近日，一则关于保定公交车停运的新闻冲上热搜！

事情的起因是，一位市民在人民网领导留言板咨询保定停运的公交什么时候恢复，韩庄街唯一一辆18路公交车一直停运，出行没公交车可坐！

堂堂一个地级市，出门居然没有公交车可坐，这在现在的看来有些不可思议，市民的出行不是应该越来越方便吗，为何还出现这种荒唐的倒退？

对此，公交公司回应：没钱了，运营不下去！

公交公司道出无奈

根据公交公司的回复，总结有两个原因导致公交车停运：

1.客流量不足，导致经营资金不足。自2020年疫情以来，客流量始终处于低迷状态，收入不足正常经营的30％。

2.电动车电池老化，不得不退出运营。公交公司首批购置的纯电动公交车电池已经超出保质期，运营存在安全隐患，被迫退出营运，公交运力受到严重影响。

其实说到底，就是两个字：没钱！

实际上，自从去年11月公交公司就发布了因为资金紧张不得不停运的公告，至今过去了大半年，始终没有得到解决！

改善民生是政府部门职责之一，面对这种困境，政府部门为何能坐视不管？

政府表示公交公司自负盈亏

保定公交公司经营如此困难，甚至员工工资都发不出来，他们认为政府应该给予适当的补贴！

而政府部门又认为保定公交集团是一家国有企业，其经营状况由自己负责，政府不能给予补贴，只能提供政策上的支持！

保定公交公司则认为政府部门没有给予公交行业足够的优惠政策和补贴，并且还强制要求公交车辆安装GPS和电子票务系统，增加了运营成本。

总而言之，就是一个要钱，一个不给。那么受伤的就只有老百姓了。

因为保定不仅停公交，私家车还限号，城市居民以后的出行难道只能靠共享单车和步行？

这个限行规则也别出心裁，每天限两个尾号，没有规矩可言，还真不好记！

政府真的没钱了吗？

根据河北发布的2023年前5月的GDP数据来看，河北保定以937.7亿元，在全省11个地市中排名第5，乍一看还非常不错。

但是一均摊到个人，就有些挂不住了，因为保定市常住人口多，平均下来2020年保定市人均GDP只有4.15万元，排名全省倒数第2！

有网友就曾吐槽：说保定是二线城市，这就好比说印度是发达城市，让人笑掉大牙！

再看一下保定的财政状况，就更加不容乐观了！

根据2022年的数据，保定市全年一般公共预算收入还不到支出的一半，严重入不敷出。

有网友问，保定市这么穷？

很多网友吐槽：不穷，我们天天修路，保定不是拆，就是挖，不是这挖，就是那挖。

事实上，网上关于保定乱挖的吐槽还真不少。：永远不停地挖挖呀挖，道路真的受得了吗？莫非真的猛挖出金银财宝来？

民生到底谁来保障？

此事一出，很多网友表示不敢相信，一个保定市，刚刚跻身二线城市，却连保障民生的公交都没法解决，财政有那么紧张吗？

保定自古以来都是“北控三关、南达九省、地连四部、雄冠中州”的“通衢之地”，以“保卫大都、安定天下”而得名，但是如果连基本的民生都解决不了，何以定天下？

希望当地政府和公交公司早日解决公交车停运的问题，还市民出行方便，给民生一个交代！