天津7554航班反劫机事件：暴徒围殴空姐，乘客高呼：不反抗都得死

2012年6月29日，一场惊心动魄的反劫机斗争在新疆上空上演。一架由天津航空公司执飞的GS7554航班，在从和田飞往乌鲁木齐的途中，遭遇了6名歹徒的暴力劫机。这些歹徒手持金属拐杖和爆燃物，试图冲入驾驶舱并引爆飞机。幸运的是，在机组人员和乘客的英勇抵抗下，劫机者被成功制服，航班安全返航。这是中国民航史上第一次成功阻止恐怖分子劫持飞机的事件，也是一次展现了中国人民的团结和勇敢的事件。

2012年6月29日是一个特殊的日子。这一天，正值中国共产党成立91周年纪念日，也是香港回归祖国15周年纪念日。这一天，也是新疆维吾尔自治区发生了一起严重的暴力恐怖案件。

当天中午12点25分，一架隶属于天津航空公司的巴西航空工业E-190LR支线客机（民航注册编号B-3171）从和田机场起飞，该机执飞的是从和田机场飞往乌鲁木齐地窝堡国际机场的GS7554航班。当天该航班上座率颇高，98个座位（6个头等舱和92个经济舱）售出了91个（全部的6个头等舱和85个经济舱），也就是说，当天有91名乘客登机。

GS7554航班机组/乘务组/安保组一共9人，飞行机组由机长邹劲松、一类副驾驶杨海涛、二类副驾驶陈开元3人组成；乘务组由资深乘务长郭佳、见习乘务长吕慧、空乘王婉钰和宋佳4人组成；安保组由安全员杜岳峰和徐洋2人组成。

作为一架100座级别的支线航班，GS7554航班的机组/乘务组/安保组的配置在外人看来多少有点“超额”，但当天将要发生的事将证明——这个配置是完全必要的，甚至不是“超额”，而是“还不够”。

飞机起飞后5分钟（一说12时31分），分布在机舱前部第6排至第8排的3名乘客突然用拐杖殴打其他乘客。其中的一名乘客将手中的金属组合拐杖拧成几截，丢给同伙和在机舱中部的另外3名得到响应的乘客。这6名乘客（据事后调查均为维吾尔族）使用维吾尔语高声呼喊，并直冲驾驶舱门，企图使用金属拐杖暴力破坏驾驶舱门进行劫机。

位于头等舱的一名乘客（事后被网友指认为随后参与制服劫机者的新疆维吾尔自治区粮食局副局长刘会军）随即高声呼喊：“他们要劫机！”并起身反抗，当他看到一名歹徒手中还拿着带着导火索的不明物体正准备点燃时，不顾一切的冲了上去将该不明物体一把从那名歹徒手中打落，但紧接着他也遭到了数名歹徒的疯狂殴打后受伤倒地。

见此情形身处配餐区的郭佳乘务长猛地松开了餐车固定器并拉出餐车横在驾驶舱门前，并用自己的身体死死抵住餐车不让歹徒上前，以此化解了歹徒第一次冲击驾驶舱门的努力（事后郭佳回忆道：“我当时也很害怕，但身为乘务长，身为民航的一分子，保护旅客的生命安全是我的职责”）。此时一名歹徒将被刘会军打掉的爆炸物捡了起来试图点燃，郭佳立即奋不顾身的冲了上去将歹徒手中的火种击落（天晓得火种是怎么混过安检的）并奋力将之踩灭，但也因此遭到疯狂的殴打——她的头部、手臂被重重打伤，顿时晕厥了过去。

机长邹劲松突然发现飞机状态不好，感到有点奇怪的他从驾驶舱监视器里猛然看见正有几个人挥舞着类似棍棒一样的东西，呼喊着，和头等舱的乘客（刘会军）扭打在一起。随着红色警报信息灯和客舱紧急呼唤灯不停的闪烁，邹劲松机长意识到有人劫机！

“我马上意识到此刻一定要保持冷静，随即就做出了返航决定。”邹劲松说。

决意返航的机组迅速分工：机长邹劲松负责操控飞机，副驾驶杨海涛立即向乌鲁木齐区调及和田机场塔台报告遭遇劫机，申请紧急返航，并要求机场立即按照反劫机预案做好准备；观察员陈开元负责盯着监视器，监控客舱情况并保卫驾驶舱安全。同时邹劲松机长向客舱发出了反劫机指令。

