江铃大道商用版到店，设计颇有美系皮卡风范，搭载福特2.3T动力

由于是在“限行政策”松动之后首批抢占市场的存在，加之品牌强大的号召力与自身保有的实力，使得长城皮卡“炮”系列产品，现今颇有些国产皮卡“标杆”的味道。当然啦，嗅到了这一商机的，显然也不只有长城！这不，本就是自主皮卡主机生产大厂的江铃品牌，凭借着与福特的技术合作，还在近期推出了一款全新皮卡车型系列。而它，便是江铃大道！

得益于江铃大道已在本届上海车展上发布预售；日前，也相继有网友在当地经销商处，拍到了其商用版车型到店的身影。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹这款全新国产皮卡的实车风采吧。

也许是和美系品牌福特的技术合作进程愈发深入，使得江铃大道的外观设计，还颇有些美系皮卡的风范。新车的前脸有着相对规整的进气格栅，并在内部填充了两条粗壮的镂空饰条，搭配两侧方正的硕大头灯和较为扎实的前保杠，硬派属性很是显眼。

车身侧面部分，高耸的前后轮和侧踏板，也将持续营造其贴近于美系硬派皮卡的定位身份。但轮毂尺寸小了些，似乎也将让其侧颜的野性质感稍微减弱一些。

车尾部分，竖向尾灯内部填充了十分丰富的光源矩阵，使其最大限度地呼应了前脸的时尚成分。

视线来到车内，江铃大道商用版的内饰有着方形仪表盘、外挂式中控屏、四辐式方向盘以及竖向翻折造型的电子挡把，结合硬派线条勾勒的整体布局，也让其内饰展现出的硬派风范，颇为接近于福特新款F-150。

尺寸方面，新车5435/1935/1872mm的长宽高和3270mm轴距，配上1546/1595/546mm的后斗尺寸，使其无论是载货还是应对日常通勤载人需求，都能显得比较游刃有余。

动力方面，江铃大道将搭载福特Ecoboost 2.3T发动机；这其中，不仅有汽油版，还有柴油版。其汽油版发动机的最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米；柴油版发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，新车依照车型不同，将匹配6速手动或8速自动变速箱，并在部分车型之上装配四驱系统。

那么，各位看官朋友们，预售区间在11.38万-17.48万元之间的江铃大道，会是你考虑的对象吗？