物尽其用，美军打算让加油机发射无人机，“运油-20”要学习吗？

《军武次位面》作者：路芷

自从无人机小型化之后，很多国家都流行使用载机发射无人机进行作战，而这些载机一般都是战斗机或者是战斗轰炸机。如果在最近美国却有了一个奇思妙想，那就是打算让空中加油机来发射大量的无人机。那么这种想法有没有事实依据？其他军事强国有没有必要去学习呢？

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美国空中机动司令部的负责人在最近介绍了KC135加油机发射无人机的相关事宜，他表示可以把KC135当做空中发射的母机，一次性可以发射多达100架商用无人机。这些无人机可以充当诱饵或者当作远程传感器使用，提供侦察服务并且帮助作战部队导航到作战地点，也可以帮助空降部队寻找新的空降地点，营救被击落的飞行员等等。

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美国所选择的加油机是目前空军的主力加油机KC135。美国空军目前有三种加油机，一种是全世界最大最先进的加油机KC10，另外一种是新服役的KC46，不过还没有成熟，数量也不算多，而最多的显然就是KC135。KC135是全世界最经典的加油机，服役时间特别长，而且中间经历过多次的改进与升级，和波音707是同一系列飞机，理论上是一种相当古老的飞机，确实也到了要替换的时候。

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和世界上的其他加油机一样，KC135加油机虽然是名副其实的加油机，但是内部要有足够的空间运送货物。大家都知道我国所使用的加油机主要是运油20，俄罗斯则是在伊尔76的基础上研制了伊尔76加油机。两种加油机的最大优势就是内部空间大，而且野外起降能力较为出色。而美国和欧洲则使用的是以大型客机为基础发展而来的加油机，比如目前世界上最好的加油机A330MRTT。这些加油机在正常情况下就是货真价实的加油机，但是在紧急情况下也可以当做运输机来使用，运输军用物资或者作战人员。从美国发布的照片也可以看到KC135内部的空间绝对可以容纳大量无人机，发射无人机理论上是完全可行的。

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之所以要选择加油机，一方面是前面说到的内部空间足够的优点，第2个方面就是KC135在美国空军当中的服役数量是非常多的，而且不占用军用运输机。不过美国空中机动司令部并没有明确表示将会采用何种方式去发射无人机，无人机的具体结构以及性能也没有公开。只不过官方发言人提出了使用通用发射管发射无人机的想法，也是目前最有可能实现的方式。当然这些KC135也不简单是发射载机，飞机本身也要进行一定程度的改进，尤其是网络软硬件方面的升级。

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其实美国近些年来一直在想方设法增加飞机的多用途作战能力，除了本文介绍的将KC135当作无人机发射载机之外，其运输机也可以使用快速龙托盘发射系统来发射导弹，前段时间日本就打算使用这种方式来让其C2运输机变成轰炸机。而在美军当中，主力的C17以及C130还有MC130系列特种作战飞机都可以使用快速龙发射系统来发射AGM158联合空对地导弹。此次使用KC135当作载机发射的虽然都是些商用无人机，但是以俄乌战争当中无人机的表现来看，这些商用无人机虽然不见得会直接用于进攻，但作为辅助力量也是相当有用的。另外按照美国的说法，发射商用无人机也会明显降低发射的成本，这和此类大规模发射的无人机降低成本的大方向相吻合。

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