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文/江畔雨落

编辑/江畔雨落

近日一则中国向俄罗斯援助了800亿美金的消息震惊了世界，外媒纷纷猜测中国此举是为了什么。

中俄之前签订的合作项目的价值高达4000亿美元，让俄罗斯度过了难关的同时也带来了380亿立方米的天然气。

而这800亿只不过是过程中的另一项援助而已，中国的及时出手让俄罗斯的项目得以顺利进行，而对方自然也为中国送上了大礼。

究竟是什么样的项目居然价值4000亿美金，中间还需要800亿美金的援助？俄罗斯回报的大礼又是什么呢？

价值4000亿美金的项目

俄罗斯是一个拥有巨量天然气资源的国家，近年来全球都在进行能源转型，因此天然气的出口优势就显现出来了。

俄罗斯也因为得天独厚的条件成为了各国竞相合作的对象，此时的俄罗斯不仅占据了大部分的市场，更是拥有了天然气的定价权。

但是居高不下的价格让欧洲各国非常不满， 正巧此时乌克兰开始坐地起价。

原本乌克兰作为天然气运输途中一个必经之国就已经得到了不少的购买优惠，但乌克兰并不满足。

乌克兰威胁俄罗斯并且要求俄罗斯支付更加高昂的过路费，俄罗斯一气之下就在三年时间里断供了三次乌克兰的天然气。

而乌克兰也不甘示弱，直接切断了俄罗斯向欧洲输送天然气的管道长达两周的时间。

尽管俄罗斯后来增设了其他的运输管道，但这毕竟不是长久之计，况且与欧洲的合作已经受到了影响。

俄罗斯开始寻求与中国进行交涉，最终达成了西伯利亚力量项目，而这是中俄历史上最大的订单，价值4000亿美金。

合同上规定，俄罗斯必须每年向中国输送380亿立方米的天然气，合作敲定之后就是后续的建设。

艰难的发展建设

这条东线管道线路要从恰杨金气田出发，经历3000多千米的极端环境到达中国边境。

这里虽然是一个被冰雪覆盖人迹罕至的极端地域，但这里却蕴含着令人眼红的天然气田。

但即使被称为油罐，这里也迟迟没有被发掘建设，最大的原因就是环境实在是太恶劣了。

首先就是难以施工的广阔冻土，这种土壤不仅能挖掘难度大，而且非常容易变形。

想要在这种土壤中铺设管道难度之大可想而知，工程人员必须在所有管道通过的地方打钢桩，为的就是让管道能够牢牢的固定住。

打钢桩这项工作听起来很简单，只不过是挖个坑将钢桩放进去，但在冻土开展这项工作却要耗费大量的人力物力。

况且管道能够固定住还远远不够，只有保证了安全才算是建设成功，可这里的昼夜温差极大，偏偏很容易导致管道爆炸。

为了解决这个问题，工程队直接进行了爆炸实验，在多次实验得出的数据支持之下得到了未来意外发生的解决方案，不愧是战斗民族，连实验都是如此的硬核。

刚把环境问题带来的难题一一解决，结果还有一个大麻烦等在前面，那就是资金短缺。

好在这个时候中国向俄罗斯提供了800亿美元的贷款，这才让项目继续了下去。

西伯利亚力量建设的过程着实是经历了不少的困难，但是相较于规划以及推进的过程，这些困难简直就是九牛一毛。

早在上个世纪苏联解体没多久之后，俄罗斯就已经开始计划通过进出口贸易来拉动经济。

但不论是苏联还是已经独立的俄罗斯，在轻工业方面的发展还远远达不到能借此发家致富的水平。

俄罗斯能够在短时间之内与别的国家达成共识并且立即出口的，除了重工业也就只有能源了。

恰巧此时中国想要进口一些清洁能源，于是双方开始商议合作事宜，并且很快就签订了《天然气管道修建备忘录》。

然而这项合作经历了将近30年的时间，直到去年年底才正式通气。

双方虽然在1994年就已经签署了备忘录，但是此时的俄罗斯还必须向欧洲各国出口大量的天然气。

但这些订单并不都是俄罗斯自己签订的，大部分都是苏联留下来的，并且出口的价格并不是当时的中国能够负担的起的。

直到备忘录签订的20年之后也就是2014年，中俄之间的天然气合作项目才终于签署了正式的合同。

虽然说好饭不怕晚，但此时的俄罗斯却没有时间再等下去了，这碗饭再不端出来就很有可能直接馊了。

