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文 |夙夜玖歌

编辑 |夙夜玖歌

前言

众所周知，中美两国的关系并不像表面上的那么和平，在经济上美国对我们实行打压，在技术上美国更是出台封锁政策，在美的双重打击下，我国没有退缩反而是选择迎难而上。

而就在前不久，美国为了限制中国技术的发展，决定对我国C919的核心发动机停止了供销，以此来打压中国，本以为中国在受到制裁后会一蹶不振。

但最终的结果却让美国意想不到，美国想要留着C919发动机当做最后的王牌，没想到中国不按套路出牌玩了一把“梭哈”。

C919的停飞原因

C919可以要说是中国的第一架自主研发的客机。在今年年初进行试飞。没想到在试飞的过程中出现故障。其实，这都是很正常的事情。因为试飞就是检测飞机从出研究室的门到安全回归，有没有不对的地方，进行改进。

只不过这这个事情背后的真相，却有美国的参与。最初刚刚成立这个项目的时候，我们是没有任何的技术和经验。可以说在这个领域，中国是从零开始，所以中国便借鉴了西方国家的一些技术和设施。但是在核心机器发动机这个问题上，只能是从美国进口。

因为在这个项目的其他研究上，就已经付出了太多的人力财力，所以对于发动机的研发实在是分身乏术。由于美国近些年来的所作所为，在中国的各项领域发展上，美国都采取了一系列的打压行动。所以这次的发动机在某种意义上来说就是一个定时炸弹。

C919在装上发动机后做最后的试飞测试时，发动机竟然发生了反推故障。而后接着就有了停飞的消息，其实在安装发动机前，我们也对飞机进行了各种测试，测试结果也是没有任何问题，但是装上美国进口的发动机后，问题就出现了。

这个问题出现的物件并不是中国制造，而是美国造。假设如果我们把这个发动机退回原厂，依着美国的想法肯定是不会顺利修好交回的，这正是他又一次对中国的发难。我们也跟随其见招拆招。

中国换玩法一把梭哈，美国王炸失效

一直以来，美国在全世界的航空领域基本上呈现了一家独大的趋势。所以美国经常利用技术来打压对手。而在打压中国这一方面，更是下了狠手。就比如之前上半年，美国联合其他国家对我们的半导体进行制裁。

但是他的这一行为，可以说是伤敌一千，自损八百。打压了中国的同时也导致自己国家的经济大幅度下降。但是美国也不敢做绝。因为失去中国市场，美国的经济就不是大幅度下降这么简单了。

这架飞机的核心部位就是发动机，而这款发动机的由来便是美国进口。不少网友都表示，这就像是中国和美国在进行玩牌游戏，美国留了一手，只为取得最后的胜利。但是没想到，这个王牌没有达到应有的效果，反而是让中国研究出了自己的发动机。

早前就有相关媒体报道，在早期中国有意向在美国购买发动机的时候，就考虑过这个事情的可行性。美国担心发动机到了中国后，中国会根据这个发动机进行仿造。其实他可能更担心的是中国从而研发出属于自己的发动机，而后失去中国市场。

所以在美国停止供销后，我国并没有委曲求全，而是研发了CJ-1000A发动机。不得不说，美国的担心是对的。这款发动机的出世，中国可谓是釜底抽薪。在这上面耗费了大量的人力物力以及财力。如今CJ-1000A的成功也让我国在航空发动机技术上有了重大突破。

这款发动机完全能够与之前停飞的C919适配，不仅如此这款发动机的结构设计是使用的三轴结构设计，可以保证高效运作。而且相比起美国为我们提供的发动机，CJ-1000A无论是在燃料消耗上，还是在环保降噪水平上，都要比之高出一个档位。这一列的情况表明在这次的比拼中，美国又输了。

美国发动机的使用问题

我国自主研发的发动机已经到位，但是我们国家却没有发出声明，以后都不回再用美国的发动机了。因为我们国家是本着友好发展，虽然美国一直无理的发出挑衅，但是中国很大度也很包容，也是本着世界和平的理念与其他国家交好。

所以在当时我们的空客停飞的时候，声明里也只是说了发动机出现反推故障，并没有把这一问题直接挑明，但是明是非的人肯定就会想到这其中的真相。我们国家不屑去做这种要孤立其他国家的行为。

现如今，国家自主研发的意义是，从头到尾，从设计到每一个具体的螺丝都要自己生产。但是在这个领域本身中国就是从零开始发展的，所以自己在从新研究，然后生产无疑是一场巨大的消耗。

中国最初有一架自己的中国造的飞机，但是并没有广泛使用，就是因为在人力物力财力方面消耗巨大，技术也不成熟，所以在一些事情上，购买其他国家的的零件或者别的才是最划算的。

