一辆车开8年以上，才知道2.0自吸与1.5T涡轮之间的差距有多明显

涡轮增压遇上自然吸气，你会选1.5T的本田CR-V还是2.0L的丰田RAV4荣放？相信很多人在买车时，都会纠结选涡轮增压好还是自然吸气好？选大排量还是小排量？有的人由于不懂他们之间的差距，买了一段时间之后才后悔选错了车。事实上，涡轮与自吸车型在动力、油耗、保养、维修、价格等方面都有明显的差距。

一、跑一趟高速，才知道涡轮与自吸之间的差距有多明显。

懂车的人一般会说，看一辆车的综合性能到底怎么样，跑一趟高速就知道了，很多老司机开习惯涡轮增压车型，再也不习惯开自然吸气车型了。

这里以1.5T的本田CR-V和2.0L的丰田RAV4荣放做一个对比，荣放功率为126kW，拥有171匹马力，峰值扭矩为206N·m，最大扭矩转速范围是在4400-5000转。

1.5T的本田CR-V，拥有193匹马力，峰值扭矩为243N·m，最大扭矩转速在2000-4000转。两车动力性能对比后可以看出来，本田1.5T涡轮车型在中低转速期间就能达到最大扭矩，且扭矩高于丰田荣放。

在高速路上，当车速超过110千米/小时以上，这时候想要超车，如果开的是本田CR-V，油门稍微踩重一点，动力响应积极，加速很快，车速很快就提升起来，超车较为轻松自信，但如果开的是丰田荣放，油门踩下去，动力似乎来得有些软绵绵的感觉。

如果是1.6以下自然吸气的车型，高速路上车速在110千米/小时以上，超车多少会有些吃力，可能转速都快到4000转了，还比不上涡轮2500转。

也就是说，相同的排量，涡轮增压车型的动力远超自然吸气车型，甚至可以说1.5T的排量，其动力性能比2.0L排量的动力还要好。

二、从油耗方面来说

涡轮增压发动机是在传统发动机的基础上增加了涡轮增压装置，利用发动机排出的废气转化为动能来带动叶轮，叶轮将压缩空气推入气缸，转速越高，气缸内同体积的空气量也就越大，从而提升发动机效率。

大部分带涡轮增压的车型，转速在1800转以内，涡轮不会介入，油耗这时候和自然吸气发动机一样，当转速达到涡轮介入的数值时，此时油耗比自然吸气车型高，在市区道路下，红绿灯多，车辆走走停停，每次起步后加速，涡轮增压普遍都会介入，因此，涡轮增压车型的油耗偏高。

跑高速时，车速较快，需要提供的扭矩也越大，这时候涡轮增压的优势就来了，很多车型转速在2000转左右，车速就能达到120千米/小时，而自然吸气车型可能转速需要达到2600转甚至更高，车速才能达到120。

转速越高，意味着油耗也高，即便涡轮车型有涡轮的介入会增加油耗，但相比自然吸气车型来说，跑高速时，涡轮车型的油耗不见得会比自然吸气车型高。

日常用车，大部分时间是城市道路，1.5T的本田CR-V，百公里综合油耗大概在7.5L-8.2L左右，而2.0L的丰田荣放，百公里综合油耗在6.5-7.2L左右，也就是说，自然吸气车型的油耗确实低。如果是相同排量的两款车型，百公里油耗差距大概在2L左右。

三、对比用车综合成本

从新车价格方面来说，涡轮增压车型毕竟结构更复杂，车辆价格也会略高，有的高几千，有的高了上万。

从保养、维修费用来看，自然吸气车型保养周期略比涡轮车型长一些，毕竟涡轮车型结构复杂，越复杂的机械结构，随着用车时间增加，零部件出现故障的概率自然也会增加，所以说，一辆车如果开8年以上，涡轮车型在保养、维修方面的成本会比自然吸气车型高很多。

总而言之，对于家用车而言，如果想省钱、省心一些，对动力方面没有太多的要求，那可以优先考虑自然吸气的车型，排量尽量选择1.8L以上，自然吸气车型尽量不要选小排量。

不过，这几年涡轮增压车型的综合优势较为明显，很多车企的车型都以涡轮为主，可选择的自然吸气车型相对较少，选择涡轮车型，一般排量在1.4T-1.8T之间动力就完全够了。

如果排量在2.0及其以上，虽然动力很不错，但油耗也会高很多，大部分2.0T的涡轮车型，综合油耗都在10L左右，如果觉得油耗高，那还是选择1.5T排量的车型就足够了。