洗浴中心救了凯迪拉克

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现在，我说一个词，你猜汽车品牌名。

洗浴中心。

说出你的答案，浴皇大帝是谁？

很多人都觉得洗浴中心的梗冲垮了凯迪拉克这个牌子，让它从豪华品牌变成了拖鞋手牌。

毕竟90年代末，凯迪拉克还是豪华车的代表之一。

和加长林肯并称老板的最爱。

陈浩南拿下铜锣湾，第一件事就是去买一辆凯迪拉克。

教父从西西里打到美利坚，第一件事也是给自己换一台凯迪拉克。

凯迪拉克，社会大哥的最爱。

但这一切，都因为澡堂子的缘故，变了。

凯迪拉克从总统专用座驾，宇宙级防弹钢板，bba杀手，直接沦落成了洗浴中心风向标。

从此教父洗澡也要穿裤衩，因为兼职干搓澡。

凯迪拉克的方向盘总是往洗浴中心拐弯。

当然，也可以理解成凯迪拉克的自动驾驶技术遥遥领先，知道心疼人了。

小时候你带我洗车，长大后我带你洗脚。

人情世故，就是这样有来有回。

从此以后，澡堂门口如果没有了凯迪拉克，就像大海没有了水，草原没有了马，东京没有温度，直播没有了大长腿。

大家都知道，最懂洗浴中心水温的那个人，他今天没来。

如果乔杉老师钻进凯迪拉克的驾驶室，立刻就化身专线司机。

出发地不详，目的地唯一。

孙悟空来了，都要先洗个头泡个脚精油开个背，才能大闹天宫。

不然对不起浴皇大帝的影响力。

一夜之间，凯迪拉克从二线豪华变成了一线段子，看到这里，是不是觉得凯迪拉克输惨了？

不，大错特错。

洗浴中心拯救了凯迪拉克。

别急，我先问你们一个问题，你们知道凯迪拉克去年在国内卖了多少台么？

有数据统计是18万台，也有统计出20万台的。

总之在这个区间浮动。

看起来是不多的，作为对比，2022年bba的销量都在60万台以上，宝马甚至接近80万台。

是凯迪拉克的三倍起步。

但这个数字少么？

不少，如果把豪华品牌做细分，凯迪拉克去年的销量，沃尔沃和雷克萨斯都不如它。

之前总有人和我说，中国人不懂美式文化，所以凯迪拉克卖得才差。

听到这话，我笑了，凯迪拉克全球销量才34万多，要是没有中国市场，凯迪拉克这个品牌的凯迪克都没了。

只剩拉了。

正是因为中国人不懂美式文化，才有人买凯迪拉克。

论坛是能骗人的，但是销量不能。

凯迪拉克之所以还能存在，打折占一半，洗浴中心的段子，功劳也占了一半。

毕竟，他从美式文化，顺利过渡成了中式文化。

就像我们不懂美国人为什么爱酒吧。

美国人估计也不懂为啥我们爱澡堂。

豪华品牌最重要的是什么？

是精准的人群定位。

而凯迪拉克这么多年都干了点啥呢。

90年在美国玩雪弗莱换壳，糊弄美国老百姓。

从教父专用变成了继父专用。

老一代美国人不认，新一代年轻人要么投入日本车的怀抱，要么投入欧洲车的怀抱。

本来到了中国，接着好莱坞和香港电影的红利，还有翻盘的可能。

但大哥摸着石头过瀑布，别人跳坑，它跳水。

专挑中国人不喜欢的干。

在大家都喜欢商务车的年代里，比的就是谁家的车气派，像劳斯莱斯这样的品牌，恨不得把希腊神庙直接刻在车头。

要不是三角形的车头对人伤害太大，我都怀疑他们能把金字塔堆出来。

版本答案是商务，而同期的凯迪拉克搞运动风格。

给当时的消费者都干麻木了。

上一次见面还是西装教父。

下一次见面就变成紧身运动裤。

还是灰色的。

灰裤子，就是男人的丝袜。

到了下一个阶段，土豪们普遍喜欢加长加大面子足，但油耗别太高的豪华车之时。

凯迪拉克又把v8刻在脑门上。

他以为自己是在嘲讽bba排量小。

没想到老百姓觉得它油耗高。

在美国那种汽油都比水便宜的地方，凯迪拉克都卖不动。

来中国，还搞大排量。

想必是没见过加油站涨价前夜，大家熬夜加油的盛况。

