350公里！雅万高铁时速获得新突破，中日高铁承建进度天差地别

中国的海外高铁“第一单”雅万高铁近日实现时速达到350公里，这条印尼的第一条高铁的新突破也引起了日媒的关注。

印尼的高铁项目可是中国首次战胜日本获得海外高铁项目。当时的日本早在2008年就开始关注雅万高铁项目，前后给印尼政府做了三版可行性报告增加自己的竞争力。后来中国靠着“中国方案”一路杀出重围才在2015年时拿下雅万高铁项目。

现在雅万高铁即将开始试运行，不甘心的日本对此也非常关注。要说日本原来可是“世界公认”的“高铁强国”。印尼怎么没有选日本呢？

这点日媒倒是替中国给出了答案，在竞争印度项目时中国是由背靠政府的中国国企前去竞争，而日本要想接海外订单需要承建企业先进行复杂的招标设计过程。可以说，日本和中国在竞争时完全暴露了自己流程复杂、耗费时间长等等缺点，这才让中国能够顺利拿下雅万高铁项目。

可是日本明显有些输不起，在雅万高铁试乘时就谣传中国威胁印尼不许买日本的二手列车。不得不说日本是真的有些“普信”的，虽然日本是世界上第一个造高铁的，但这也不代表别人永远超越不了吧？中国在外号称“基建狂魔”，由于中国幅员辽阔高铁修建里程巨长无比，逼得中国造高铁的技术一路突飞猛进。中国高铁发展到现在，技术已经是世界前列，各国领导人体验过高铁之后都赞不绝口。搞出这种谣传的日本，看着别人进步就破防？

不过日本也确实该破防，看看日本给印度和越南建的铁路就知道。咱们先来说说“冤大头一号”越南，越南就是信了日本“高铁强国”的名号和带着对中国的提防选择让日本承建。现在越南后悔的肠子都青了，日本当时的造价足足是中国的两倍但是现在十几年过去了。中国高铁总里程都已经世界第一，印尼高铁都建完了。越南还在和日本来回扯皮价格，高铁那是一点没建。越南眼看着高铁梦破碎，转头就想求中国接手。中国现在肯不肯帮越南这可就不好说喽。

越南虽然扯皮了十几年没建，但求求中国接手或许还有一线希望。

印度才是互相拖累的典范，印度这个工程当初可是日本从中国手里抢

走的！

当时中印已经对建设印度高铁达成了高度一致但这时候日本突然横插一脚抢走了项目。印度高铁和印尼高铁正式动工的时间相差不过一年，印尼高铁都已经建成，印度高铁呢？目前只有一座座高架桥墩路程也只修了十公里开通时间已经延后到2028年。不过看着印度迟迟征不到地，还是得说感谢日本抢单！这样一对比，中日高铁承建进度天差地别。

最好笑的是，雅万高铁建成在外网上没看到印尼网友欢呼没看到中国网友自豪，因为都被越南印度的网友对日本铺天盖地的埋怨淹没了。只能说祝日本早日建成印度高铁，圆满的“填好坑”。有句话叫做自己的失败固然可怕，但朋友的成功更令人揪心。中国和日本的关系大家都心知肚明，足以想象到日本现在有多揪心。就这么揪心了，日本还有空不断地进行谣传抹黑中国高铁，前有中国威胁印尼不买二手列车后有站台根本没建完。

我只想说，日本，你真的别太破防了！赶不上中国高铁已经成为既定的事实了，后面只要中国继续投入资金建设铁路，高铁实力只会越来越强。所以，日本你到时候拿什么和中国竞争呢？