拥抱自然还是拥抱死亡？

“可酷！不怕，有人救！”

7月22日，一群90后小伙集结“霸王龙”车队，探秘罗布泊，四人死亡。

他们未经批准，擅自穿越，又不做好万全准备，完全是凭着一腔热情，满腔好奇。

据新疆当地公安通报，经过深入搜救，27日终于找到失联车辆，1人失踪，另外3人已无生命特征。

按照他们的想法——“探秘自然，回归自然”。

国家级野骆驼自然保护区，当真是再自然、稀奇不过。

这下可真是“回归自然”了。

只是事与愿违，野骆驼风光不知他们见没见着，但是70度的炭烤人类倒是体验了。

湖泊沙漠，死亡之海

据报道，7月27日13点，若羌县公安局接到敦煌当地公安局的转警，有一车队擅闯罗布泊，到26日时，突然发现1车4人失联。

据悉，这是一队未经批准的自驾车队，里面的“驴友”大多是年轻人。

拥抱自然还是拥抱死亡？

根据已经曝光的信息，这些“意外”丧命的年轻人，被发现时就连身体都被烤黑了。

在这里，昼夜温差极大，人类根本无法生存。

罗布泊，坐落在塔克拉玛干沙漠的最东缘。由于形状得名“地球之耳”。

从名字就可以看出，“湖泊湖泊”，这个所谓的罗布泊一定和水有关。

然而，靠近沙漠的水，就像在火山口生长的树，岌岌可危。

在人类活动范围日益扩大的世界，气候的变化几乎是势不可挡。

大片的盐壳出现，曾经作为“丝绸之路”咽喉的罗布泊，已经从湖泊被烘烤成沙漠。

从湖泊到著名“干旱地”。这片区域是事实上的死亡之海。

中国四大无人区榜上有名。

这些凶名让大部分人望而却步，却成为一些“追求个性”之人的“引航标”。

“既然追求刺激，那肯定是哪里刺激去哪里。”

