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菲娅梅于2021年作为萨摩亚第一个女首相宣誓就职，她是这个国家的第一个女总理。

她从前任首相手中接过工作，她表示自己的首要任务是推动萨摩亚的经济。

中国同萨摩亚建立外交关系已有数十年历史，菲娅梅一上台，中国就向萨摩亚致以祝贺，祝福萨摩亚能在她的带领下变得更加富裕和强大。

但出乎意料的是，萨摩亚上任后的首件事就是与中国政府解除了在港口的投资协议。此举对中国造成了极大的损害。

更让人吃惊的是菲娅梅在撕毁合同后居然还大放厥词，宣称能够批准中国建设港口是中国的荣幸。

菲娅梅为什么上任后就无视中国曾经的帮助，反过来背刺中国一刀？中国对此又有怎样的态度？

太平洋岛国——萨摩亚

说起萨摩亚，很多人可能都不是很熟悉，但是如果说起美国著名的明星巨石强森，大家可能就有点印象了。巨石强森就是萨摩亚的后裔，他的母亲就是萨摩亚人，萨摩亚男性普遍十分强壮，多从事格斗、拳击、健身等职业。

但是萨摩亚这个国家却不像他们国家的男性一样强大，萨摩亚坐落在太平洋上，属于热带森林气候，是一个以渔业发展为主的国家。萨摩亚的经济非常的不发达，国土面积仅为2934平方公里，海岸长度403公里，丛林几乎覆盖了整个国家。

因为独特的地理位置，萨摩亚国家的工业底子很差，整个经济区海域内有超过2000条的渔船，而萨摩亚国家拥有丰富的金枪鱼资源，这也使得萨摩亚民众经济来源主要是捕鱼。

萨摩亚拥有八座小岛，是一个多岛国家。不过，也就乌波卢和萨瓦伊这两座主岛主要发展区，其他几座小岛，开发利用率不高，萨摩亚也没想过要发展这些小岛。

由于远离大陆，又与那些经济发展较好的区域相距甚远，因此没有多少具有代表性的产业，该国的77%的人口都是以芋头，面包果，香蕉，椰子，鱼为主食。

萨摩亚一直到1962年才正式独立，经济发展很差，饱受大国欺凌。而当时中国提出了和平外交原则，为了寻求帮助，萨摩亚主动与中国建交。

中国与萨摩亚于1975年11月6日正式建立外交关系。自从两国建立外交关系以来，中国对萨摩亚的发展发挥了关键的影响。

出于人道的考虑，中国方面首先提供了一笔资金，帮助萨摩亚进行基础设施的建设，当时萨摩亚的现代化柏油道路就是那时候建立的，后来了解道萨摩亚当时的教育水平也十分低下，于是中国又派出了两名教师，专门负责教育。

在中国的协助下，萨摩亚确立了一种经济发展的主旋律：既要保护当地环境，又要把渔业作为重点，同时又要保持当地的民族特点，大力发展观光业。

为了保证萨摩亚的经济作物能够顺利出口，中国在萨摩亚修建了很多港口，使得萨摩亚国内的咖啡、椰子等农作物能够通过港口顺利销售到全球各国。中国修建的港口基本就成为了萨摩亚对外出口贸易的基础。

除去对于萨摩亚本地的经济扶持，中国还从很多其他方面帮助了萨摩亚。

中国政府特别为萨摩亚的私营和公共部门的工作人员举办了多种形式的短期培训班和讲习班，内容包括人力资源开发，酒店管理，环境管理，农业，创新与科技，金融等。

同时，中国也吸收了很多来自萨摩亚的海外留学生，并为萨摩亚的留学生提供奖学金。

此外，得知萨摩亚医疗方面的水平也很差，中国还派出了医疗队为萨摩亚提供医疗服务，并在萨摩亚境内建立了一座又一座的医疗中心、医院。

同时，中国的医疗团队也在不断的向萨摩亚输送着医疗资源，培训着当地的医护人员。

此外，中国知道萨摩亚如今以旅游业为支柱产业，但亚洲各国到萨旅游的游客不多。

因此，中国旅游局与萨摩亚旅游局签订了一份旅游业发展计划，同时还推出了由中国游客到萨摩亚旅行的合作项目，允许中国游客到萨旅行时使用免签入境，以此来促进本地经济发展。

