不会向中国低头！宁愿裁员9000人变卖公司，也不会给中国转让技术

近日，一则新闻的出现，点燃了我们的关注，英国著名老牌发动机公司罗尔斯·罗伊斯，在危机重重的情况之下，仍固执地拒绝与中国的合作。

英国著名公司罗尔斯·罗伊斯，是一家成立于1906年的著名发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，其中旗下的航空发动机，被销往欧洲各地，其中著名豪车品牌，劳斯莱斯也是早期出自他们品牌。

罗尔斯-罗伊斯的产品和技术在全球150个正在运行的反应堆中得以应用，由此可见，他们公司科技力量的雄厚与市场的广阔。

但是近年来，全球经济状况持续低迷，而罗尔斯·罗伊斯公司由于管理方面过于松散，经营不善，公司产品过多，没有做合理的规划，导致了公司内部出现重大危机。

于是在2014年的时候，罗尔斯·罗伊斯公司出现了第一次的财政危机，由于他们公司涉及的的业务太多，也或者是公司的资金链出现了问题，他们宣布了第一次的裁员。选择用减负的方式以此来缓解亏损的现状。

原本靠着庞大而稳定的根基，还可以再支撑些时候。

但是随着2020年疫情，在英国的持续蔓延，许多以前的知名制造厂商都无一例外地倒闭，转让，甚至是买卖核心技术，以支撑公司的基本运转。

2022年俄罗斯与乌克兰进行了长达数月的军事火力对峙，甚至已经造成重大伤亡，截止到2023年7 月他们都没有结束，这场战争。但由于俄罗斯与乌克兰，是世界石油以及天然气最大的供货商之一，而且俄罗斯是世界能源的出口大国之一，两国的冲突已经影响了上游国家购买力，以及价格的大幅度摇摆。

这使得许多英国老牌企业都不得不纷纷寻求自保，而英国近年来一直在脱欧的问题上持续跟进，这导致或许英国已经没有的欧盟的长期庇护，国内能源的供应都持续摇摆，甚至连国内基本资源保障都很费力。英国国内的农业、工业、商业都受到重大影响。

而老牌公司罗尔斯·罗伊斯，他们过于依赖欧洲市场，也未能在这种复杂的大环境之下，独善其身。他们也面临倒闭的风险。

在这种危机的情况之下，我们国家愿意伸出援助之手，谨遵人道主义，希望与他们达成合作，可以一起开拓创新，为我国的民用航空事业更进一步。

随着我国近年来经济格局的不断扩大，货运量不断增大，我国的民用航空需求也自然随之增大，于是我们把目光瞄准了国外的，老牌航空发动机公司，罗尔斯·罗伊斯。但他们却言辞激烈的驳回了我们的美好诉求，甚至说是宁愿裁去9000多的员工，也不愿意与我们合作。

本身我们选他们这间公司合作，没有任何的不妥，只是商业上的合作与收购罢了，甚至这是一个双赢的局面，他们可以保住他们的企业，我们可以获取我们想要的发动机技术，两者不仅不冲突而且还是合作关系。

但出乎意料的是，面对中国伸出的善意之手，罗尔斯却选择了当场拒绝，

罗尔斯·罗伊斯做出这样一个，在大众眼里很不符合常规的决定，其主要原因还是在于美国方面的干涉，早在三、四年以前，我们对它产生了很激烈，并长达数年的对峙，关于中美贸易战问题，我想许多人都印象深刻。

在贸易战期间，美国一次又一次的挑衅

我们的底线，加大关税，造成无辜中美人民之间的生活不便，破坏人民之间的友好关系，在全球化的今天，没有一个国家可以称王称霸，改变全球的规律，甚至是建立全球的秩序，在新冠疫情期间，这点被充分体现了，我国向其他国家免费捐赠疫苗、派医疗队去当地的灾区救治患者，充分体现了一个有担当，负责任大国的形象。

但是，霸道的美国方面，看到中国的快速崛起 ，意识到重大危机的出现，立马封锁中国当年还没有的芯片核心技术，利用卡脖子资源将中国当时的发展拖后，其恶毒的想法昭然若知。

而我们国家有着沉睡的东方雄狮等美誉，我们在改革开放之后，我们国家涌现一批又一批的优秀人才，自愿投身到祖国边疆去建设我们国家的边防事业，由于我们民族的沉痛历史，导致我们民族发展延后数年，在1997年的香港与1999年的澳门回归后，我们才开始发展经济建设，在此之前，我们重工业发展迅速，轻工业以及一些较前进的技术，我们一直迟迟未有收获，这均是源于西方列强，给我们的后遗症。

但是在2000年以后，我们国家大力发展经济建设，着重在卡脖子的专业方向上，寻求重大突破，以追赶西方先进的脚步，着力将差距缩小，并且不断扩大在国际上的正面影响力。截止到2023年七月，我国在军事重要领域，已突破数项新技术，包括光纤和武器方面。

