致敬高温下的劳动者-高温下的调车人

调车作业人员在烈日下指挥车列前进 杜文烁/摄

东南网8月17日讯（通讯员 杨丹平 谢珺）入伏以来，福建闽北地区连续发布高温预警，顺昌县境内气温达到36℃到39℃，南平车务段顺昌站股道里更是近60℃的高温，室外调车作业，犹如汽蒸、火烤一般。

“连挂好，0号，1号进入车档作业。”“1号进入车档作业0号明白。” 近日，顺昌站编组场上，对讲机的声音此起彼伏，调车长令朝晖身穿长袖长裤调车服，戴着帽子、手套，扎着安全带、背着调车电台，正进行着作业任务。

调车作业人员正在作业中 杜文烁/摄

为防止被滚烫的车辆烫伤，他们必须“全副武装”，再反复进行着排风摘管、取送对位等作业。“指不定我这身调车服晒出的盐都够炒几盘菜了。”刚检查完股道的连结员刘作斌打趣地同笔者说道，豆大的汗珠顺着他的帽檐直往下滚，工作服早已被汗水浸透。

调车作业人员在站场内行走 杜文烁/摄

不远处，2号连结员唐思任正抓着敞车扶手、踩着车梯，“挂”在运行的车列上一起前进。在车列推送编组的过程中，他们还要充当司机的“眼睛”，整个人“挂”在车辆前部，时刻不间断瞭望，并根据车辆距离远近，向司机发出减速、连挂以及停车等指令。

调车作业人员放置铁鞋，确保停留车辆安全。 杜文烁/摄

“长袖长裤是为了保护我们调车人。作业时，靠近温度高达60℃的车身上，假如不按规定着装、不戴手套，手都烫出水泡来。”在一旁盯控的副站长王勇向笔者介绍道。干调车的小伙子们，经常是还没来得及喝一口水，下一批调车作业计划就下来了，他们必须快速赶往作业地点，挥汗如雨是家常便饭，身上的衣服经常是湿了干，干了又湿。

调车作业人员拧紧车辆手闸 杜文烁/摄

除了列车编组、连挂、检查线路外，他们还要对每一列编组好的车列进行复检。只见不远处，连结员刘作斌正行走在2、3道之间的站台上，他不时低头检查风管连接状态、钩销是否落槽、防溜是否撤除等等，仔细确认每一辆车是否都符合编组要求，能够承担班列运输任务。从机后到尾部，一趟车检查下来往返需要行走近1200米，一个班下来，运动步数常常达到30000步。

调车作业人员利用作业间隙饮水 杜文烁/摄

“这种天气在户外作业很容易中暑，单位发了藿香正气液和龙虎丹，我们都会带在身上，刚开始喝藿香正气液还受不了那个味儿，现在都习惯了。”说话的是调车长令朝晖，第一次见到他，不用问，便能看出他是一名调车人员。长期的户外作业、日晒雨淋，让他的面部看起来格外黝黑，与眼镜边框下的一丝白色皮肤形成了鲜明对比，1米8的身高显得瘦而长，干起活来一气呵成、干净利索。“面朝股道背朝天，汗流浃背是常态。”令朝晖说,能看着自己编组的列车安全驶离，再苦再累也值得。