航空货运持续发力：快递巨头加快布局

2022年，民航旅客运输量恢复至2019年水平的38.1%，完成旅客运输量2.5亿人次。

与此同时，航空货运也取得了显著的恢复，货邮吞吐量达到了607.6万吨，恢复率为80.7%。

然而，七家上市航空公司预计2022年将面临超过1300亿元的亏损，为了改善经营状况，这些航空公司纷纷加强了客货联动。

跨境电商和中国智造货物在出海方面需求大涨，对航空货运提出了更高的要求。

国家对航空货运的重视程度也得到了提高，这促使航空公司和电商巨头纷纷加大了布局力度。

近一个月内，航空货运领域发生了多起新事件。

快递和电商巨头加快了对航空货运的投资，圆通投资3亿元成立了圆通航空有限公司，顺丰航空实现了安全运行十三周年，累计安全飞行时间超过了10万小时。

京东航空也开通了多条货运航线，中国邮政航空公司与海航航空集团达成了全面战略合作，跨越速运则增强了华东航线的运力。

此外，菜鸟与阿特拉斯航空还开通了中国香港-哥伦比亚波哥大的货运航线。

快递公司在航空货运领域加强布局，形成了深远的战略规划。

圆通推动圆通速递国际和圆通航空的融合联动发展，顺丰则加快完善航空运力网络，京东航空为京东物流业务的发展开放了航空货运能力。

航空货运成为了快递企业的增长点，未来10年全球航空货运量年均增速预计为4.3%。

与此同时，传统物流公司和航空公司之间的业务界限变得模糊，市场竞争进一步加剧。

快递和电商巨头正积极拓展全球供应链服务，提升全球化服务能力。

这些动态的变化不仅令业界关注，也引起了广泛的讨论。

航空货运的快速发展为电商和跨境贸易带来了更多机遇，同时也带来了一系列新的挑战。

如何更好地满足市场需求，提高效率和安全性，成为了航空货运领域亟待解决的问题。

面对航空货运领域的机遇和挑战，航空公司和快递巨头势必要加强合作，提升服务水平。

只有通过共同努力，才能够推动航空货运行业的持续发展，为全球经济的复苏和发展做出更大的贡献。