052D也要“自由航行”？中俄编队海参崴启航，去阿留申后花园逛逛

前不久中俄舰艇编队在日本海中部进行的“北部联合2023”演练已经落下帷幕，但按照以往的联合演练经验，都会任务延伸进行一次联合巡航。这次也不例外，双方即将进行第三次海上联合巡航，非常有意思的是，这次公布的巡航范围包含太平洋西北部和北部，那么白令海峡和阿留申群岛都有可能在巡航范围内，看来这次052D也要“自由航行”，也是该去美国的后花园逛逛去了。

根据社交媒体报道，7月28日中俄海军舰艇编队离开了位于海参崴的港口，开始了第三次海上联合巡航。双方在巡航期间会进行反潜训练、海上补给训练、以及舰载直升机的互降对方舰艇等。

从目前的情况来看，国产舰艇参加联合巡航的数量基本不变，依然是598和542两艘054A护卫舰，以及119和121两艘052D驱逐舰，另外应该还有1艘大型补给舰随同编队进行补给。而俄方可能会有舷号331的“克雷洛夫”指挥舰，以及部分护卫舰参与。如果双方舰艇变化不大，那么这会是一支包含10多艘舰艇的大规模编队，如果进入太平洋西北部和北部那么会非常壮观的景象。毕竟从军事实力分布来看，西太平洋、马六甲海域是美日海空力量比较集中的地方，而西北和北部太平洋则是比较空虚的，这就如同把利剑刺向了敌人最薄弱的地方。

当然，这也不是国内舰艇第一次进入这片海域了，实际上055大驱编队就曾经到达过阿拉斯加，毕竟美方宣称“自由航行”，那我们来逛一逛也没什么，美国的舰艇和飞机近在咫尺的飞来飞去，当然是来而不往非礼也。这里我们不妨换个角度来看，阿留申群岛继续往前通过百令海峡就进入了北冰洋，这也是一条未来潜力巨大的国际航道。尤其是随着全球气温升高后，北冰洋的的浮冰大量融化，让这条航道的商业和军事价值不断提升。

从目前来看，越过百令海峡后，北冰洋航道主要分为西北和东北两条，东北可以取道北极经过俄罗斯沿海直接地道欧洲，绕过了马六甲等西方控制的主要海域，还能带动俄苦寒偏远地区的港口开发。而西北航道可以直接抵达美国，除了经济价值也具备潜在的军事威慑用途。

上次访问时，中俄就双方开展“北方航道”项目展开合作达到了一致意见。其实仔细观察，这两条航行，就要穿越整个日本海，同时要经过阿留申和百令海峡等西北和北部太平洋，和这次演练范围高度重叠。而双方演练发布的消息中，就明确提到了维护海上战略通道的安全。

总体来说，西方对全球主要航道还是具备很强的支配性，而我们的经济发展和对外贸易又依赖这些航道，我们一方面要在马六甲等航道上积极发展，维护自身的海上利益，同时也要另辟蹊径，不管是一带一路也好，还是发展北冰洋航道也好都处于这个目的。这也是从海权上打破西方垄断、美式的霸权的一种尝试，毕竟我们是两条腿走路，既要在用深蓝海军维护自身利益，也要另辟蹊径发现一条新的海上战略大通道。