先进的涡轮机和发动机技术，对航空事业的发展起到怎样的作用？

文| XL

编辑 | 青橘罐头

●○前言○●

近期，俄罗斯用一枚炮弹让乌克兰经济陷入低谷，一同受到打击的，还有我国用45亿美金收购的马达西奇航空公司的生产车间。

虽然这一行为对我国来说非常解气，但一个急切需要我们去解决的问题也迎面而来，这损失的45亿美元该由谁来赔偿？我国又为何会收购马达西奇航空公司呢？

在苏联解体之前，马达西奇公司就已掌握先进的涡轮机和发动机技术，其生产的产品出口国家高达90多个，每年对外出口的额度约在35亿美元，占据国际市场的16％，可谓是风光无限。

而马达西奇因坐落在乌克兰境内的缘故，因苏联解体被乌克兰政府接管后，好日子似乎是到了头，逐渐开始走起了下坡路。

俄罗斯之前是马达西奇的主要客户，其中有70％的商品都被俄罗斯市场收购，再加上马达西奇有很多生产零件需要从俄罗斯购买，二者之间也算是互惠互利。

但随着俄乌关系恶化，乌克兰想对俄实行制裁，于是乌克兰单方面停止与俄罗斯的贸易合作，此举不仅让马达西奇失去大批量订单，同时也失去了俄罗斯工厂的配件。

这让马达西奇的经济大打折扣，再加上没有相应的配件后，其产能也严重下滑，马达西奇的订单数量被迫减少，订单减少就意味着经费减少，马达西奇经常在研究技术问题上需要一拖再拖。

此时，马达西奇迫切的需要一个外界力量，来拯救他们于水火之中，而我国愿意对其伸出援助之手，建立合作伙伴关系，共同发展。

如果没有中国的帮助，马达西奇的总裁维雅切斯拉夫就得解雇万名员工，以此来保全工厂的正常运转，那么马达西奇的处境无疑是举步维艰的。

我国深知马达西奇公司内拥有大批顶级的发动机专家及技术人员，将其收购下来，不仅可以解决马达西奇的燃眉之急，同时也能让我国航天飞机的发展更上一层楼。

我国愿意收购马达西奇56％的股份，在合作期间会以兑换股份为前提下，向马达西奇注入资金，用于其正常运转。

与此同时，我国还在重庆建设一所大型的涡扇发动机生产线工厂，为后续发动机研发生产工作做好准备。

我们需要知道的是，要想在国内建设一座大型跨国工厂，其中的人力物力及其资源花费肯定是只多不少，曾有专家预测过，需要往其中砸入200亿美元资金。

我国作为这次合作的发起人，如果出现国际贸易纠纷，那么其中的经济损失需由我国独自承担，足以可见我们对此次合作的诚意。

谁料，合作关系即将达成时，乌克兰政府却露出自己的真面目，无视委员会承认我国为马达西奇最大股东的事实，直接宣布将马达西奇工厂强制收回，这又是怎么回事呢？

2017年，我国在重庆投资45亿美元用于跨国工厂的建设，国内这边正建的热火朝天，可一盆冷水却直愣愣的朝着我们的头顶泼来。

马达西奇公司被乌克兰安全局反将一军，认为马达西奇在向境外转移资产，已经伤害到本国安全，同时也给它安上了“勾结外部势力，损害本国利益”的莫须有罪名，可谓是杀敌一千，自损八百。

其实明眼人都能看出，乌克兰安全局此举除了想针对马达西奇航空公司“不服从管教”外，也是在故意针对往马达西奇注入大量资金的中国。

因为根据乌克兰当时的法律规定，只要是在乌克兰国家法庭受到经济诉状的公司，不管案件调查到哪种地步，罪名成立与否，涉及到此案的公司股东交易及股票都需被冻结，直到司法者将其调查清楚为止。

简单来说，就是我国所投入的45亿美元资金和掌握的56％的股份，在调查期间将无法流通，或者是司法者办事速度有意减缓，那我国拿回对应产权的日子遥遥无期。

2021年，乌克兰政府美其名曰：为挽救经营不善的马达西奇公司，同时也为了保护己方国家的安全，我们选择将马达西奇国有化。

这意味着，乌克兰政府无视我国在马达西奇公司股份的合法性，利用当地法律体系漏洞，对我国进行恶意的商业打压，并且还认为自己做的合理，不愿赔我国投入的45亿美元资金。

不愿忍气吞声的我国选择拿起法律武器，将不遵守合约的乌克兰政府告上海牙国际法庭，我国的要求不多，只是希望拿回应有的赔偿。

可惜，乌克兰“强词夺理”的功力过于强大，再加上美国在暗处对它的帮助，在各方势力中游走的海牙国际法庭，还是没能从乌克兰手上追回本属于中国的45亿美元，这让我国的投资公司损失惨重。

