网约配送员：在城市中传递暖意

来源：经济日报

“您有新的外卖派单，请尽快确认。”下午1时许，美团外卖骑手陈伟将外卖送至顾客手中后，骑上贴有“兴富小蜜蜂义工队”标志的红色电动车，马不停蹄地赶往下一个目的地。

从每天只能送十几单的“菜鸟”开始，陈伟勤练脚力、巧用脑力，5年多时间就成长为每天最多送100多单的“单王”，并被推选为深圳市龙华区第一支“小蜜蜂”义工队队长，在送好每一单外卖的同时，带领骑手积极参与到维护社区建设的志愿服务当中。2023年，陈伟荣获深圳市五一劳动奖章。

“跑外卖这份工作就是多劳多得，只要肯付出努力，就有相应的回报。”陈伟在接受采访时说，2018年初，抱着闯一闯的念头，他来到深圳，白天在工厂上班，晚上兼职跑外卖。“在这个过程中，我体会到探索城市的乐趣，也觉得送外卖这份工作更加适合自己，便从兼职转为全职。”陈伟说。

外卖骑手的工作看似简单，实则有许多门道，不断变化的环境和信息更是时刻考验骑手的应变能力。与很多新骑手一样，刚入行的陈伟也曾多次遇到让他措手不及的“意外”。比如，车骑到半路没电了、明明抵达地址附近却怎么也找不到商家店铺等。

“刚开始送外卖的时候，一心只想多送几单，没有做好充分的准备，经常会推着没电的车送单，有一次甚至推了几公里。那时候，一天只能送十几单，收入自然也低。”陈伟说。

“这份工作就是熟能生巧，既然我不熟悉环境，那就多做做功课。”陈伟说，他只要有空就会骑着电动车在配送区域里穿梭认路，比较难找的地方就在骑手群里询问，及时把路线记下来。

大概1个月到3个月，一名新骑手就基本可以完全了解整个区域的情况了。逐渐掌握规律后，陈伟发现外卖骑手这个行业并没有想象中那么困难。如今，他每天可以轻松地送50单以上，最高纪录是一天送了120单。5年来，他已经累计服务4.95万次，累计路程达10万公里。

外卖送单也是个技术活儿。“要合理安排取餐跟送餐，要懂得规划路线。”陈伟总结出一些配送小窍门。

对于骑手来说，同时配送多个订单已是家常便饭，但商家的出餐速度有快有慢，顾客地址不尽相同，如何安排才能提升效率？“可以先取出餐快的，再取出餐慢的，配送的时候根据顾客位置规划好路线再出发。”陈伟说，有些地方对电动车进出有限制，这些特殊情况都要掌握。

“年轻人不要这么着急，欲速则不达。”一位保安大哥的话让陈伟受益颇深。现在陈伟已不像刚入行那样一味追求脚下的速度，而是思考怎样提升送单效率。

陈伟逐渐琢磨出一套送单方法，按照自己的节奏规划接单数量——先在脑海里规划好路线再配送，遇到问题上报平台寻求帮助，工作起来越来越从容淡定。在晋升成为深圳美团外卖龙华区观澜大水坑站骑士长后，陈伟经常向队员传授自己的经验：“欲速则不达，不要盲目行动，想清楚更重要。”

2021年5月，陈伟带着骑手们在龙华区组建了“兴富小蜜蜂义工队”，帮助社区做好日常维护。“哪条路面上有破损、哪条路水管爆了、哪些地方有安全隐患，我们这些‘小蜜蜂’只要发现了，就会用手机随手拍下来，发到义工队工作群里，群里有社工等对接人，他们会第一时间联系社区或对应的部门去解决。”他说。

有一次，陈伟在送餐途中发现社区一条路上洒了许多油，不少人在这里滑倒。陈伟与其他义工队成员相继拍视频反馈，不到1个小时，路面就被清洁干净了。

在陈伟看来，“随手拍”虽然是微不足道的小事，却能帮助大家培养城市主人翁精神，也能促使城市的环境越变越好。“兴富小蜜蜂义工队”成员从刚开始的20多人增加到如今的50余人，“小蜜蜂”们积极向上的精神也不断感染着更多的人。

“天热的时候，有些顾客会给骑手送水喝；下雨的时候，顾客会发信息跟我们说不要太着急，订单可以慢慢送。”陈伟说，现在还有很多商家推出骑手专属优惠，平台、社区还沟通不少商家开设“暖蜂窗口”，让骑手随时可以歇个脚、喝口水。

多年的工作经历让陈伟不仅与深圳这座城市建立了感情，也从骑手这一职业中寻觅到实打实的“获得感”。他还先后获得美团外卖先锋骑手、美团外卖优秀骑士长、广东省岗位学雷锋标兵、深圳市龙华区最美党员志愿者等称号。

陈伟在工作中还不断学习，今年7月获得在职大专毕业证，他还准备在美团申请免费上大学的名额，继续读本科。“我想继续当几年骑手、攒足本钱以后，开家餐饮店，做点小生意，让自己的人生更加丰富。”陈伟说。（经济日报记者 杨阳腾）