相距不到90米！中菲南海激烈交锋，中方处理方式，让菲官员后怕

最近一段时间来，中菲两国在南海海域发生多次争执，双边关系在经历年初的跌宕起伏后，再度急转直下。如此敏感时刻，马科斯政府不仅没有反省自己错误的对华政策，相反以强硬手段在南海挑起新一轮冲突与风波，特别是在仁爱礁附近海域挑起与中国的事端，将南海局势升级的帽子扣到中国头上，如此仗势欺人、倒塌一耙的骚操作，将菲律宾目中无人、不知天高地厚的一面展现得淋漓尽致。

北京时间7月5日，据菲律宾媒体报道，菲海军准将塔里拉在记者发布会上对外宣称，6月30日，两艘菲律宾海警船在“护送”一艘巡逻船前往仁爱礁，计划向当地的菲海军陆战队提供后勤补给。但当这艘巡逻船航行到接近仁爱礁的前滩时，两艘闻讯赶来的中国海警船，对菲律宾海警船进行拦截。

从直观感受来看，体型明显占优的中国海警船，显然在近距离交锋中更占优势。按照塔里拉的说法，事发时，其中一艘中国海警船只一度逼近距菲律宾船只大约90米的地方，面对中方舰船泰山压顶之势，菲方船只不得不减速后撤，以免发生碰撞。

这事不管怎么看都是菲律宾吃亏了，心急了。事发的“马拉布里戈”号巡逻艇，其标准排水量只有区区321吨，而它所面对的中国海警4203号舰，排水量足足2400吨，接近大多数国家轻型护卫舰的体量，此外它还配备一门和056A护卫舰同款的76毫米舰炮。如果菲方船员头脑一热直接撞上来，将是怎样的结果也可想而知。

随后，菲律宾方面大肆炒作“中菲海上对峙一事”，并声称中方船只多次对菲律宾舰船采取不同的“危险动作”，甚至横插菲海警船前进的航线。按照塔里拉的说法，当时菲海岸警卫队不仅遭到中国海警船的“威胁”和“挑衅”，最让他们感到震惊的是，还在仁爱礁附近海域发现两艘中国海军舰艇。

他表示，菲海岸警卫队此次进入仁爱礁附近海域，完全是出于“人道主义”，可中方却提前部署军用舰艇，明显不符合国际惯例。

从上述言论中可以看出，菲海警船在试图强闯我仁爱礁海域之后，还将我方正当的防卫和反制手段诬蔑为“不安全行为”，并借此向国际社会大倒苦水，就是通过将自己塑造为受人欺负的弱者形象，争取域外势力的支持，从而引入其他国家在南海对冲中国的影响。菲方“受害者”般的自我炒作，配合西方世界的对抗中国的“政治正确”，推动南海局势在经历多年的酝酿、发酵、博弈、冲突后，始终未迎来真正的和平。

尽管从方位上看，仁爱礁距菲律宾只有200公里，但其自古以来就是中国的领土，中方对仁爱礁的主权，不仅有着深厚的历史传统，而且得到国际法的保障。菲方自知无法通过武力控制仁爱礁，于是在1999年，将一艘二战时期的老舰“马德雷山”号，人为搁浅至仁爱礁，以此造成菲律宾控制仁爱礁的“事实”。

为保持在仁爱礁的长期存在，菲方不仅长期换人值守，而且还以所谓“补给”为名，派遣船只运送物资，制造所谓“主权效应”。

杜特尔特任内，由于中菲两国搁置南海争议，扩大经济合作的基本盘，因此中菲关系运转良好，中方也就未对仁爱礁采取强制措施。现在，马科斯政府不仅向美国开放军事基地，还屡屡在南海问题上挑事，逼迫中方做出让步和妥协。既然如此，那么中方也不能不客气，只要菲海警船一来，中方舰艇就拍马赶到。

从公开的信息来看，对于中方采取的拦截手段，菲官员明显感到后怕。例如在2月初的一场仁爱礁对峙中，中国海警船对菲船只“照射激光”，给予菲方一线人员以强大的心理震慑。这次的海上交锋中，中方除了出动常规海警船只外，还让军舰在不远处警戒，说明中方已随时做好应对事件升级的准备，用菲方最不希望看到的方式，维护自身合法权益。

菲方越是利用南海问题对抗中国，就越发促使中方以一劳永逸地方式解决南海争议，如果菲方不愿意与中方彻底撕破脸，那么只有在战争来临前主动寻求南海问题的和平解决。