去试驾了雅阁和蒙迪欧，选谁不选谁我算是知道了

过六一儿童节，要陪娃，加上销售也说试驾车到了之后又拖出去参展了，就一直等到前两天才去试驾了一下11代雅阁，（虽然之前被雅阁的服务无语到，但我还是决定试驾一下，才能更好判断哈哈，毕竟是买大件，花自己的钱）。

今天就来跟大家聊一聊试驾的情况吧。

其实试驾车到了之后，本田的销售也没有主动给我打电话，还是我自己主动打过去问，才告诉我车是到了，但是又出去参展了，喊我过两天去。等了两天也没有主动打电话来，我才又打电话过去问。打过去居然没有人接电话，后面才回电话过来的，这样说起来我心里还是觉得本田的销售这块，可能还是卖得好了点，所以对客户不是那么上心。

然后到了店里，找了销售。直接签了纸质的协议。销售拿了钥匙就出门了。简单直接。我说没有试驾专员什么的吗。他说现在都是销售直接带客户试驾。

上车第一段是销售先开，我坐副驾驶。上车销售还是展示了一下车机，说流畅度比上代高了不少，但是试驾车车机依旧没有登录，不少功能还是体验不到。加上还没有系统培训，一些功能键销售也不是很了解，说还没有系统培训。

销售还展示了一下雅阁的自适应巡航，在市区开的情况下，也能进行横向接管，这方面的确还不错。

我注意到了11代雅阁使用的是流媒体后视镜，从副驾驶的角度看，还算清晰明亮，但是后面坐到主驾驶上之后，发现左边有些反光，很刺眼，不如直接的镜面反射来得直接。

倒车的时候，11代雅阁有360度影像，成像情况也还不错。

还注意到了之前网友们说的一个细节，就是这台车是只有type C接口的，没有USB。

然后就是我上车自己开，11代雅阁有HUD抬头显示，也还可以。

自己开车，就重点体验了一下动力。之前已经查过资料，11代雅阁搭载的是1.5T发动机，匹配的是CVT无级变速。我的感受是，在急加速的情况下，雅阁的发动机声音还是比较大。在0~60甚至到80的情况下，动力也还是比较充沛。底盘的感觉，雅阁还是偏运动一点的调校，过减速稍硬。

回到店里，销售终于用手机蓝牙和车机进行了一下对接，放了两首歌看看这车的音响效果，BOSE的音响，感觉效果还是不错，个人觉得重低音太重了点。

试驾结束后，销售也没有过多的询问我的需求，我就说还是想再试一下混动的版本，他就说等车到了再联系我。从头到尾确实这服务就这样了。

当天回到家我就想，干脆第二天再去试一下蒙迪欧吧，这样有一个直观的对比。因为试驾车肯定是有的，也不用提前联系，于是第二天一早就去了新牌坊转盘附近的安福。

因为之前也来看过，前面的销售代表一眼就认出了我。我说我准备来试驾一下。销售代表就直接拿出了手机给我做登记。没想到福特的试驾系统全部是线上的，都不用签纸质协议，签字也是手机上签。

然后就是上车试驾，还是店里的试驾人员先开第一段，但是相比雅阁销售开半程才换手，蒙迪欧这个换手距离很短，可能重点是让客户试驾感受。试驾人员也简单的介绍了一下蒙迪欧的动力系统，全系2.0T发动机，搭配的8速变速箱。同样也有L2级别的自适应巡航。我之前开过朋友的锐际，福特这套自适应续航我觉得还是多好用的。

就像之前在展厅体验的展车一样，蒙迪欧的车机是早就登录了的，所以“你好福特”这些用起来还是很顺手。

再次感叹一下，大屏还是震撼。

特别注意了一下后视镜。因为有前面流媒体后视镜的对比，感觉直接镜面的真的好很多。个人觉得流媒体后视镜应该跟自动启停一样，会成为大家都不喜欢的配置吧。

蒙迪欧这个，有USB接口，方便了大多数人哈哈。

然后自己上车之后，感觉福特这个旋钮换挡，还是比较有高级感。比雅阁上面的那个档把，貌似更新颖。

重点体验的动力部分来了。2.0T的发动机，跟1.5T一对比，优势还是就出来了。真的很给力。你只需要稍微深踩，速度就上去了。而且整个加速过程中，发动机的声音都很小。静音做得很到位。

底盘的感受，相比雅阁的运动调校，我觉得新蒙迪欧更为稳重，也就是更有厚重感。

销售说新蒙迪欧的整备质量是1.6吨（1603千克）。后面我也去查了一下雅阁的整备质量，旗舰版是1571千克，卓越版是1552千克，确实要轻一点。我觉得，考虑后排乘坐的舒适性，新蒙会比雅阁更好。

回到店里，我还特意体验了一下这台车的音响。搭载的B&O的音响，听起来还是非常悦耳，不管是蓝牙音乐还是电台音乐。重低音也适中。

试驾结束后，销售代表很热情的跟我分析了一下我的用车需求。然后给出了一些选车建议，觉得我应该在STline版本和至尊版中选一个配置。我觉得还是很贴心。而且目前新蒙也还是有一些优惠。

总之，通过这次试驾对比，我心里基本还是觉得新蒙迪欧更符合我的需求，但是我还是不能当场决定，打算再冷静一下。也顺便磨一下价格。兄弟们你们觉得呢？写帖子不容易，多给点意见啊，拜托拜托，毕竟是买大件来的。