整个民航从上到下已经启动了反劫机预案，各种信息快速流转，各种指令快速下达。和田机场管制员在收到GS7554机组的报告后，立即按机组意图指挥航班返航，同时启动突发事件处置信息发布流程，开始向各个岗位和业务单位传递信息。从乌鲁木齐到北京，民航各级管理部门在第一时间收到GS7554航班遭到劫机的报告，各项反劫机机制随即启动。和田机场管制室根据机场值班领导指示，向各岗位发布了启动和田机场应急救援指挥预案的信息。第一时间向乌鲁木齐机场运行指挥中心以及和田地区110进行了通报。特警、武警、公安和医护人员迅速就位，等待飞机的到来。

回到B-3171号机的驾驶舱外，此时随着刘会军和郭佳的受伤倒地，拦在歹徒和驾驶舱中间的就剩下安全员杜岳峰1人，他虽然头部受伤，但仍然奋力站起来与歹徒搏斗。3名冲入头等舱的歹徒中1人盯住杜岳峰，其余2人拿着手中的“拐”朝驾驶舱门又打又凿又撬，试图将舱门打开冲入驾驶室。

此时，在客舱后部的见习乘务长吕慧、空乘宋佳和安全员徐洋也已经意识到了危险的情况，并迅速组织了其他乘客进行反击。他们利用手边的饮料瓶、杂志、鞋子等物品对歹徒进行投掷，并与歹徒展开肉搏。其中安全员徐洋更是不顾自身安危，冲上前去夺取歹徒手中的爆燃物，并将其扔出窗外。

在客舱内外的反劫机斗争中，有多名乘客表现出了英勇无畏的精神。其中有一名汉族男子，在看到歹徒殴打空姐后，义愤填膺地高呼：“你们是男人吗？都他妈上啊！”并带头冲向歹徒。还有一名维吾尔族男子，在看到歹徒用维吾尔语煽动其他乘客加入劫机时，义正言辞地说：“你们不要误导我们！我们是中国人！我们爱国！”并与歹徒对抗。

经过了约20分钟的惊险激战，6名歹徒最终被9名机组人员和22名乘客成功制服，并用安全带、领带、皮带等物品捆绑起来。这时飞机已经降落在了和田机场，并被特警、武警、公安等部队包围。经过检查，飞机上没有发现爆炸物存在。6名劫机者被移交给公安部门处理，其中2名在医院死亡，另外4名被判处死刑或无期徒刑。机组人员和乘客中有12人受伤，其中2人重伤，均被送往医院救治。

这起劫机事件震惊了全国，也引起了国际社会的关注。中国外交部在7月2日例行记者会上称该事件为“严重暴力恐怖案件”，并表示将坚决打击一切形式的恐怖主义。中国民航局在7月6日举行了表彰大会，授予GS7554航班机组“中国民航反劫机英雄机组”荣誉称号；授予当班安全员杜岳峰、徐洋和乘务长郭佳“中国民航反劫机英雄”荣誉称号；为当班机长邹劲松、副驾驶杨海涛、陈开元、见习乘务长吕慧、乘务员王婉钰和宋佳记功，并给予奖金和其他奖励。海南省委、省政府、海航集团等单位也对英雄机组和参与反劫机的乘客进行了表彰和奖励。新疆维吾尔自治区党委、政府也对参与反劫机的公安干警进行了表彰和奖励。

这起劫机事件也引发了人们对于民航安全的思考和讨论。一方面，人们质疑歹徒是如何将金属拐杖和爆燃物带上飞机的，是否存在安检漏洞或玩忽职守的情况。另一方面，人们赞扬机组人员和乘客的勇敢和智慧，认为他们展现了中国人民的团结和爱国精神，为保卫国家安全和民航安全做出了巨大贡献。同时，人们也呼吁加强民航安全教育和培训，提高飞行员、空乘人员和乘客的反恐意识和能力，防止类似事件的再次发生。

总之，天津7554航班反劫机事件是一起惊心动魄的事件，也是一起感人肺腑的事件。它展现了中国民航的职业素养和责任担当，展现了中国人民的英雄气概和爱国情怀。它也警示我们要时刻保持警惕，坚决打击一切形式的恐怖主义，维护国家安全和民航安全。我们要向英雄机组和英雄乘客学习，为建设一个更加美好的祖国而不懈努力！