可以说，中国从各个方面都对萨摩亚进行了强有力的支持，其实，萨摩亚能和中国建立长久的伙伴关系，多亏了前任总统图伊拉埃帕。

萨摩亚很清楚，他们什么都做不了，唯一能做的，就是尽自己最大的努力支持中国，所以中国提议建立“一带一路”和“亚投行”，萨摩亚也是非常支持的。

当西方对中国进行了不合理的谴责时，前任总统图伊拉埃帕也不止一次地为中国说过话，尽管效果并不明显，但中国还是铭记在心。

图伊拉埃帕在位的二十多年里，中萨两国的关系一直非常密切，中国给予了萨摩亚大量的帮助，萨摩亚也因此进入了一个黄金时代，但随着他卸任，两国的关系却出现了一种微妙的变化。

菲娅梅上任

萨摩亚于2021年5月21日举行了一场大选，前副首相菲娅梅领导的萨信仰统一党在51个议席中获得26个议席，因此菲娅梅顺利接替了图伊拉埃帕的位置，成为了萨摩亚的第一位女性首相。

所谓“新官上任三把火”，菲娅梅的头一把火就对准了中国，当众宣布不会插手中国与美国之间的“矛盾”，也不会站在哪一边，甚至中止了瓦伊乌苏港口项目，说是要缓解当前的国家债务危机。

萨摩亚的瓦伊乌苏港口建设项目还是萨摩亚的前总理图伊拉埃帕在位时，与中国商定的。当时图伊拉埃帕求助到中国，表示萨摩亚急需一个大型的港口，以满足当下萨摩亚的出口贸易。

伊拉埃帕最初的打算是改造萨摩亚目前最大的阿皮亚港，不过经过中国工程师的考察，他们认为另一座被遗弃了很长时间的萨摩亚瓦伊乌苏港才是最好的选择。

这里是一片深海，只是因为没有经过合理的建造和利用，所以被遗弃了，如果将港口重新修建且投入使用，那么可以让萨摩亚多出两座万吨级的大型海港。

另外，这里离萨摩亚的首都也就十多公里的路程，除去货物运输，这里还能成为萨摩亚旅游业的一大支柱。

这个港口的建设对萨摩亚百利无一害，无疑会促进萨摩亚的经济发展，同时也会促进中萨友好关系的发展。

但是正当中国如火如荼的加紧进行修建的时候，这个工程竟然被新上任的萨摩亚总理菲娅梅叫停了。

要知道在对这个项目进行建设的时候，中国投入了高达一个亿美元的资金，但是现在萨摩亚做出了这个决定，我们的一亿美金的资金就这么打了水漂。

资金问题还算是小问题，最关键的是我们之前的努力都“白干”了。

但菲娅梅却言行不一，她一边抵制中国的外债进入，另一边向美国、日本等国家借了更低的利率的贷款，这很难不让人觉得菲娅梅是为了美国日本的低息贷款，而背叛了中国。

美国已经不止一次利用这种手段来拉拢中国了，不过萨摩亚前任首相对中国的态度还是很友善的，而这位现任首相则是态度180度大转弯，中国做的那么多努力，他们没有丝毫感激就算了，还要给中国一记重锤，现实版的“农夫与蛇”的故事，这怎么能不让人心寒。

虽然菲娅梅口口声声说她不会插手我们国家和美国之间的事情，但她实际上已经是站在美国那边了。

因为在接受媒体采访时，菲娅梅大言不惭地表示，能批准中国在萨摩亚建立港口是中国的荣幸，菲娅梅的态度自然是想展示给美国等西方国家看的。

而后，除去美国日本外，澳大利亚也及时向菲娅梅提供了大笔低息贷款的资金支持。

美国的司马昭之心

其实菲娅梅的发言很明显背后有美国的影子，萨摩亚对中国的背叛也是西方国家为了打击中国的“一带一路”战略而设计的。

自从中国的“一带一路”战略被提出来以后，为了阻止中国的影响力越来越大，西方的媒体就开始大肆的攻击这个项目，这个项目对于发展中国家来说，是一个很好的机会，可以让他们更好地与世界接轨，发展自己的经济。

