被多国退货，演习败给歼35还有啥用

2008年左右，中国和俄罗斯进行苏-35战机的引进谈判，到2015年左右谈判完成，中国引进了24架苏-35战机。然而，这些苏-35战机在实际运用中却遇到了一系列问题，引发了外界的质疑。本文将探讨中国购买苏-35战机的原因，以及这些战机的实际价值

首先，中国购买苏-35战机的初衷是填补中国空军力量相对薄弱的时期的战斗力不足。苏-35战机首批进入中国的时间是2016年12月，那个时候歼-20还未投入使用，歼-10C也刚刚推出，还没有形成足够的规模。中国空军当时并不知道苏-35战机的表现问题，因此购买少量苏-35战机是合理的选择。然而，苏-35的性能问题逐渐显现。在2020年的“金头盔”比赛中，苏-35战机不敌歼-10C战机被“击落”，这引起了广泛关注。实际上，苏-35战机在近距离格斗中表现不佳，这是中国购买这款战机的初衷之一。

更令人担忧的是，苏-35战机在实际战斗中也遭遇了挫折。乌克兰与俄罗斯之间的冲突爆发后，乌克兰宣称多次击落了苏-35战机，这进一步削弱了这款战机的声誉。这也导致了一些国家，如埃及和印尼，对苏-35的购买计划产生了疑虑，甚至取消了订单，将苏-35退货。

除了战机战斗力和性能问题外，政治和外交因素也影响了中国购买苏-35战机的决策。军贸交易往往不仅仅关乎武器的性能，还受到交易双方的外交关系等因素影响。中国购买苏-35战机的决策不仅仅出于对武器的需求，还包括中俄外交关系的考虑。例如，在苏联卖苏-27战机的时候，中国也希望购买美国的F-15战斗机，但由于政治原因，美国不愿出售。因此，中国转向了俄罗斯。此外，中俄之间的贸易关系也起到了一定作用。中俄双边贸易紧密，为了弥补贸易逆差，中国选择购买相对高价值的武器系统，如苏-35战机。这可以看作是一种贸易平衡的手段。

有人认为中国购买苏-35战机是为了获取其航发技术，特别是AL-41F1发动机。然而，这种观点存在一定的误解。尽管中国的航空发动机技术相对滞后，但与美国相比，苏联航发技术也并不算先进。苏-35使用的发动机和苏-27使用的发动机相似，航发技术方面并没有太多的新突破。因此，中国购买苏-35并不是为了获得技术上的提升。

综上所述，中国购买苏-35战机的原因是多方面的，包括填补战斗力不足、政治外交因素、以及部分对技术的期望。然而，在实际运用中，苏-35战机的性能问题逐渐显现，导致被多国退货、在演习中失利、在实战中被击落。因此，尽管苏-35在特定时期对中国国防具有一定价值，但也呈现出了一些明显的局限性。未来，中国将需要更多地依靠自主研发的先进战机，以满足其国防需求。