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文| 云沐史

编辑| 云沐史

最近,中国民航业造成了全球范围内的轰动。

原因是中国各大航空公司联手,在国外集中招募了400多名外籍飞行员。

这些来自韩国、美国、法国等国的顶级飞行员,不仅纷纷跳槽来到中国工作,而且公开表示再也不会回去原籍国,要在中国度过职业生涯为中国民航业效力。

一时间,这个消息像惊雷一般在业内乃至全世界掀起了轩然大波。

中国为何突然开始大规模引进外籍飞行员?

他们又得到了怎样的优厚条件?

这其中又暗藏着怎样的国际竞争与博弈?

让我们来分析一下这背后的原委。

中国民航业对人才需求激增 缺少大量合格飞行员

近十几年来,随着中国经济的快速腾飞和城市化进程的持续推进,中国的民航业也得到了空前发展。

仅30年前,中国还只拥有区区20家左右的航空公司。

机场数量也屈指可数。

而如今,中国已经拥有上百家民航企业,几乎省会级城市都建有国际机场。

仅2022年一年,中国民航旅客输送量就要突破10亿人次大关。

但是,这种高速增长的背后也暴露出了一个突出问题——严重的飞行员短缺。

要知道,飞行员的选拔条件非常苛刻。

一个合格的飞行员,不仅需要接受长达5年的专业训练,还需要通过严格的体检,具有过人的心理素质和执行能力。

而培养一名飞行员所需要的资金投入,更是高达百万元人民币。

这导致每年拥有资格成为飞行员的人数非常稀少,通常在万分之一以下。

而如今中国每年新增的航线数量,新购置的民航客机数量,都在快速增加。

这需要大量的新的飞行员来填补空缺。

仅2022年一年,中国民航企业就新增了近500架大型客机,新增航线超过了600条。

可是这样庞大的运力扩张速度,根本无法靠国内的飞行员培训体系来满足。

严重的人才短缺已经成为困扰中国民航业发展的巨大瓶颈。

开出天价年薪 中资航空公司成功引进人才

于是,中国民航业决定采取引进外籍飞行员的方式来缓解燃眉之急。

经过精心策划,中国民航企业联合起来,对全球范围内的飞行员发起了高规格招聘。

而为了吸引顶级人才,中企开出了异常优厚的条件:

年薪高达150万元人民币,是一般国外飞行员薪资的3-5倍。

提供完整的购房补贴和租房补贴。

在北上广等一线城市,购房补贴最高可达200万元。

提供长达4个月的带薪休假。这相当于一个完整的夏季和冬季休整期。

配偶和子女可免费入学中国名校,完全提供学费。

依法提供在华居留权,有机会取得中国绿卡和国籍。

在这样优厚的条件下,全球顶尖的飞行员们纷纷无法拒绝。

尤其是那些工资较低、在本国未得到重用的飞行员,更是积极主动地投递简历,争相跳槽来中国。

仅半年时间,中国各大航空公司就成功引进了400多位外籍飞行员,其中以韩国的飞行员数量最多。

这些飞行员不仅有丰富的驾驶经验,而且英语流利、操作水准一流。

在接受中国媒体采访时,这些外籍飞行员纷纷表示,中国的发展前景让他们看好,而中国公司提供的工作条件也远超过本国公司,他们很可能会长期在华生活,不再返回原籍国。

其他国家反对无效 飞行员毅然跳槽

当这个消息传开后,这些飞行员的原籍国政府尤其震怒。

韩国甚至发布公告,禁止本国飞行员到中国工作,否则将取消其证书资格,对返回国内的飞行员也将进行排查审查。

而美国等国也紧随其后,发出警告声明,要求本国飞行员立即停止与中国航企的合作。

但是这些威胁和警告却没有起到任何实质效果。

绝大多数飞行员还是毅然决然地选择了来华,更有甚者公开表态再也不会回去。

“中国给了我们无法拒绝的机会和前景,这里比老家强太多了。”一位韩国籍飞行员这样表示。

实际上,这也从侧面反映出,中国民航业在全球的影响力正在持续增强。

这些飞行员的选择,代表了中国航空业在全球舞台上的崛起地位已成定局。

与高速发展的中国相比,这些飞行员的老家要么发展缓慢,要么受新冠疫情影响严重衰退。

相比之下,中国有着无可比拟的广阔空间和发展前景。

因此,来自世界各地的顶尖飞行员,都看准了中国这片蓬勃的土地。

中国民航业任重道远

尽管引进外籍飞行员是一个非常直接有效的缓解国内飞行员荒的办法,但是我们也要清醒地看到,这毕竟不是根本上的、长远的解决方案。

中国要真正拥有强大的现代化民航业,就必须从根本上增强自主培养人才的能力。

如何建立完善的飞行员选拔和培养体系,如何吸引更多优秀年轻人选择这一高精尖职业,如何提供更系统规范的专业训练,这些都需要国家和企业共同努力。

只有这样,中国才能拥有自己强大、永续发展的民航人才队伍。

外籍飞行员的加入固然有助于目前的困境,但最终还需依靠自己培养的力量。

这400多名外籍飞行员的选择,既是机遇也是挑战。

让我们共同努力,为中国民航强国的伟大梦想而奋斗!