我国的第三艘航母福建舰，虽然它没有在动力系统上给我们惊喜，可见舰面的电磁弹射装置着实是让人眼前一亮，中国也成为了世界上第二个掌握电磁弹射航母建造技术的国家。

如果电磁弹射装置经过验证，技术已经成熟，且在福建舰上面的表现足够好，那么辽宁舰、山东舰改装成电磁弹射航母也并非不可能。

歼15从辽宁舰滑跃起飞

但像辽宁舰这样的常规动力，且是滑跃式起飞的航母改装电磁弹射装置，其难度究竟有多大呢？

区别与难点

首先，电磁弹射装置需要电力系统具备足够的功率和稳定性，航母电磁弹射装置的功率需求非常高，每次进行弹射都会在短时间内释放巨大的电磁能量。

为了达到这一点，装置本身需要具备大功率发电系统，以及强大的电流和电压控制能力。

由于航母的稳定性对航空作战至关重要，电磁弹射装置的稳定性也是一个重要考虑因素，需要弹射过程中保持电流和电压输出，以确保飞机能够安全起飞。

美军航母弹射器

而常规动力航母的动力源有限，航母本身对电力的需求就非常大，如果添加一套大功率的电磁弹射装置，很容易出现一个装置弹射运作，全航母停电的情况。

我国的福建舰则是优化了中央电力系统，将其他地方富足的电力调动起来，供给电磁弹射装置的稳定，整体设计思路还是比较先进的。

因此，即使拥有成熟的电磁弹射技术，但这也并不代表着，它能直接用到所有的航母上。

其次，电磁弹射装置需要适应不同型号、吨位和起飞速度的飞机。

航母上的飞机种类繁多，包括战斗机、预警机、直升机等，这些飞机具有不同的起飞速度、重量和气动特性。

电磁弹射装置需要能够根据不同的飞机参数进行适应性调整，以确保每次弹射都能够提供恰当的启动力和加速度。

这对于装置的控制系统和算法提出了更高的要求，需要实现快速且精确的参数识别和调整。

“大黄蜂”弹射起飞

电磁弹射装置还需要克服较大的机械应力和磨损，特别是在弹射过程中，飞机的离开速度非常快，弹射过程中对装置的结构和材料会产生极高的压力和振动。

因此，装置需要具备足够的强度和刚性，以保证安全和稳定的弹射过程。

长期的使用和高频率的弹射也会给装置带来更大的磨损和损耗问题，需要考虑材料的耐磨性和寿命。

此外，电磁弹射装置还需要解决与舰载飞机共享航母甲板的问题。

相比于传统的蒸汽弹射系统，电磁弹射装置更轻巧且占用空间更小，但设计中仍需要考虑与舰载飞机共存和共享甲板的问题。

装置的结构和尺寸需要兼顾舰载飞机的降落和起飞要求，保证甲板的可用面积和安全性。

不仅如此，装置的工作过程还需要与舰载飞机的起降节奏相匹配，以保证舰载飞机能够按时完成起飞任务。

英国的计划

据英国《海军新闻》报道，英国海上航空部负责人在皇家海军活动会议上宣布，计划对“伊丽莎白女王”号进行改装，在其中加入电磁弹射器和阻拦装置。

伊丽莎白女王号

英国的伊丽莎白女王号排水量超过6万吨，勉强能够跻身大型航母序列。

但由于航母甲板采用了适用于中轻型航母的短距起飞技术，即滑跃起飞，这种起飞技术虽然简单粗暴，但相较于美国人的弹射起飞，还是相对落后一些，而且舰载机出动效率会大大降低。

而伊丽莎白女王号也是全球大型航母中，唯一使用这项技术的航母。

此外，滑跃式起飞对舰载机的要求也很高，要么搭载与之配套的舰载机，要么就是用短距垂直起降战斗机或者直升机。但让英国现在去造一款舰载机，那可真是难为他了，所以他们只好找美国人买，且只能买F35B，因为别的战机，在这艘上航母飞不了。

F35B在英国航母上起降

不过，要是给伊丽莎白女王号装上电磁弹射，那就不一样了，这样美国航母上所有型号的舰载机，英国人都能直接“买买买”，可大大增强航母的整体战斗力。

当然，前提是美国人愿不愿意卖。

停满各种舰载机的美国航母

按照伊丽莎白女王号现有的设计结构，并且和该国公开的设计图纸来看，他们想要在其中改装电磁弹射装置，并非不可能，但要分三步走。

第一步，将原有的起飞方式改为短距起降式航母、第二步，增添阻拦降落式系统、第三步，最终改为弹射起飞和阻拦降落式航母。

这种三步走的战略方式是目前最适合伊丽莎白女王号改装的模式，也是最有可能的改装进程。

伊丽莎白女王级航母 目前共有2艘

改装之后的航母性能也将得到很大程度上的提升，关键就在于英国政府那边愿意给海军方面拨多少财政。

辽宁舰改装之路

既然伊丽莎白女王号都有改装的可能性，那么咱们的辽宁舰呢？

辽宁舰作为早期苏联瓦良格号的改装换代版本，又是我国第一艘航母，年龄可以说比较大了。

再加上咱们当时的技术还并不是很成熟，如今想要将其“开膛破肚”塞进新的东西，难度要比伊丽莎白女王号大很多。

辽宁舰改装的最大难点并不是军费问题，而是在这款航母设计之初，就根本没有考虑过加装电磁弹射装置的可能性。

辽宁舰

这就导致了如果强行在甲板上安装这种装置，极有可能使得和原有设计结构产生冲突，产生一加一小于二的效果。

伊丽莎白女王号就不一样了，他们在一开始的时候似乎就已经预料到可能会改装电磁弹射装置，所以在甲板和设计结构上都预留了空间。

再者，辽宁舰的动力系统采用的是4轴8台蒸汽锅炉：4×37MW乌制TV-12涡轮机、9×1,500 kW涡轮发电机、6×1,500 kW柴油发电机，动力效能完全比不上福建舰。

就算将电磁弹射装置强行装到甲板上，极有可能出现一个装置启动，全航母断电的情况。所以，要改的话，说不定还要先给动力系统来个大升级。

由此可见，辽宁舰改装电磁弹射，就算是从理论上可行，但实施起来的难度却非常大。

参考资料：

中国国防报：英国航母欲变身“高配版”