我方在合理范围内通过合法程序进行投资，按理来说是要受到乌克兰政府的保护，可对方的一系列操作属实是让我方大开眼界。

海牙国际法庭上的一次失败，无法让我国轻言放弃，我们还需要通过相应的法律途径来维护己方的合法权益，夺回属于自己的45亿美金。

自俄罗斯与乌克兰发生冲突后，两个国家都受到了不同程度的损失，自乌克兰受到俄罗斯战机的频频轰炸后，昔日高楼沦为灰烬，就连马达西奇公司也难逃此劫。

俄方上千架战斗机盘旋在马达西奇工厂上方，一枚枚海空导弹接连降落，将达西奇车间里昂贵精密的生产机器炸毁，并让整个生产车间沦为废墟。

俄罗斯的这一发炮弹，可谓是让我国一雪前耻，而乌克兰一直没有对工厂被炸一事发表声明，这才引发大众的猜测，或许是因为损失过于严重，这才封锁消息不对外公开。

此事对于马达西奇来说，无疑是雪上加霜，先不说己方恢复生产需要花费多少时间重新建设，光是被炸毁这一件，就足以让乌克兰航空方面的技术及设备带来巨大影响。

此次事故对我国来说虽然很解气，但问题也直接从我国能否拿回马达西奇公司股份，变成我国损失的45亿美元该向谁索赔呢？

有人认为，罪魁祸首应该是俄罗斯的手榴弹，如果它没有炸到马达西奇的生产车间，那我国继续维护权益，直到双方能够合作为止，现在马达西奇车间被毁，给我们带来了巨大损失，所以该让俄罗斯来承担这次赔付责任。

但也有部分人认为，如果不是乌克兰出尔反尔，强制要收回这座工厂，那就不一定会被炸毁，所以我国要从根源上找解决方案，是乌克兰先不守信用进行毁约，有义务赔偿我国股份和投入的45亿美元资金的。

我们需要明白的是，虽然我国曾是该公司的最大股东，但乌克兰政府早已宣布该企业实施强制监管，这就等于该企业目前是在乌克兰政府名下，因为炸毁所造成的损失也应该由乌克兰方面承担。

而乌克兰深知马达西奇公司是与我国之间的争议点，他想将俄罗斯扯进来，赖掉这笔欠款的可能性几乎为零。

但我们都知道，乌克兰因战争和频繁购买西方国家武器的缘故，早已背上巨额债务，乌克兰短时间内无法偿还，或者是大概率不会退钱给我国。

但身在战争中无法成为乌克兰不还钱的理由，我国仍保有对乌克兰政府上诉的权利，我们也不会平白无故就吃下这个哑巴亏！

其实，像乌克兰政府这种搬起石头砸自己的脚类似的事情，已经不是第一次做了。

早在我国与乌克兰进行军武交易时，我国便向其发起购买价值超过100亿美元的订单，这在当时无疑是一笔巨款，同时也对乌克兰的经济发展起到重要作用。

可惜，在双方快要成交的时候，乌克兰临时变卦，单方面撕毁订单，同时为表明自己的决心，还将70台发动机销毁，并烧其图纸，不留一丝余地。

事出反常必有妖，更何况是在我国什么也没做的情况下，我们无法想象乌克兰为何要单方面毁约，还做的如此绝情。

如此一来便有人推测，或许是在乌克兰背后暗中帮助的美国所指使的？这样做的目的也很简单，乌克兰不将核心技术泄露出去，那么我国的航空发展就会延缓。

事实上，美国担心我国强大的想法是杞人忧天，因为我国始终奉行着“没有就自己造”的原则，所研发的军事武器是为了保护己方的合法权益与公民，对外的外交政策也是和平共处。

我国这些年能迅速拉进与其他西方国家的距离，离不开我国的英明决策，同时也离不开科研人员的不懈努力，在此对他们致以崇高敬意，我国发展繁荣昌盛，人民的生活越来越好！