时间来到2023年，回到我们对老牌公司罗尔斯·罗伊斯公司的收购失败上，其实归根结底的原因主要在于，这家公司背后站的是美国，他们不允许罗尔斯·罗伊斯，与我们达成商业上的合作。

因为霸道的美国认为，这场合作很有可能对未来的中美关系产生深刻的影响，甚至会为美国埋下一颗巨大的雷。

也有可能会将美国摆在一个尴尬的局面上，使他们拿不到控制权，失去未来与中国的谈判优势，也可能在未来的十几年里，直接改变世界的经济格局。因为就现有成果分析，我们是仅次于美国的世界第二大经济体，而且我们与美国的差距不断缩小，甚至再过上几年，就大有可能将他超越。

其实这么想完全是没有必要的，甚至是大错特错，中华民族从来都不是善斗和好斗的，不管是从过去还是现在，或者是未来。在我们赶走了侵略这日本后，我们从没有先开第一枪，甚至我们的民族信仰就是和平。所谓美国以及其他西方不负责任媒体，对我们的污蔑、造谣，我们都从未放在心上过，因为我们知道我们是什么样的就可以了。

但在一次次的国际争端中，我们始终先礼后兵的对待每一个国家，中美贸易战已经足够让世人看清楚美国无耻的嘴脸，而这一次的对英国老牌发动机公司的收购失败，与它也脱不了关系。

在这种时刻，可以挽救一个老牌发动机公司的只有中国，其他的国家就算有需求，也未必有这么强大的资金支持，就算有资金支持，也未必想把钱都花在这么烧钱的航空领域，或许在其他方面有巨大的缺口，但我们既有资金支持也有很大的需求，在航空领域我们的需求未来可能会只增不减，甚至会大幅度扩大，因为我们的物流方面是离不开航空的，我们物流方面近年来也在世界上名列前茅，却做越大。

我们高知人才不断增多，来往海内外的客流量会大大增多，我们的人均GDP也在每年不断上升，我们手里可支配的钱也在增多，对日益美好生活上的需求也在升高，物质方面希望获取的也更多，所以民用飞机方面的需求会不断扩大。

整个中国市场的潜在效益，会不断增大。罗尔斯·罗伊斯公司与我们的合作，不仅仅是双赢的，更有甚者可以说是他的赢面要远远高于我们方面的，我们现在的装备制造业位居世界第一，我们不仅仅是做重工业和轻工业的制造方面，我们在高精密仪器上，也有了一定的成果。关于飞机的‘心脏’----------发动机，我们也不是没有做过，只是英国这家颇负盛名的公司，其技术确实是非常先进以及可以经得住时间的检验，在此之前，已有多家海外公司是他们的常客。

这点也是我们所看中的，如果他做的不好在这一方面，我们也不可能在数以万计的公司中单单选中它，作为我们的战略伙伴。

但也许是他们长期的固步自封，自以为大，甚至是上升到对中国长期的不友善，在1840年英国人就做出了一件至今令无数海内外华人华侨们，都无法原谅的往事，他为了打开中国的大门，向国内进行鸦片运输，破坏了无数国人的家庭，毁坏了国人的身体，后期又火烧了世界艺术园林的瑰宝-----圆明园，烧杀抢掠，无恶不作，甚至在今天，我们无数的艺术瑰宝，佛教圣物，都还在大英博物馆里沉睡。

但这一切的一切，滔天的罪行，善良的华人儿女们，都没有与它计较。往事随风，以后在全球化的今天共同合作，担当起一个大国该有的责任，在实行本国发展的同时，兼顾他国合理关切。

但显然他们并不这样想，他们还是认为自己是曾经的“日不落帝国”，妄图想控制一切，傲慢的不接受任何的合作，只想利益都是自己的，控制权与话语权都在自己这里，自己一言堂。

但可惜的是，天已经变了，已经不是你们英国人的天下了，在经济全球化的今天，风云变幻早已成了常态，没有人会预想到，在已经倡导和平的今天，还会发生这么严重的军事冲突，流血伤亡不在少数，而且从现有的影像资料来看，他们两国的交战，已经到了白热化的趋势，甚至已经有了大战一触即发的趋势，在这个时刻，没有一个国家想主动横插一脚，俄乌冲突造成了大部分欧洲国家发生能源供应极其不稳定的现状，英国这家公司，也绝对不会幸免于难，甚至也会终结于此。

疫情之后，全球经济出现了萧条的现状，大不如前，许多国内外的企业都出现了不断减小开支的策略，以用来缓解在疫情期间的大幅亏损，甚至有的直接倒闭变卖了。

能救他的，他嗤之以鼻，不屑一顾，利用完就把他扔掉的美国，他却如获至宝，舍命求保，真是难以理解，也难以对他产生怜悯之心。

本应长期屹立不倒的老牌公司，或许会在这几次危机中一蹶不振，罗尔斯·罗伊斯公司如果在不看清未来全球化的局势，孤芳自赏，那么他也许会终结于此，他的一百七十七年的神话也将落地，著名发动机制造商的名号，也将会易主。