重庆轨道交通18号线9月试运行 向全线通车迈进新的一步

重庆之声8月22日讯 今天，记者从中铁建重庆投资集团有限公司了解到，备受关注的重庆轨道交通18号线目前已进入联合调试的关键阶段，预计9月进行不载客试运行，这意味着18号线向全线通车迈进新的一步。

伏牛溪站作为18号线目前动车调试阶段中的一处信号集中站点，处于白居寺站和金鳌山站之间。早上9:00，记者在伏牛溪站看到，车站装修工程已基本完工，共有两个出入口供市民通行。车站综合控制室内，工作人员正在开展调试工作。重庆轨道十八号线公司机电部负责人介绍，综合控制室内有众多系统的终端设备，主要有监视控制列车运行的信号系统；监视车站运作的视频监视系统；监控车站整体现况的综合监控系统等，是集行车、环控、广播、信号、通信等设备终端于一体的综合性控制室，是单个地铁车站的控制中心和大脑。

随着正在联合调试阶段的18号线电客车入站，记者注意到，列车采用松石绿主题色，进入车厢内，整体布局以绿白为主色调，采用37英寸LED显示屏，清楚地显示着站点等基本信息。车厢顶部除两侧设有灯带外，车顶中部还有圆环形大灯点缀，让车厢更有美感，照明效果更佳。值得一提的是，车内座椅根据人体工学采用不锈钢压窝设计，乘客坐上去会更加舒适。

重庆轨道交通18号线公司联调联试现场负责人周宇杰介绍，列车最多可乘坐2322人，最高运行速度可达每小时100公里。车辆外观提取“山水之城”的线条元素，展现了重庆最有特点的两江交汇，文化交融的城市特点。

列车在中国西部地区首次采用永磁电机牵引系统，具有轻量化、高效率、噪音低等技术优点，在相同地铁工况下，相较于传统异步电机牵引系统，能耗可降低30%左右。此外，列车采用变频空调技术，空调控制器根据负荷的需求，压缩机变频运行实现自动冷量调节，提高乘坐舒适性，同时降低车辆能耗。

重庆轨道十八号线公司机电部负责人宋龙武说，列车联合调试重点在于验证设备的可靠性、行车组织的安全性、运营指标设置的合理性及人机操作的协调一致性等。目前动车调试已经完成，综合调试正在进行，预计今年9月进行不载客试运行。

据重庆市住房城乡建委介绍，重庆轨道交通18号线一期全长约29公里，起于渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，共设19座车站。建成通车后，将串联起大杨石、李家沱和大渡口组团等，带动沿线经济社会发展，沿线市民出行也将更加便捷。

重庆之声记者林瑜