美专家：中国和阿联酋300亿探月协议，违反“美国法律”

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中国阿联酋探月合作：美国法律束缚与技术转移

近期，乔治华盛顿大学空间政策研究所荣誉教授约翰·洛格斯顿在《南华早报》发表了观点，深入探讨了中国与阿联酋签署的300亿探月协议，以及其在美国法律和技术限制下的影响。这项协议在2022年10月得以签署，旨在联合进行月球任务。根据协议，中国计划在2026年前后发射“嫦娥七号”着陆器，搭载阿联酋的“拉希德二号”月球车，将其送往月球南极表面。

然而，美国却提出了一个颇具争议的观点，声称这项中阿探月协议违反了其1976年的《国际军火交易条例》。该法律控制与国防相关的物品和服务的进出口，被列入美国军火清单。这个法律在历史上多次更新，其中1999年的《考克斯报告》引起了特别关注。考克斯报告声称中国通过窃取美国军事技术，危害了美国国家安全。报告中提到中国在商业发射中利用美国卫星，加剧了对中国窃取美国航天技术的担忧，甚至将其用于军事用途。

为应对这一情况，美国更新了《国际军火交易条例》，明令禁止将受其ITAR控制的部件装载在中国火箭上发射卫星。这导致阿联酋参与中国2026年嫦娥七号任务的计划受到严重阻碍。洛格斯顿认为，中国可能会趁机窃取美国的航天技术，对此美国表示担忧。

然而，中国阿联酋合作受到美国的限制，这既反映出美国的霸权主义，也凸显了美国对中国科技发展的打压。毋庸置疑，阿联酋与中国的航天合作本无关美国。然而，由于阿联酋的月球车使用了美国的零部件，美国毫不犹豫地下了禁令，这表现出了其强硬的姿态。美国明确表示，这些法律的出台旨在限制中国在全球航天市场的影响力，试图通过这种手段维护自身的主导地位。

尽管如此，中阿合作仍有可能继续。中国可以向阿联酋转让月球车技术，解决合作受限的问题。事实上，月球车并非仅仅是一辆车，而是一种在恶劣空间环境下进行科学探测的航天器，具备高度智能化和自主导航能力。中国的第一辆月球车已经实现国产化，不受美国法律限制。这或许为阿联酋和中国的合作提供了一条新的道路。

长期以来，美国一直试图通过法律手段制止中国的军事、科技和航天发展。然而，历史证明，这些打压举措并未阻碍中国的科技进步。相反，这些限制促使中国走上了自给自足、独立创新的道路，从“两弹一星”到各项科技成就，都表明中国决心坚定、能力卓越。美国的限制只能激发中国更强的决心，推动其在科技领域取得更大突破。

总结：

综上所述，中阿探月合作面临美国法律和技术限制的挑战。尽管美国试图通过法律手段遏制中国的科技进步，但中国与阿联酋的合作仍有可行的出路。中国可以通过技术转让继续合作，从而不受美国的制约。长期以来，美国的打压举措并未阻碍中国的科技发展，反而激发了中国的自立自强、独立创新的决心。

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