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文/江畔雨落

编辑/江畔雨落

现如今国际上议论最多的话题，中国南海问题一定占据着一席之地。

毕竟菲律宾与美国勾连，在南海引发的争端越来越严峻，菲律宾仗着背后有美国，不断挑衅中国。

菲律宾最无耻的，莫过于刚在南海大闹了一番，转过头来就厚着脸皮向中国借钱，并且一开口就是400多亿。

菲律宾哪里来的勇气干出来这样的事情？又为什么要向中国借这么多钱呢？

总统立场不一，中菲关系不断变化

菲律宾与中国在南海的争端也不是一年两年的事情了，尽管双方在历史上有非常密切的往来，但自从菲律宾与美国搭上关系之后，与中国的关系就在不断发生变化。

远的不说就说上一次中菲之间平稳发展就已经是几年前杜特尔特在任的时候了。

相较于其他亲美抗中的总统来说，杜特尔特对于中国的态度那可不是一般的友好，中菲之间也因为他而迎来了几年的友好期。

不过菲律宾的宪法规定是总统不能连任，因此即使杜特尔特在军方与民间的影响力都非常强，一次也只能当6年的总统，时间到了就得退。

杜特尔特辛辛苦苦与中国维持着来之不易的和平发展，没想到新任总统小马科斯一上台就给打破了。

杜特尔特上任之后做的最重要的事情之一就是平衡了菲律宾在中美之间的位置。

但小马科斯的表现，却是个不折不扣的亲美派，自从小马科斯上任，中菲之间的关系就急剧下降。

小马科斯的父亲曾经也是菲律宾的总统，并且一度被称为政坛中的独裁者，小马科斯身上也或多或少有他的影子。

菲律宾政坛即使是杜特尔特在任的时候，亲美的官员也不在少数，因此在小马科斯上任之前就已经知道自己的方向了。

即使他不想亲美，那些为他选举造势的官员也不会答应，自此菲律宾开始“割地求荣”，通过向美国增设军事基地来获得美国的撑腰。

美国一心想要打垮中国，中菲之间在南海的争端也存在已久，美国又怎么会拒绝这块送到嘴边的肥肉呢？

国内有偏激的亲美派官员，外面又有时刻紧盯着动向的美国，小马科斯不论愿不愿意，都要成为对中国问题寸步不让的总统。

而他上任之后，也在挑起南海争端这件事情上颇有“成就”，短短一年多的时间，已经发生了不少冲突了。

在南海闹事

光说今年，中菲之间在南海的正面交锋就不止一次，而每次都与搁浅在仁爱礁的马德雷山号破船有关。

最近的一次，就是菲律宾的船只非法闯入中国海域，并且不顾中国海军劝阻，想要强行给仁爱礁送物资。

当时菲律宾派来的船只不止一艘，原本中国出于人道主义，只要经过中国政府的同意，菲律宾是能够派船只去给仁爱礁破船上的人送补给的。

当然，运送的补给也只能是一些食物、淡水这样的生活物资，并且需要先申请，经过审核之后才能够得到许可。

这次菲律宾派来的两艘船不仅没有向中国政府进行申请，并且运送时也不是什么生活物资。

马德雷山号在仁爱礁已经搁浅了二十多年，就算上面仍然住着人，这艘船也已经是强弩之末。

破败不堪的马德雷山号经不起任何的大风大浪，菲律宾还指望着这艘船来争夺仁爱礁甚至是南海的主权。

想要让马德雷山号坚持的更久，修补用的建筑材料是必不可少的，但是要想在中国的眼皮子地下藏在生活物资补给中蒙混过去根本就不可能。

所以菲律宾就想， 在不经过中国政府审查的情况下偷偷将建材给运过去，但中国海警也不是吃素的。

在发现菲律运输船的第一时间，中国海警就进行了口头驱逐和警告，奈何他们将警告当成耳旁风，并且迅速逼近中国海警船。

中国海警只能动用水炮进行驱逐，从公开的视频画面中很清晰的能够看到，中国的水炮根本就不具有任何的攻击性，只起到了警示和驱逐的作用。

但菲律宾就是睁着眼睛说瞎话，在国际上添油加醋的控诉中国在海上对菲律宾船只进行了过度的攻击。

之后美国与澳大利亚的航母和海军就抵达了菲律宾，并且要进行三国联合军演，摆明了是来给菲律宾撑腰了。

正是因为这样的“背后支持”，菲律宾才敢一次次在南海挑衅，但这并不是菲律宾干的最大胆的事情。

菲律宾最有勇气的一件事，莫过于刚在南海挑衅完中国，转过头来就要向中国借款55亿美元，折合人民币超过了400亿。

