于传给了苹果。

在国产替代的大背景下，任凭苹果如何示好，似乎都无济于事。然而苹果的痛苦与寒冬，却是华为期待已久的春天。三年的卧薪尝胆，终于让华为踏中时代的脉搏，夺回属于自己的市场第一王位，已然成为定局。

最后

时代的一粒尘埃，落在每个人身上，就是一座大山，落在一家企业身上亦然。从无法预测的宏观经济变动到行业的微观发展趋势，任何一家企业的兴衰都是与整个世界的发展紧密相连。苹果在过去的十年里，是无数企业的技术引领者，但也绝不意味着其未来也能永保不败之地。与此同时，华为从一家的普通的民营企业，成长为站在技术行业顶端的巨头，其背后的故事值得所有人深入去研究。

苹果正在经历的是一个转型期，但这并不意味着它已经彻底失去了发展的可能性。它仍有无数的忠诚粉丝，拥有强大的研发团队和巨额的现金储备。而华为的努力和坚韧也告诉我们，即使在面临巨大的外部压力时，一个企业依然可以凭借自身的努力，从困境中找到出路。

未来的科技行业将是一个多元化的时代。除了手机和汽车，还有许多新兴的技术领域等待我们去挖掘和探索，比如人工智能、量子计算、生物技术等等。在这个新时代，没有哪一家企业可以独占鳌头，每一个玩家都需要不断地创新和努力，才能在激烈的竞争中立于不败之地。