大众推全新发动机这就是燃油车的最后反击？

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“何时能更新发动机？”这问题一直牵动着狂热的大众车迷们的心。回想起来，大众的发动机更新好像停滞在了2016年，当时的“EA888”系列发动机引起了轰动。而“EA211”系列，作为不可或缺的黄金动力，却陷入了2013年的停滞，1.4T引擎似乎也显得有些“年迈”。

然而，尽管大众已将研发重心转向纯电动车型，却并未放弃传统内燃机。相反，他们在不断努力，追求更高效率和更低排放的目标。最近，大众发布了EA211的最新一代发动机，名为1.5TSI Evo2系列，这个引擎将广泛应用于国产车型中。

在这款1.5 TSI Evo2发动机中，有多项黑科技的加持。这款发动机属于EA211平台的第三代产品，主推1.5T排量。虽然0.1L的排量增加看起来微小，最大马力仅比现款1.4T增加了10PS，峰值扭矩保持在250N·m，但是新发动机的最大扭矩转速出现在1300-4500/rpm，而现款1.4T的扭矩范围是1750-3000/rpm。因此，新的1.5T引擎带来更高效的起步动力输出，并且在后段动力方面也有了明显提升。

此外，新发动机的工作效率也得到了全面升级。它采用了类似于EA888 Gen3B发动机上的米勒循环技术，通过提前关闭进气门来缩短压缩行程，从而提高燃烧的稳定性和效率。不过，由于米勒循环的节能特性，在低转速时可能会影响扭矩输出和发动机响应速度。为了解决这个问题，大众引入了“VTG可变截面涡轮增压器”。

VTG可变截面涡轮增压器的引入，让涡轮增压发动机在高低转速下都能保持良好的增压效果。与传统涡轮增压器不同，VTG涡轮增压器可以根据发动机负载的变化，调整涡轮叶片的排气气流角度和速度，从而减小米勒循环带来的功率损失。

此外，EA211 Evo2还集成了多项其他“黑科技”，如350 bar高压喷射系统、等离子涂层汽缸壁、带有铸造冷却管道的活塞、电控冷却液泵，以及ACTplus强化型主动汽缸管理系统。ACTplus系统通过电控横移技术实现了主动气缸的启停，使发动机运行更加平稳，过程中几乎没有震动和冲击。

这些技术的支持下，EA211 Evo2的实际热效率达到了前所未有的37.5%。虽然与丰田2.0L自然吸气引擎的41%相比稍逊，但在涡轮增压发动机中，这已经是领先的存在，尤其比起丰田的1.2T和2.0T更具优势。这种热效率的提升直接导致了油耗的降低，据海外媒体测试数据，EA211 Evo2的综合百公里油耗仅为4.6L，比现款1.4T高功率版降低了15%左右。

除了效率提升，EA211 Evo2还注重满足更严格的排放标准。将原有的三元催化器和GPF颗粒捕捉器集成至单一排放控制模块，使其满足未来更严格的排放标准，减少贵金属的使用，同时提升GPF颗粒捕捉器的效率。此外，EA211 Evo2还考虑了使用含可再生能源成分的燃料，为各种油电混合动力方案提供了可能性。

尽管发动机得到了全面升级，但EA211 Evo2的峰值扭矩仍保持在250N·m。这是为了继续匹配DQ200七速干式双离合变速箱。DQ200变速箱最大的扭矩输入为250N·m，所以发动机扭矩的维持不变，正好与变速箱相配。

根据大众官方规划，EA211 Evo2将逐步取代现款1.4T发动机，并应用于更多车型中，甚至包括入门车型。国内市场的速腾300TSI和海外市场的T-ROC探歌已率先搭载。未来，迈腾、T-Cross、高尔夫、奥迪A4L、A3、Q3以及捷达VS7/VS5等车型也将陆续搭载这一发动机。

总而言之，尽

管大众集团在全球走向新能源发展的背景下，仍然推出新款发动机的原因在于，电动化的彻底转变不是一蹴而就的。特别是面对即将实施的欧洲第七阶段和中国国六阶段的排放标准，现有的“强制加装GPF”政策显然无法持续，因此推出更高效的发动机变得至关重要。

作为2012年发布的发动机，EA211不仅拥有众多高科技功能的支持，还在全球范围内得到广泛应用。据统计，每年超过400万辆新车搭载了EA211发动机。这个数字充分说明了它的影响力和受欢迎程度。

然而，大众深知要实现从传统内燃机到新能源的平稳过渡，不仅需要电动车型，也需要更加高效的内燃机。正如这款1.5TSI Evo2发动机所展示的那样，通过不断创新和技术升级，传统内燃机仍然能够在性能、燃油经济性和排放方面取得显著的突破。

尽管如今电动车越来越受到瞩目，传统内燃机的发展依然至关重要。大众的努力和创新在这个领域的成功充分证明，内燃机还有着巨大的潜力和发展空间。与此同时，这也提醒我们，技术的进步和创新是推动整个汽车产业向前发展的动力，无论是在传统领域还是在新能源领域。

总的来说，大众1.5TSI Evo2发动机的推出，不仅仅是技术的升级，更是对汽车产业发展方向的一种回应。无论是内燃机的改进还是电动车的推出，都体现了大众集团对环保、高效的承诺。这款发动机的成功也告诉我们，汽车产业的未来是多样的，技术的交织将带来更多可能性，也让我们对汽车的未来充满了期待。

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