49亿美元项目

杜特尔特在位的时候，因为两国关系的缓和，双方之间的合作项目也是非常的丰富，涉及到了各个领域。

不过像基建这样的项目，并不是一朝一夕就能够完成的，因此有不少杜特尔特在任时签署的协议，到了小马科斯上任之后就毁约了不少。

杜特尔特政府曾经与中国签订了一份价值49亿美元的铁路合作项目，这份合约中包含了三段铁路。

涉及到的三大铁路项目分别是苏比克-克拉克铁路项目、菲国家铁路南线长途铁路项目和棉兰老岛铁路达沃-迪戈斯段项目，三条铁路加起来全长550公里。

这样庞大的项目，在商议阶段也花费了非常长的时间，最终约定的是，中方向菲律宾援助低息贷款49亿美元，利息仅为3%。

双方谈妥之后，杜特尔特也到了即将卸任的时候，这个项目也就暂时没有推进下去。

小马科斯上任之后，菲律宾财长称，为了表示对于新任政府的尊重，这些遗留下来的项目也需要再次商议可行性。

此时的中国就已经察觉到了菲律宾的意思，果不其然，小马科斯上任之后，南海就没清静过。

但是小马科斯好像对这个项目非常感兴趣，上任之后就让交通部副部长查韦斯重新与中国进行谈判。

这次的谈判，小马科斯政府并没有展现出诚意，竟然想要让中国将贷款的利息从3%降到0.1%。

并且为了让中国同意这个要求，就连之前已经约定好的正常流程都没法走，菲律宾的阻挠让项目直到逼近自动撤销时间也没有进展。

菲律宾想要让中国将贷款的利率降到0.1%，是因为日本听说了这个项目之后，就向菲律宾表示可以提供利率为0.1%的贷款。

日本才刚刚横插一脚，美国也来凑热闹，为了能够拉拢中国周围的国家，美国直接提出了6000亿美元的投资计划。

虽然最后能够落到每个国家手里的可能会有一两百亿美金，但美国也不会花钱做慈善。

中国当然不会轻易改变已经签订的协议，菲律宾却想占尽便宜，美日可不会给菲律宾这个机会。

菲律宾在撕毁与中国的合约之后，就屁颠颠的去找美日，以为能够占个大便宜，没想到美国和日本都没有履行承诺。

两头落空的菲律宾居然又跑来找中国，并且还是在南海挑起了不少事端之后。

转过头来向中国要钱

原本菲律宾是想凭借自己的实力完成这个铁路建设项目的，但是发现既没钱也没有技术，还没有兴建大规模铁路的经验。

菲律宾交通部门与财政部门负责这个项目的官员在经过多次商议之后，发现还是只有中国能够帮这个忙。

其实一直以来菲律宾对中国的经济依赖性都很强，但是菲律宾却一直想要占据仁爱礁，并且小马科斯上任之后，一直在美国的帮助之下不断挑衅中国的主权。

或许是美国的撑腰让小马科斯政府有了自信，这次不仅转过头向中国要钱，甚至还将金额从原来的49亿美元上涨到了55亿美元。

为此，菲律宾还给出了非常充分的理由，那就是今时不同往日，物价的上涨让铁路建设的预算也比之前高了。

菲律宾还将贷款金额增加的原因推给了俄乌战争，声称他们的冲突让全世界的大宗商品价格都在上涨，因此贷款增加也是合情合理的。

菲律宾其实并没有将自己放在一个正确的位置上，想要与中国继续合作，就必须让我们看到诚意。

但是菲律宾展现出来的就是，之前中国已经与菲律宾签过协议了，就算中间菲律宾毁约过，现在回过头，中国就得继续帮助菲律宾。

菲律宾的脸皮也是够厚的，不仅对曾经的错误没有丝毫的悔改之意，还理直气壮的向中国申请贷款。

明明是他们在南海问题上一直挑衅中国，竟然还能够一副受害者的样子将错误归咎于中国，并对贷款进行加码，简直无耻至极。

结尾

菲律宾难道真的不怕中国被惹怒吗？不一定，菲律宾其实很清楚，想要顺利完成铁路建设项目，唯一能够做到的就只有中国。

但是菲律宾仍然没有放低姿态，也没有任何改变态度的表现，也只能说是被野心蒙蔽了双眼。

一直觊觎不属于自己的东西，如果菲律宾不曾看到占据仁爱礁的希望，或许也不会有后来这么多次的麻烦。

但偏偏，摇摇欲坠的马德雷山号现在仍然在仁爱礁，就像是吸引着驴子前进的苹果一样，看得到吃不到的诱惑力更大。

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