中国市场MVP都是商务用车，为什么没人当作家庭用车？硬伤很致命

在中国，有些人分不清面包车和MPV，其实面包车主要是用来拉货的，同时也可以拉人，比如五菱宏光-神车、金杯等，目前国内大部分面包或MVP不到10万辆，MPV主要是在国外吸引人，目前，国内汽车以20万多辆为主。

比如gl8，本田的两款MPV，当然还有一些进口的，比如大捷龙，丰田阿尔法等，在国外，mpv主要用于家用，这一点在美国使用mpv时表现得更为明显，人们把MPV叫作保姆车，用来拉家里的孩子，但在中国，MPV基本都是商务用，为什么呢？

随着二孩政策的发展，无论是车企还是市场，都对7座车型寄予厚望，多座位设计已成为家庭的刚需，传统的5座车型难以满足出行需求，在有限的条件下，他们被迫什么都不做，没有采取“一步到位”的措施。

从近两年MPV的销量来看，确实对MPV市场起到了推动作用，不过，与SUV和轿车相比，体积仍然很小，因为价值观的不同，7座SUV和MPV的概念比较混乱，市场上好的MPV车型还不够多，相信7座SUV比MPV更有优势，大有人在。

SUV更好的通过性，车身流线型和动力性更好，从外观上看，SUV和MPV的尺寸差不多，即使MPV的尺寸再大，尺寸也是有限的，但在空间利用率方面，MPV比SUV好很多，MPV在安全配置和技术上没有明显优势，与其他传统车辆几乎无异。

但MPV与传统轿车、SUV最大的区别在于MPV有一些从乘客端考虑的非常贴心的配置，可以在不经意间解决你的烦恼，提升乘坐体验，不过，相比于流线型轿车和霸气的SUV，像“方盒子”这样的MPV无疑不符合大多数国人的审美。

MPV的安全性普遍较差，这种观点在理论和实践检验中都成立，看看热销的MPV车型，GL8多少钱？23万起步，顶到50万以上。那是一辆要卖给普通人的车吗？只是为了生意！本田奥德赛和艾里逊也花费了20万到30万元，甚至接近40万元！

你说它贵，但也不算太贵，但是同价位，如果不需要七座，同价位，不管是SUV还是轿车，基本都能摸到性能的天花板，国内消费市场的主要车型仍处于10万元水平，无论是轿车还是SUV，在这个价位上销量都是最高的。

10万级MPV车型也有，比如吉利嘉际、比亚迪宋MAX、五菱凯捷等，但都是入门级车型，不买MPV，还有一点是因为车身大，如果是家里的第二辆车，周末或者节假日带着全家当然没问题。

但是当你每天开着它上下班通勤时，在拥挤的城市路况下会感觉有点大，在城市里不灵活，油耗有点高，我们以别克GL8和奥德赛为例，其实，如果要说MPV的油耗有点高，这个观点是对的，也是错的！GL8vsOdyssey就是一个很好的例子！

GL8的平均油耗在12左右，奥德赛的油耗在9左右，混动版在6左右，你说国内大部分SUV的油耗都不低于10，奥德赛是9，说实话，已经很低了！现在MPV的普及率越来越高，很多人都在考虑购买家用MPV，其实我觉得买车之前需要先了解自己的需求。

如果你真的需要一辆7座车，只有MPV能满足，那你可以买一辆MPV作为家用车，如果你对7座的需求不是很大，而7座SUV可以应付日常出行，那么我建议你在购买MPV之前三思而后行，看看MPV的缺点，否则你很容易后悔。