#夏日车车大作战#

为什么说今天要推荐的这三款日系好车是压箱底的呢？你看卡罗拉、轩逸甚至高一级别的雅阁和凯美瑞等车，虽然现在的销量依然很高，但是已经没有五年前那种统治同级的影响力了，自主品牌抢占了不少市场。而全新普拉多和斯巴鲁森林人目前还没有特别强势的自主品牌替代车型，这可是压箱底的宝贝。

1.全新丰田普拉多

预计2024年国产上市

首先来看看丰田全新普拉多，关于它的消息其实已经曝光好几轮了，但今天要说的这个最为劲爆，因为它确定要国产了。网上曝光了一汽丰田成都工厂生产线改造的消息，目的就是与亚洲龙混线生产全新普拉多，预计年产能为3.6万辆。而2024年国产的是2.4T燃油版，其它排量车型以后是否国产目前还没有消息！大家心心念的车终于要来了，是不是很激动呢？

其实全新普拉多还没有发布，那为什么能确定这个消息是真的呢？因为它的姊妹车型新一代雷克萨斯GX早已经亮相了，两者的区别不严谨的说，就是车标不一样而已，所以等新车发布的时候，这个消息应该也会一同公布。现在网上已经有新普拉多的假想图了，新车外观更加“霸道”，相比现款更显硬汉气质，这里不多描述，大家看图片就好了，喜欢这款的值得等。

除了外观有大变化之外，尺寸方面也比上代车型大一圈，新车长宽高分别为4900mm/1920mm/1900mm，轴距为2850mm。相比现款车身长度增加75mm，宽度增加35mm，车高增加10mm，轴距也增加了60mm。全方位变大的新车再加上硬朗霸气的复古外观，实际的视觉效果肯定是相当吸引人，硬派越野车嘛，该硬就得硬！

动力方面可说的不多，因为国产的暂时只有2.4T燃油版本，混动和六缸版本暂时还没有消息。全新普拉多基于TNGA-F非承载式平台打造，带大梁是必须的，这是它作为硬汉的底气。悬架采用前双叉臂、后整体桥式，还有基于托森差速器的全时四驱系统。所以新车的可玩性依旧很高，各位越野老炮可以放心等待。

现在最值得期待的就是价格了，考虑到2.4T版本排量降低，国产后的价格或将低于40万，直接对着坦克500贴脸输出。在配置和动力上，坦克500有优势，而全新普拉多的颜值和情怀更胜一筹，大家会怎么选呢？还有一点值得一提，年产能3.6万辆，一个月刚好就是3000辆，与现款普拉多的月销量差不多。不过我有预感，新款很大可能会热销，到时候产能受限，要么买不到，要么就得加价，大家可以考虑提前下手。

聊完全新普拉多，接着来看看“杂牌车”斯巴鲁，因为缺乏爆款车型，所以它在年轻一代的心中基本没什么知名度。但斯巴鲁旗下的车型每一辆都有自己独特的韵味，比如2.5L车型将回归的森林人以及有了中文名的斯巴鲁Crosstrek 旭豹，靠谱的四驱能带你翻山越岭，领略少有人能见到的美景，只是懂它们的玩家太少了。

2.斯巴鲁Crosstrek 旭豹

斯巴鲁Crosstrek有了中文名这不意外，毕竟入乡随俗嘛，要在国内卖，Crosstrek叫起来是有点绕口了。而旭豹也很有品牌内涵，因为它其实就是一台加高的翼豹跨界版，取个豹字辈的名字才正常。这个车不多说，懂的人自然懂，20万买它你将获得身体和心灵上的自由。不过没有一定人生阅历的建议别买了，不然老纠结配置和普通的内饰也挺没意思的。

3.斯巴鲁森林人2.5L

2023年9月正式上市

我们着重要聊的是2.5L森林人，没想到它竟然回归了，真的泪目！大家都知道斯巴鲁与国内合作伙伴的狗血剧情，这也是导致斯巴鲁一步步变成杂牌车的主要原因。而去年8月斯巴鲁成功摆脱了束缚，品牌重新出发的第一步就是梳理产品线，毕竟森林人再好，2.0L发动机也太乏力了。

新款车型换成了与傲虎一样的FB25发动机，最大马力169匹，峰值扭矩252牛米。虽然相比现款只提升了15马力和56牛米，但对它来说就是质的变化，整体的动力感受和驾驭体验想必会更加舒服。等新车到了之后我们会第一时间去体验，到时候再跟大家分享。

而且森林人STi套件版也会来，不过味道还是没有老款正宗车型那么正。这些都是斯巴鲁粉丝一直期望得到的，大家满不满意，你们会买它吗？这个时间也不会太久，9月份就能买了，但是买了之后千万不要听许巍，不然方向盘慢慢的就偏向318了！

写在最后

其实大家都知道，中国汽车产业就是瞄准日本去的，最终目标就是自主替代日系。虽然大多数人都不看好，但我们一直在为此努力，比如今年一季度我国汽车出口量超越日本就是一个阶段性的成功。而像普拉多和旭豹/森林人这三款车，玩乐属性拉满！从它们的口碑和技术优势来说，同级别现在少有甚至没有竞品，去野外撒欢买它们不会错。对此你同意吗？欢迎评论区留言探讨一下吧！