比较了解国际贸易的朋友可能知道，其实十来年前，俄罗斯就已经经历过一次美国与欧洲各国的联合制裁了。

只有中国能够在这种关键时候与俄罗斯达成合作，用进口天然气的方式让俄罗斯迅速拿到资金渡过难关。

所幸西伯利亚力量的一号线终于在去年年底完成了通气，这对于双方来说是共赢的局面。

回赠大礼

对于俄罗斯来说，这项合作的意义比金钱更加重要，而为了感谢中国的雪中送炭，俄罗斯也准备了大礼，那就是西伯利亚力量2号。

有不少人觉得明明我们自己也有天然气资源，为什么要费劲向俄罗斯进口，又是等待又是艰难铺设管道的，这不是舍近求远吗？

中国虽然拥有自己的天然气储量，但是相比于巨大的消耗量，我们不能自己的储存是远远不够的。

在这些年的发展当中，我们的工业已经达到了空前强大的水准，对于能源的消耗更是日益增长。

然而煤炭虽然成本较低，但是工业所需的能量供应光靠煤炭的燃烧造成的污染是难以估量的。

这时候就必须向清洁能源转型，而天然气就是转型的首选，也正是因此，中俄才在西伯利亚力量1号的基础上达成了2号的合作意向。

在双方的合作意向中，1号管道的供气量是380亿立方米，而2号则提升到了每年500亿立方米。

这个项目对于双方都有好处，这还是俄罗斯给中国的“谢礼”，况且相关的勘察和设计都已经收尾，按理来说早就应该达成正式合作了。

然而这次的工程并没有之前那么简单，之前的管道出发地是恰杨金气田，但是2号却要从雅马尔半岛出发，经过蒙古最后达到中国。

原本中国是想从新疆或者内蒙古经过，但是俄罗斯给出的方案却要经过外蒙。

西伯利亚力量2号已经成为了一个涉及三个国家的大项目，而这其中牵扯到的因素也比1号项目多太多了。

仍未正式签合同

今年五月底俄罗斯总理米舒斯京访华的时候还带着500人的团队，与我们的领导人进行会谈之后在众多领域都达成了深入的合作。

但偏偏就是这个俄罗斯最想尽快敲定的项目却并没有签订正式的合同，因为中俄蒙三国之间的关系属实有点微妙。

首先横亘在这个项目面前最大的难题之一就是，管道建设过程中不可避免的会涉及到外蒙。

如果管道的建设让外蒙参与，那么工程施工、建成后的运营以及运营之后的利益分配就会变得更加复杂。

况且天然气的运输原本就不是一件安全系数非常高的事情，否则建设1号工程的时候俄罗斯也不用冒险在冰天雪地进行爆破。

这些问题就像大山一样挡在合作的前面，但是俄罗斯已经没有太多能够耗费在等待上的时间了。

根据俄罗斯财政部的数据来看，今年四月的时候，俄罗斯的油气预算已经下跌到了不足原来的40%。

而更可怕的是，俄罗斯已经失去了欧洲的天然气市场，为了能够降低损失，他们只能就将超过20%的天然气气井关闭。

而天然气的开采与石油矿产大不相同，挖矿的时候如果停止了一段时间，再重新开始挖也不会有什么影响。

但是天然气不一样，如果天然气气井在开采的过程中关闭的时间过长，很有可能就恢复不了原来的产量了。

并且在关闭期间对设备的损害是非常大的，要想将气井的损失降到最低，俄罗斯必须尽快将更多的天然气进行出口。

其实国家之间的合作需要商议的时间比较长是非常正常的，更何况西伯利亚力量2号还是一个长久性的多边项目。

这个项目的影响范围是非常广的，而且持续的时间也会长达数十年，比1号管道项目更大时间也更久。

虽然这个项目提起之初可能是俄罗斯想要回报中国的援助，但到了现在这已经不仅仅是一份礼物这么简单了，更是双方之间的贸易合作。

这样的大型项目与工程，不论是哪一方都必须万分谨慎，为了工程的安全与长久的天然气供应绝对不能马虎。

结尾

中国的各种资源与矿藏放在全世界那也是非常丰富的，只不过是因为我们的人数比较多，用量自然也比较大，所以才需要进口。

天然气现在已经走进了大部分人的家中，成为了我们日常生活的一部分，从某种程度上来说，天然气也是能源与经济的命脉。

我们也要多审视自己的能源结构，尽可能减少对天然气这样的化石能源的使用，走向更稳定的可持续发展。

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