中保研发布最新零整比报告，豪华车谁的养车成本最低？

每隔一段时间，豪华车维修保养贵的事儿就要被拿出来说一说。

其实这也和不少朋友不断提升购车预算有关。

原本准备花20万买台B级车，看着看着预算就是上去了。

加一点钱就能买这个，再加一点还能买那个......

虽说大家都想追求更好的东西，但很多人却忘了养车的成本。

买好车上完牌并不是支出的结束，反而是持续支出的开始：停车、加油、保险、保养，这些费用都在等着你。

而且同样是保养，不同4S店报的项目不一样，价格自然千差万别。

都是豪华车，不同品牌的零配件价格不同，维修起来差得也不是一星半点。

比如大家前几年看到的一些新闻：一个大灯动辄四五万块、买一台车全部配件的钱能买8台新车......

这时候一些朋友才开始了解“零整比”：也就是车辆全部配件的价格总和与整车价格的比值。

而这个数据越高，一台车后期更换配件时的花费也就越高。

从中保研汽车研究院最新发布的《第16期零整比报告》来看，豪华品牌车主的养车负担着实不低，“BBA”的零整比普遍在500%以上，有些甚至能达到800%。

虽然豪华车的零配件可能在材料、工艺上的成本更高，但显然这个溢价看起来还是“略显离谱”。

所以如果您想在后期养车时省点钱，买车前看看零整比准没错。

比如同样是中大型豪华SUV，沃尔沃XC90的零整比就只有339.01%，这可比GLE和X5低了200%还多！

但是！

需要注意零整比计算的是整车配件价格，所以难免有一些车企，把不常更换的零件价格降下来，常用零件的价格却居高不下，总体来看零整比却降了。

为了应对这种“小聪明”，中保研汽车技术研究院通过计算18项单个常用配件的价格以及自身损失率，得出了另一个数据：常用配件负担指数。

有了这个数据，同级车型的指数差距就很明显了，有些车型甚至是其他车的2倍！

再具体点，你甚至可以看到常用配件的单价。

比如沃尔沃XC90和奥迪Q7的引擎盖价格是1万出头，奥迪Q7的引擎盖单价却要4.5万元。在前刹车盘的单价上，奥迪Q7更是沃尔沃XC90的3倍还多！

除了维修，保养在养车支出里也占了很大的比重。

从零整比报告中豪华车型的保养配件单价来看，沃尔沃XC60的防冻液价格为68.08元/L，宝马X3的防冻液价格却要157元/L；沃尔沃XC90的火花塞单价132.21元，奥迪Q7的火花塞单价为200.98元。

同级豪华车养车成本为什么会有这么大的差异？

完全是因为有沃尔沃这个“卷王”。从几年前开始，沃尔沃就在不断优化零件价格，设计了1000多个产品种类，均降幅更是达到了22%。

甚至在此基础上，还推出了“零件终身保”政策，即车主不变更的情况，您付费更换的零件享受终身质保。

有了这些举措，用户的用车成本想不降低都难！

小编也真心希望沃尔沃的“搅局”，能带动更多车企加入这场“降价”浪潮，惠及更多消费者！