现金优惠4万起，与凯迪拉克同款发动机，雪佛兰探界者值得买吗？

雪佛兰探界者这台车，在刚上市的时候我觉得它的价格稍微有点高，甚至稍微有点飘，但是刚上市的时候，终端优惠很小，反而卖的很好。然而，现在这台车终端让利巨大，反而销量惨淡，那么它的产品力究竟如何呢？是否值得购买呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。

售价方面，定价为中型SUV的雪佛兰探界者，厂商指导价为16.99-23.99万元，作为一款中型SUV这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的。值得一提的就是雪佛兰探界者在终端市场还有着4万起的现金优惠，就拿我们今天解析的探界者 2023款 轻混 2.0TRS 四驱智能捍界版，官方指导价为23.99万元，优惠之后裸车价格在18万上下，这价要比本田CRV、丰田RAV4荣放等车型更亲民一些。

外观设计方面，整车采用了雪佛兰家族最新的设计理念，锐利的前脸看起来反而具有很强的运动感和时尚感。上下分体式的中网进气格栅，品牌标识被安置在上格栅顶部，抬高了视觉重心，显得下盘更稳健，而左右两侧前大灯采用了LED远近光一体式设计，灯组内还集成了LED日间行车灯、自适应远近光以及自动头灯和大灯高度可调等实用功能。

车身的腰线增强了整体的运动感，虽然身为中级SUV，但是由于比例协调，所以给人感觉并不笨重，黑色的悬浮式D柱也是几代探界者传承下来的标志性设计，可以让尾部看起来更加紧凑干练。而车辆的尾部简洁且规整，经过特征线勾勒之后营造出了美系车与生俱来的肌肉感，而下方后保险杠内则加入了双边共四出的排气口设计，不仅视觉满足，外面听也有一些响动，不过效果一般，毕竟还是家用车。

​底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统，虽然后悬架采用多连杆结构，但当路面有颠簸时，震动就会传至车身上，这也可能是美系车特有的设计方式，通过车身释放路面的反馈，这是越野车才有的设计，但这种设计会影响到乘坐舒适性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4646/1843/1695mm，轴距达到了2725mm，作为一款中型SUV，雪佛兰探界者的内部空间非常宽裕，个人身高为175cm将座椅调至最低，调整好坐姿后前排头部空间可以仰望，而第二排头部则拥有超过一拳的余量，腿部空间也很宽裕，如果你愿意甚至可以翘起二郎腿。

而真皮座椅带有红色缝线处理，做工精细，侧包围的支撑性也很到位，而第二排座椅可以实现三个挡位的角度调节，出行时能够调整到一个合适的坐姿，舒适性好。

​行李厢方面，可以看出雪佛兰探界者的后备厢很大，地板下还设有一个空间可观的储物格，旅行时可以放心一个贵重的私密物品，很实用。另外，第二排座椅支持比例放倒功能，而且放倒后的空间非常平整，空间灵活性和装载大件物品的能力都很好。

来到车内，可以看出雪佛兰探界者的内饰设计采用了大大咧咧的风格，说实话没有啥新意，也没啥高级感。但胜在实用，做工精细，储物空间很丰富，用料也不错。至于用料方面则提供了蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、OTA升级、主动降噪、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、自动泊车入位、电动后备厢等科技配置，完全可以满足行车中的需求。

动力方面，搭载了型号为LXH的2.0T涡轮增压发动机+48V组成的轻混系统，最大马力237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是9AT变速箱， 官方0-100km/h加速为8.1秒，WLTC综合油耗为7.39L/100km，并且与凯迪拉克车型同款动力系统。

师哥车谈，雪佛兰探界者的动力完全能够满足日常的家用需求，其实惠的价格，出色的空间和丰富配置表现是它最大的亮点，性价比很高，而且还拥有不错的安全性以及行车品质，所以我们觉得其还是值得购买的，个人建议选择2.0T顶配版本会比较好，因为性价比会更高一些。

聊了这么多你对雪佛兰探界者有什么看法或建议呢？你还会选择本田CRV吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。