中国的慷慨帮助被那些西方的记者们说成是一种专门为发展中国家设计的债务圈套。只要他们同意了，中国就可以打着最大债权人的旗号，从他们身上榨取更多的物资。

这是一种很常见的说法，但这一次，他们想要让自己的说法更有说服力，也想要震慑住中国的一带一路计划，所以，他们决定用“资金”来换取话语权。

萨摩亚就是他们计划中的一环，萨摩亚直接表示因为中国而陷入了债务危机，这样“鲜活”的案例在前，其他发展中国家就会开始怀疑，开始止步不前。

但是他们没有看到，这些年来，萨摩亚在加入“一带一路”战略后，萨摩亚的经济、民生都得到了发展，甚至发展极为迅速，这种现实是不可抹灭的。

当然，只有萨摩亚这一个例子当然不足以让别人信服，西方国家还发展了其他小国。

坦桑尼亚，中国和非洲第一个建立外交关系的国家，周总理曾经对坦桑尼亚进行过一次友好的考察，而中国对坦桑尼亚的各种帮助，也是不遗余力。

坦桑尼亚和中国的关系越来越好，中国为了促进坦桑尼亚的经济发展，还出资修建了一条1860公里的铁路。

不过，坦桑尼亚新任总统约翰·马古富利上任后，首先制止了中国在坦兴建的一座价值数十亿美元的港口工程。约翰·马古富利的背后，无疑也有美国的支持。

马来西亚，中国承建了马来西亚东部沿海铁路，这是马来西亚通往荣光的象征，当时是马来西亚的总理纳吉布亲临中国北京，同中国签署的一项新的合作协议。

中国方面也是下了血本，提供了一系列的优惠政策，甚至还提供了超过项目总投入85%的低息贷款，为的就是让中国的高速铁路走出中国，贯通马来西亚的“一带一路”的建设。

但是在2018年，马来西亚新任总理马哈蒂尔一上任，就以污染生态为由提出了停工的请求，在中国工程师几番考察发现不存在污染问题后，又以“负债太多”为由要求停工。

这些事情很多，也都极为相似，新上任的总统都以“负债太多”为由，推翻了之前的项目。

他们都觉得这是中国的“阴谋”，中国想通过在他们国家的基建，来让他们欠债，成为他们最大的债主。但是他们只看到了自己的债务，却没有看到在中国的帮助下，他们的经济得到了飞速的发展。

不过在后来他们也得到了教训，坦桑尼亚的港口建设，在停止了与中国的合作后，转而让英国人接手。但是可笑的是，英国人接手后的工程，花费更高了，且质量也不如中国的好。

坦桑尼亚就陷入了两难的境地，一方面是中国的基建确实又便宜质量又好，但是自己已经跟中国撕破脸了，自己再让中国来搞基建岂不是自打脸面？另一方面就是如果继续让英国人建设，那就是花着更多的钱，得到了更差质量的工程，自己不就成了冤大头？

最终几番考虑后，坦桑尼亚的港口建设依旧让中国继续建造。

而马来西亚的港口建设中止后，中国直接警告，如果毁约，马来西亚在中国购买的军备物资将全部扣押。中国提供的军备物资便宜且先进，同等装备西方国家则贵的多。最终马来西亚也没敢让日本接手项目，而是由中国继续建造。

类似的案例有很多很多，而这些国家在短暂的得到了西方国家的支持后，就被弃之不顾。菲娅梅的选择，当前无法评定，但是时间会告诉她答案，背信弃义，终得苦果。也希望菲娅梅能够早日认清现状，并带领萨摩亚走向更光明的未来。