健康年轻人却坐电轮椅出行，这是开国际玩笑吗？是无奈？是抗争？

电动车的闹剧，震动了整个社会，引起了人民群众的热议，因为关系到广大百姓的福祉，需求，希望能引起有关部门的重视！健康的年轻人却坐电动轮椅出行，这是开国际玩笑吗？是无奈？是抗争？闹剧该停了！外国人看到中国一线城市的马路上一排排年轻人骑着电动轮椅上班，心里咋想！难道科技发展到另一个高度了！如果禁汽车，交通会好很多！事故死亡率也会低很多！尾气污染也更小！

禁得还不彻底，应该连自行车也禁了，走路步行，送外卖推独轮车，或者拉着架子车，重回上古时代。代表不能只代表少数人的利益，大多数普通百姓无路可走。城市8车道10车道乡村1车道到无路可走！让陈海仪一家都骑电瓶车试试！电瓶车违规就没收，汽车违章怎么不没收？这是什么逻辑！电动车合格不合格是生产厂家的事！出厂有合格证！人民大众上下班骑怎么又变成不合格啊！什么道理？

用电动自行车接孩子上学放学，学校门口都得堵车一小时，若是用小车接送孩子上学放学，学校片区会堵车一整天。让那些提建议的，制订规章制度的人，到基层一线体验一年再说话，许多的规章制度都是不切合实际的。不让骑电动车，为啥不直接不让厂家生产呢？就像方便袋不让人用却一直有厂家生产一样，可悲可叹啊！

可以分级，助力车，电摩，不同管理。考驾照的电摩可以走机动车道，助力车不考试，不戴头盔走非机动车道。限制电动自行车的人，请自觉不要使用外卖、快递、闪送等服务。否则打脸自己吧！坚决拥护新政策，我朋友说:老子脑梗中风了，骑不了电动车了，你们随便管理吧！于他无关了。

这个事情政府也头疼的，现在轮椅占的地方更大，很快就会处理轮椅了，搞的百姓不知道买飞机，还是买轮船？禁止购买不合格产品，为什么不禁止生产？为什么不禁止销售？为什么不从源头做起？让人费解！没有真正为老百姓考虑。规定年龄段，年青要驾照，保险，车速稍快的车，老年人要轻便，保险，低速，不需驾照。不管什么人，提的问题，制定的法律法规，都要符合国家利益和人民利益。否则，结果会适得其反。

我看到的现实是：当每种交通工具防碍了小车的出行时，开小车的人就会出台相关的政策进行整治，以确保小车的通行。三年期差不多过去了，国家应该规范电动车生产厂家，合格证规范电动汽车、电动摩托车、电动自行车，按照城市规定规范管理这三类车，让老百姓放着电动摩托车、电动自行车不骑，去坐电动轮椅。

私家车肯定比电单车占用公共路面小，否则不会出禁电摩的馊主意。骑电摩的家庭都是低端打工仔，住的都是出租屋，这些人只有起早贪黑走路上下班了。这条禁令很有特色嘛。如果一个工厂有三千工人，禁电摩后，这些人要莫买气车要莫就回家去。原因是很多工厂都交通不便。电动车到底能不能带两个人，现在都鼓励生3孩了，生2胎的没买小车那要派2个人去送吗！？