无人区探险，刀尖跳舞的旅客

据知情人士爆料，遇难的四人中，除了一名领队，其余的都是90后，他们来自四川，这两男一女家里的条件都很不错。

当然，车队里的十几位青年男女，也都“非富即贵”。

要知道，他们开的“霸王龙”越野车可都不便宜。

当然，要是没钱没闲，谁大老远没事干能为了追求“自然”就跑到这来呢？

家里要是没点条件，一天天上班都来不及，还能和陌生人一起探秘“无人区”？

是的，陌生人，这群青年人互不相识。

据悉，这个九辆车的“霸王龙”车队，里面的人几乎都互相不认识。他们是在网络上搭上联系，又发现“志趣相投”，这才结伴同行。

一群“志趣相投”的90后，现在组建了车队，又找了领队，自以为万无一失。

7月22日上午，他们的旅途正式开始。

不知道是什么原因，他们没有走审批，而且悄悄“潜入”。

他们满怀兴奋，一路开车，先是进入敦煌周边的阿克塞县，然后一路“绕行”，躲开了雅丹景区的公安检查站。

他们进入了罗布泊。

他们带了两天的口粮和车油，以及两个卫星电话。

游戏人生，逃不过被人生游戏。

4名“游客”擅闯无人禁区罗布泊，全部失联。

这消息一出现马上就冲上热搜。

就算游客们是擅自闯入的禁区，当地警方也当然不能够坐视不管。人命关天。

经过当地警方以及志愿者的深入搜救，我们得到了四名失踪者全部遇难的消息。

也许这种“刺激”，就是有钱人闲来无事的新乐子吧。

车队浩浩荡荡前进，满载着他们的“青春活力”。

只可惜，两天后，就有好几辆车没油了，备用油也榨干了。

他们当然有办法，这难不住他们。

只需要一个电话，就能叫来送油车，却没想到，这次加油却成为灾祸的隐患——他们加错了油的型号。

虽然中间遇上了些小插曲，但也无损他们的好心情。

车队尾巴的这辆车出了故障，它停在了原地，然而，前车没有发觉。

这车上有两男一女，由于故障太突然，他们甚至没有多准备一瓶备用水。

按理说，车队车队，就是一个队伍，是一体的。

为了避免掉队，一般都是前车注意后车，一定保障后视镜能够看到后车，这样才能保持车队的整齐与秩序。

其实我们日常里见得最多的车队，就是婚车了。

试想，要是不是前后车互相注意，慢时等，快时追，一旦遇到别的车“横插”进来，岂不是掉队了。

况且现在的小年轻，结婚都挑一样的日子，要是自己的车队跟着跑到别家去接媳妇了，岂不是笑掉大牙？

话又说回来了，那是婚车车队，大家不说互相很熟，最起码都是沾亲带故，认识的。

可这个气势汹汹的“霸王龙”车队，可都互不相识，跑起来油门一踩，端的是英姿飒爽，策马奔腾，哪里还管后车的死活。

于是乎，这最后的一辆车，就成了倒霉蛋。

有观众就要说了，不是有卫星电话吗，快打啊！

然而，九辆车总共带了两个卫星电话，偏偏有一个是坏的。

如此说来，只有一个卫星电话了，那能顶什么事。

前后根本就不能够互相沟通。

前面的人发不现，后面的人叫不出。

还是心思稍微细一些的领队先发现不对，才转头救援。

这两辆车落在后头，几乎与世隔绝。

他们此时已经深入沙漠腹地，正是白天，地表温度已经高达70度！

那里可没有空调，没有风扇，甚至于，连树荫都找不到。

有的只是铁板烤豪车，豪车蒸馒头。

因着前面加错油埋下的“小炸弹”，连带着领队的车，两辆车都出了故障。

困境，像是烟雾把他们笼罩。

他们舔干净瓶里最后一滴水，即使是想尽办法喝水，车上也已经有人出现了脱水症状。

领队觉得不能坐以待毙。

于是他选择独自下车，找救援。

事实上，他可能是他做过第二后悔的决定，第一后悔的，是接受熟人的介绍，带这群青年人进罗布泊。

在罗布泊徒步行走。

好一些的，因为炎热倒在地上，坏一些的，一不小心踩到了流沙，没顶之灾。

没有人能徒步走出罗布泊。

领队当然也不可以，这样看来，车上反而是最安全的。然而当车子抛锚之后，再贵的豪车，也不过是一个导热性很好的铁皮笼。

领队的这个决定，可以说，将自己和车上的人，都置于险境。

这中困境客观存在，然而却不被他们的同伴们知晓。

几乎是等到前面几辆车都快“逃出生天”闯出无人区的时候，他们才发现有两辆车掉队了。

卫星电话也无法联系上。这就很致命。

虽然他们爱冒险，追求刺激，可是也不是不知道好歹。

出了这么大的事，他们马上就报警处理。

这就像是一个怪圈，他们明明是私自“探险”，私自闯入“禁区”，进去的时候专门避开了“警察”，可等他们遇险了，第一个找到的，还是警察。

于是乎，他们被官方救助，然后等好了伤疤，就私自“探险”……

事实虽然很怪圈，然而官方却是一如既往非常可靠。

警方第一时间组织起搜救队伍，携带充足的燃油和水，以及其他的救助设备……

“探秘自然，回归自然”。

若羌境内国家级野骆驼自然保护区，野骆驼风光不知看没看到、见没见着，但是70度的炭烤人类倒是体验了。

这下可真是“回归自然”了。

烈日炎炎，经过一天的不间断搜救，结果大家已经知晓了。

这一事件引起了大家的热议。

而有专业人士更是直呼这是领队的不专业！

早有死亡危名，却不曾心怀敬畏

这个罗布泊，早就有死亡的危名。

就连著名的探险家彭加木都在这里栽了跟头。

要知道，彭加木曾15次到新疆进行科考，可以说是经验丰富的“老手”了。

自然每次行动都准备充分。然而他们却也曾陷入困境。

1980年6月，彭加木带领的科考队，即将返程。

然而这时，他们的饮用水却消耗殆尽。他们当晚就发出了求救信号。

正确的做法，是留在原地等待救援。

但救援队到的时候却，却只发现一张字条，彭加木称，自己向东寻找水源去了。

救援队一直循着脚印走了七八公里，交易中断了。

在中断的那一处，只有左脚留下的印记。

没办法，又经历了好几次大规模搜救，毫无结果。

专家猜测，可能是流沙。

也可能是天气炎热，尸骨直接碳化成灰烬了……

无人区之所以是无人区，就是因为这里不适合人生存，或者说，很容易无人生还。

大自然并不是只有山清水秀，他们还有许多强大的力量。

领队没有制止他们的“不要命”行为，又没有按照最开始的路线行走。

准备也不够仔细，完全是“轻装上阵”，抱有侥幸心理。

生存必需的食物和水，求救必需的卫星电话，交通工具与对应的必需能源……

他们太马虎，不把自己生命当回事。

不仅盲目下车，脱离大部队却不带通讯设备，甚至还犯了加错油这样的低级错误。

买来的两部卫星电话，出发前却不检查，断联是多么可怕的事情。

关于加错油，这里也有个说法，原本他们有备用的油。只是领队担心这油不行，就拿了另外一辆车上的油，没想到这却是柴油，直接把“霸王龙”给弄报警不走了。

只能说，他们缺少准备，缺少谨慎，也缺少团队熟悉度。他们不缺的，似乎只有汹涌着、咆哮着的一腔热血……

结语

保持对于自然的敬畏，人类，也不过是一种生物而已。

有时候规矩，是为了保护人类。