为什么电动车新规招来怒骂，依然能实施？没人敢说真话，权力滥用

现在已经是7月上旬了，那么就意味着国内有些地区的电动车实施新规已经开始实行并逐渐步入正轨。

每天络绎不绝的骑电动车的人群，显示着时代在快速发展，老百姓对交通运输的需求越来越大，电动车成了最好的帮手，各类管理问题提上了议事日程。

汽车虽然舒适、方便，人坐在里面，也不要再害怕风吹日晒，但昂贵的保养费用，还有处理现事故的维修费用，出行时堵车造成的行车压力，以及停车难考验着每一个出行人。

相比之下，受大众欢迎的电动车就不一样了，比汽车而言，它拥有更为廉价的购买成本，停车负担几乎为0，维修压力更是少之又少，所以群众的第一首选就是电动车。

据统计，全国大概有4亿辆电动车的使用量，那就意味着对电动车的管理，就直接对4亿的老百姓的出行进行直接管理。

但是从6月底某些地区对于电动车的管理办法出行公示出来就备受争议，不仅遭到了老百姓的谩骂，人民网也直接出面批评：若有的地方，对摩托车、电动车一味的限行，甚至禁行，让群众无路可走一刀切，如何让民生福祉达到新水平？

对于电动车的奇葩管理制度，究竟是谁在幕后操作出谋策划？这些新规到底是便利还是增加负担？

一刀切，切断了百姓出行的路，最后直接让百姓变成无路可走。

人民是这个国家的主人，是国家的根本，人民选举出来的代表、公仆，应该为民众想之所想，急之所急，这样才能不负人民的重托。

但陈海仪，人民群众相信她，把她选为代表，替人民群众发言，说出老百姓的心里话，作为人大代表的她，对电动车新规提出意见和具体管理措施却和老百姓玩起了对立。

陈海仪作为一个法官，不去断案民间纠纷，还老百姓清白，她本该是拿起法律武器惩处罪恶之人的，如今却搞起了跨界提案。

明明是一个外行，自己对电动车也不了解，却对电动车管理提出相关意见，真的是丈二和尚让人摸不着头脑。

出门不需要骑电动车的人，现在制定电动车管理条例，不需要承担买房压力的人，却在对房价不够高带不动经济出谋划策，简直是一个绝对的讽刺。

咱们相信的经过层层投票选出来的代表陈海仪对电动车的管理措施提出了什么样的管理措施呢？为什么老百姓不买这个账呢？以下这就是人民的好代表提出来的新规。

其中不免能看出对非机动车过于严厉的要求，不但要求严格，而且是凭空对老百姓而言增加了额外负担，让老百姓苦不堪言的日子真是雪上加霜。

国标委发布了全国电动车的相关条例规定后，老百姓议论纷纷，骂声不绝于耳，真的是全国大范围的集体吐槽。

老百姓众说纷纭，但最大的焦点就是不愿意执行。

一会又是上牌，一会又要为了个电瓶车考驾照，老百姓哪有这么多的闲心情去做这种事，长此以往的发展下去，是不是在街上走路都要办个行驶证？

没有行驶证出门都要罚款、扣钱。

头盔不是3c标准也要罚款，老百姓有几个火眼金睛认识3c的？与其不戴3c头盔抓着老百姓罚款，不如把老百姓购买假冒伪劣产品到底是哪里生产的？厂家在什么地方？这些问题搞清楚，把精力放在查找在源头上。

新规出来前的电动车就已经严格按照规定将电动车的最大事实称为25/ Kmh，并且还限重，在现在讲究快节奏的时代，按照新规生产出的电动车，肯定不能满足人们的日常出行需求。

在骑行的时候，要把车把拧最大限度，还是那么慢，眼看着绿灯在自己的面前变成了红灯，骑自行车的人加把劲都能超越自己骑过去了。

停下来等漫长的红灯，深深的无力感实在让人感到沉默，无奈。

人民日报隔天就直接发文，批判了禁行、限行、考驾照的一刀切行为，这不仅会损害国家出台规定的基本形象，还会伤了百姓的心。

央视著名主持人白岩松就曾对电动车问题与大家进行探讨：要么减少电动车道的宽度，要么除去不必要的绿化，增大非电动车车道的宽度。

电动车新规这件事情发展到国家级媒体站出来批评、讨论，说明惊动了上层，可想而知全国各地的老百姓已经深受影响，绝不能小觑。

这些制定新规的官员们，只有俯下身子和群众打成一片，才能知道老百姓有多么的不容易生活过得多么艰难。

必要的管理必须要有，但绝不能是增加老百姓的生活负担。