等到市场来到2010前后，奔驰牢牢占据了豪华这个属性，奥迪，牢牢占据了公务这个属性。

就连欧洲最运动的宝马，都找到了暴发户给自己贴金。

暴发户，虽然难听，但是有钱。

而凯迪拉克从大佬的座驾，变成了未解之谜。

没人知道谁会买凯迪拉克。

别人都是车里装涡轮。

它是涡轮里装了个车。

把品牌价值的水，全甩干了。

熬到2016年，中国市场终于开始接受品牌溢价，雷克萨斯沃尔沃等二线豪华纷纷打出低调奢华抢市场等时候。

凯迪拉克的车也终于补齐了之前的短板，准备和BBA们决一死战。

然后他们推出了二手宝马5系加一元可以换购CT6新车的骚操作。

成功终结了比赛。

BBA还没出手，就躺赢了。

这个操作有多骚呢，就是直接跟消费者明牌了，全新的凯迪拉克，就比二手宝马多值了一块钱。

想象一下，二手iPhone加一元就能换购全新华为。

你敢想象华为这么玩儿吗？

最开始看到这个活动的时候，我还以为自己的眼睛花了。

是宝马乐开的花。

骚的是，凯迪拉克好像认为5系+1=6，我是CT6，这一波优势在我。

但消费者认为，这纯粹是凯迪拉克给自己脑子做CT，宝马在里面比划666。

从这之后，凯迪拉克品牌算是彻底魔幻了。

你说他是廉价车吧，凯迪拉克各项数据拉满，一点不虚。

CT6越级强杀一波BBA都是有可能的。

你说他是豪华车吧，他自己都不信了，动不动就打骨折。

失去人群定位的凯迪拉克，虽然靠着打折还能维持一定的销量，但是品牌价值跳水的速度直冲世界第二。

世界第一是我的基金账户。

看完上面这些操作，你再看看洗浴中心，是不是已经算是品牌升级了？

好歹，好歹洗浴中心让凯迪拉克给站住了。

的确没有其他那些车企的定位那么高大上，但最起码，给消费者，尤其是年轻的消费者，有了新的记忆锚点。

相比卖不出去，被人遗忘更可怕。

虽然凯迪拉克的车主未必都是洗浴中心爱好者，但这个名字，总比二手宝马爱好者强。

段子给了凯迪拉克第二次生命，已经不用花钱就能传播出去的广告。

豪华品牌之间人群定位的鄙视链来自于品味。

但也仅限于品味。

无论是路虎的土老板，还是宝马的暴发户，亦或是凯迪拉克的洗浴之王，都只是品味的问题，但好歹还是有钱的。

一旦被扣上二手，智商税，傻子才买等称号。

那这个品牌就彻底完蛋了，别提自己是几线豪华了，一步到位，直接埋土里。

地狱十八线豪华。

乍一听，觉得洗浴中心有点土。

但是，说一个男人爱洗澡，好像也没啥大不了。

握着方向盘，反而会不由自主的会心一笑。

这个笑，甚至有点神秘。

俗么，太俗了。

羡慕么？谁敢说不羡慕呢？

这时候，洗浴中心就变成了男人们的文化圣地。

而凯迪拉克，就成了朝圣路上的那匹白马。

不仅不土，甚至有那么一点浪漫。

车主们哪怕被调侃，也不会觉得尴尬，还会和你互动。

你甚至觉得，这个平平无奇的男人，开上了凯迪拉克之后，还自带了那么点自嘲的幽默感。

虽然魔幻，但是有效。

不仅摆脱了宝马的阴影，自己还化身为会所白马。

其他车主也从最开始的嘲讽，不屑，逐渐转为了认同。

爱去博物馆的男人肯定是有品位的。

但爱去洗浴中心的男人，肯定是懂享受的。

过去，我肯定认为前者更快乐，现在，我只会觉得后者，才是生活。

再也没有二手宝马的称呼，反倒是BBA的车主们，要想尽办法进入凯迪拉克的车友群。

BBA的推背感再强，能有按摩师傅推的猛么？

BBA烧的机油，还能比今天晚上的精油少么？

BBA的空间再大，能装下一排排麻将房么？

不能，所以BBA和凯迪拉克一比，啥也不是。

再看销量榜，我只看到了200多万的生活打工仔，和20万懂得享受的生活自由人。

江湖上，只剩下了98加满，和98都这么带劲，给我来一个998的传说。

男人的归宿，最终就成了凯迪拉克。

凯迪拉克和洗浴中心，互相成就。