上海交大禁止外卖骑手入校校办企业有偿承接转送最新消息来了

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八月的尾巴，闵行校园的气息渐渐浓郁起来，那一天，上海交通大学的校园外卖政策成了社交媒体的热点话题，引发了广泛的关注。学子们的心情似乎也因此而波动，仿佛一场秋雨，将校园掀起了涟漪。

八月十四日的下午五点，时针的刻度似乎为校园的变革敲响了序幕。

上海交大闵行校区东一门的中转点，人来人往，车水马龙，校园外卖专送团队的骑手们在此汇聚，一份不同寻常的使命在他们肩上铺展。

“上海交大禁止外卖入校”，这个词条在八月十四日掀起微博的热潮。从中我们了解到，在八月的第二个星期，一则消息像涟漪一样扩散开，一份盖有保卫处治安科公章的通知在上海交大的内部流传。消息声称，为了规范外卖配送秩序，遏制由外卖骑手带来的安全隐患，上海交大决定成立校园外卖专送团队，并在校外设置中转站。

通知还提及，从九月一日起，所有外卖配送员将被禁止入校，而校园外卖专送团队将承接所有外卖订单。

这份通知激发了学生们的热议。一时间，校园内外弥漫着各种声音。有的学生表示担忧，担心骑手因为额外的中转而对送餐不太热情，担心餐品在两次交接中出现问题。还有一些学生则是怀疑，对于这样的变革，学校是否已经全面考虑了各种情况。

不过，事情并没有就此平息。

当晚六点，学校对外宣布了新的安排，表明将维持原有的模式，允许外卖平台根据订单自行安排配送，但也将增加校内巡逻和加强与外卖平台的合作，以确保外卖车辆的管理和师生的安全。消息传出，学生们纷纷松了一口气，仿佛在这轻飘飘的秋风中，找到了一份宁静的解答。

然而，校园外卖的故事还在继续。这次的变革并非首次，多年来，上海交大在外卖进校的问题上曾经历过几番调整。

从2017年的外卖车辆实时管理，到2023年的外卖员准入要求，这一系列变动彰显了学校在安全和管理之间的探索与平衡。

值得一提的是，校园外卖政策的背后也隐藏着更多的思考和考量。学校保卫处在回应中提到，过去的外卖配送存在人员素质不齐、监管难等问题，希望通过统一的管理来提升校园内外卖的安全性和服务质量。而在对外卖配送费用的解释中，学校强调平台不会因配送机制调整而提高费用，并表示这部分费用主要用于保障校内外卖的顺畅送达。

面对这样的变革，外卖骑手们的声音也不容忽视。有些骑手表示理解，愿意为校园安全付出一份努力，但也有些骑手对中转费用表示不满，担心这会影响他们的收入。他们对未来的态度仍然存在不确定性，一方面，他们需要面对生活成本的压力，另一方面，他们也希望能为学生提供更好的服务。

总的来说，这场校园外卖的变革，是一个复杂而严肃的话题。

它不仅关乎校园的安全与秩序，还涉及到外卖骑手的生计和学生的用餐需求。在这片校园里，每一个变革都像是一块涟漪，牵动着无数个人的情感和关切。或许，在秋风渐起的季节，我们可以一同期待这个校园外卖的故事，能够在多元的声音中，找到一个更好的平衡。

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