其实像是美国的波音还有空客都不是百分之一百纯本国制造的，各个国家有着自己的优势，而大家一起取长补短，各国之间便是一个产业链，这样也能促进各国的发展，不会出现一家独大。最后也能实现共赢。

所以中国在以后可能还会使用别国的物件，即便我们有，中国就像各国的枢纽一样，想着把这些国家都联合在一起，想要达到世界和平的目的，并且以此为目标。

C919首飞大成功对西方的影响

今年的5月28号，停飞了将近三个月的 C919客机在上海起飞，历经两个半小时，在北京平安落地！这一消息通过网络以及媒体宣传，外媒也知道了这件事，并且想中国发来祝贺。不仅如此，美国的小弟韩国这次竟然也对中国献起了殷勤。

这架客机的成功标志着中国在这一领域的地位开始比肩西方国家了。曾经有不少大国也试图建造属于自己的大飞机，只是最后由于种种原因只能以失败告终。目前能够制造出大飞机的人只有美国，欧盟以及俄罗斯这些，以后当然也要算上我们中国了。

现在我们能够自主研发发动机了，相信量产也只是一个时间问题。无论其他国家如何打压，想着阻止我们强大，但是我们总能绝处逢生。C919的首飞成功也证明了中国在航天行业的上的实力与潜力。

这款发动机量产后将会打破一些西方国家在航空技术上的垄断的局面。而且C919大飞机一经问世，就收到了多个国家想合作的订单。由此可见，未来国产C919大飞机在全球航空市场上也会占有一席之地。

只是这样的一个结果，对于波音和空客却是一个不好的消息。虽然俄罗斯也可以造出大飞机，但是俄罗斯的大飞机质量不及另外两个国家的飞机好，所以也没有国家买。所以就造成了播音与空客在这个市场上占据了百分之九十。所以中国的大飞机成功商飞后就打破了这样一个现状，或许以后应该是三足鼎立的局面。

西方国家改善对中国的态度

中国一天天的强大起来，在各个领域的非凡成就，也让一些国家对我们有所改观，这次商客的成功也让不少亲美国家开始与我们套近乎，发来祝贺。比如韩国这次直接加强了和中国的合作关系。

美国在中国空出市场后，韩国就紧紧占据了，虽然他的大哥并不同意他的这一举措，但是韩国总是偷偷地进行。让韩国企业在中国进行扩大起来，并且在半导体产业链原材料零部件方面，也跟中国进行更广泛的合作。

还有法国，之前法国总统马克龙访华，和中国谈了很多大单子，促成了很多合作，其中就包括要扩大空客在中国天津的生产线，预计将在2025年底投入运营，到时恐怕是可以将目前的产能翻个倍。

而且之前有数据表明，截至2023年2月，中国有30多家运营商运营着2127架空客飞机，空客在中国的市场已经占据了高大百分之五十四。这下就该轮到波音恐慌了，所以如果还是像之前那样对中国各种制裁打压，那么中国市场在不远的将来迟早会被空客一家占据。

所以这次对中国道谢的人中还有波音公司，在看到C919商飞成功，马上毫不吝啬的夸奖起了中国，并且还说要跟中国进行进一步的合作，一点也不觉得而尴尬。

另一方面，还有数据表明我国自主研发的商客C919成功获得了来自德国、泰国、尼日利亚等多个国家共计大约一千多架订单，而且还有多家航空公司正在排队争取。这也说明C919的受欢迎程度。

C919目前这么多的订单，让我们中国在经济发展上又上一层。所以对于一些之前和美国一块打压我们的国家，都要三思而后行了。因此摆在他们面前，是一个选择题。是继续依照美国的指示和中国作对，还是为了国家利益选择与中国友好相处。

所以正是国家的强大让其他国家纷纷向中国靠拢，准确的说，在现如今这个大环境下，中国的实力都是有目共睹，所以不少国家都在想方设法的绕开美国的约束，希望能抱上中国的大腿，毕竟中国可是拥有14亿人的庞大市场！

结语

随着中国经济的快速崛起，国外企业逐渐认识到中国市场的巨大潜力。过去，他们一直将中国视为廉价劳动力的来源和产品加工基地，但现在，他们已经开始意识到中国市场消费能力的提升和技术创新的迅速发展。中国正在成为全球市场的重要玩家，而这让国外企业感到充满压力。

过去，国外企业对中国的态度可以用“排斥”来形容。他们对中国的产品进行质疑，对中国企业进行打压，甚至对中国市场进行制裁。他们担心中国的崛起会对自己的利益造成威胁，因此采取各种手段来遏制中国的发展。

现在国外企业对中国的态度的转变也是双向的。中国政府在推动市场开放、知识产权保护和公平竞争方面取得了积极的进展，这为国外企业在中国市场的发展提供了更好的环境。双方的合作和互利共赢的理念逐渐深入人心，使得国外企业更加愿意与中国企业合作，共同开拓市场。