日本、印度“发挥”国际主义精神，为我国航母的战力发展献计献策

#关切之情#

正如毛主席在《纪念白求恩》文中所言：“一个外国人，毫无利己的动机，把中国人民的解放事业当作他自己的事业，这是什么精神？这是国际主义的精神，这是共产主义的精神。”这段话无疑深刻地勾勒出了国际关系中的一种无私精神。而就在当下，这份精神在日本和印度这两个邻国所展现出来，以其特有的方式，关注和支持着我国山东舰航母编队的战力发展。

首先来看日本的角色。

日本一直以来被认为是中国军方最出色、最专业的“御用摄影师”，长期的追踪拍摄工作在中国网友中赢得了赞誉。不论是山东舰从母港三亚起航，进行跨军区大范围拉练，甚至在一次黑鹰直升机坠毁事件中，日本都坚持执行跟踪摄影任务。而近期，山东舰航母编队通过巴士海峡安全返回南海的消息，也被日本防卫省以最新的图片形式传达出来。这次20天的西太平洋环游训练中，日本竟然追踪山东舰达到了17天之久。

然而，日本的追踪工作并非仅仅是数量的堆积，更在于拍摄质量的高水平。这一次，山东舰航母编队展示了完整的战斗形态，从防御到进攻，再到补给，一应俱全。舰队中出现了一系列辅助舰艇，包括：

055型导弹驱逐舰“延安号”

052DJ导弹驱逐舰“焦作号”

052D型导弹驱逐舰“长沙号”

054A型导弹护卫舰“柳州号”

901综合补给舰“查干湖号”

其中一张“山东舰”航母从“查干湖号”综合补给舰上补给燃料物资的照片，仿佛将场景展现得栩栩如生，引人入胜。

紧接着，日本防卫省对我国山东舰存在的不足提出了关切。他们指出：“17天飞行降落仅有610架次，中国山东母舰战斗群的弱点暴露无遗。”相较于美国尼米兹级航母罗斯福号在1991年海湾战争中的飞行降落数量，中国山东舰的数据似乎显得不够理想。然而，事实却需要更多的维度来解读。

山东舰的拉练采取了轮换模式，注重平衡攻防。舰载机在起飞后执行巡逻预警和夺取制空权的任务，航程相对较远。而相对于美国罗斯福号在海湾战争中的全甲板攻击，山东舰注重的是多样化的任务。因此，飞行降落频次的差异在情理之中。

转向印度的视角。

印度的军事媒体则更加关注我国山东舰的细节问题，特别是航母的续航性能。他们指出，常规动力航母一次巡航续航里程仅为7000海里，需要提前两天进行烧锅炉的准备，航行启动需耗费超过10个小时。而山东舰以20节的速度航行，每天消耗的燃料高达1100多吨。这些数据使印度质疑“山东舰”的作战效率，并指出在满载燃料的情况下，即便以常规速度行驶，其海上作战时间也仅为11天。

然而，这些担忧似乎是多余的。公开资料显示，“查干湖号”综合补给舰的燃油携带量达1.5万吨，航空煤油携带能力超过0.5万吨，同时还携带1500吨的淡水和3000吨的弹药。在一个补给周期内，“查干湖号”足以使山东舰的远洋持续作战能力达到22~25天之久，远远超出了印度媒体的预估。事实上，山东舰此次训练已经持续近40天，从母港三亚起航，南海试训，到西太平洋的围台拉练，补给舰的专业支持无疑功不可没。

在这一切的背后，不论是日本还是印度，都表达出了对我国海军实力发展的“关切”。面对这种态度，

我们只能怀揣坚定的信心，脚踏实地，不断提升国家的军事实力。在这个充满竞争与合作的时代背景下，我们需要以更加开放和包容的心态去应对邻国的关切，同时保持我们自身的定力和自信。

值得一提的是，国际间的比较和评估并非简单的数字对比，更需要考虑不同国家的战略需求和作战理念。毕竟，航母编队的任务远不止飞行降落次数的多少，而是需要在复杂的海上环境中执行多样化的任务，如海上巡逻、制空权夺取、远程打击等。每个国家都有自己的国情和战略定位，因此单一的数量和频次并不能全面衡量实力。

从另一个角度看，不同国家对我国军力的关切也是一种认可，是对我们国家在世界舞台上地位的认同。无论是日本还是印度，他们的观察与关切，实际上是对我国军事力量逐步崛起的肯定，也反映出地区安全格局的演变。我们应该看到这种关切背后的积极意义，而非简单地将之视为压力。

在国际事务中，理性的沟通与合作是解决分歧的重要途径。我们需要与邻国保持开放的交流，深入解释我国军事发展的战略考量和目标，增进相互理解，减少不必要的猜疑。通过这种方式，可以促进地区的稳定与和平，构建更加紧密的合作关系。

在这个充满变革和机遇的时代，我们需要保持清醒的头脑，灵活地应对周围环境的变化。国际舞台上，关切与合作同样重要，唯有通过合作，才能实现共同发展与繁荣。我们应该以开放的胸怀，迎接世界的目光，展现出自信、自主的姿态，让我们的国家在国际舞台上更加耀眼。