山海快速路伸缩缝如何做降噪处理？

胶东在线消息 问题编号为1215936的网民留言咨询：据报道山海快速路很快就要通车了，目前看山海快速路的伸缩缝还是裸露状态，请问这些伸缩缝计划怎么做降噪处理呢？不做降噪处理通车后势必会对周边居民造成噪音污染。

市国资委回复：尊敬的网民朋友您好，收到您反映的问题后，市国资委责成轨道交通集团进行落实，答复如下。

您好，感谢您对烟台快速路建设的关注！山海路快速路采用降噪梳齿板式伸缩缝，伸缩装置裸露在外面的是可伸缩的梳齿板，梳齿板伸缩的降噪主要体现在下面几个方面：

1、梁体在伸缩时，通过交错的梳齿板移动实现，可以保证汽车车轮一直有接触面，长条形梳齿钢板受力均匀、受力分布面宽，可避免跳车引起的噪音。

2、本伸缩装置锚固方式改用钢板焊接方式，与梁体的连接更加牢固，避免伸缩缝松动产生振动噪音。

3、本伸缩装置顺桥向长度较短，汽车很快通过伸缩装置，无跳车感觉，十分平稳舒适，梳齿钢板面层也没有繁多的螺栓孔，可大幅度减低噪音。

4、本伸缩装置设置了EVA防尘静音棉，具有良好的吸音和降低噪音的功能。

综上所示，本工程采用的降噪梳齿板式伸缩缝，可有效减低噪音。感谢您的关注！祝您生活愉快！