广州城区禁止电动自行车，大快人心还是不得人心？

据报道，广州现时举行听证讨论，意欲在广州天河、荔湾、海珠的中心城区实行全天24小时禁止电动摩托车进入的规定，某些路段实行分段禁行。广州目前电动自行车超过400万辆，数量庞大的电动车产生了很多问题，比如不遵守交通规则冲红灯、乱走机动车道、超载、肇事逃逸、不戴安全帽等等，给汽车、行人的出行带来困扰，所以才有了整治电动自行车的呼声。但是整治也是个双刃剑，有利也有弊。

对于驾驶汽车，或者使用公交地铁上班的人来说，禁止电动自行车，会少掉很多道路上的乱象，使得道路驾驶或者行走更舒心，畅通无阻。这一部分人对此措施是举双手赞成的。

而对于骑电动自行车通勤的人来讲，这是一刀切，无疑增加了很多交通上的麻烦。很多打工族住的地方并没有公交和地铁到达，需要骑电动车到地铁站进行接驳。还有一些工资稍低的会选择骑电动车上班，即使相隔10来公里也会选择骑电动车，而且也少去挤地铁的痛苦。有人会认为，为什么会老抓住低收入群体过不去，老是制定规则增加普通老百姓的生活成本。

而对于外卖骑手，禁止骑电动车，那是对他们毁灭性的打击。

另外，从7月1日起，广州将严打电动自行车。严抓电动车违规上路的问题。

不遵守交通规则，查处

不戴安全帽，查处

后排坐人，查处

加装了后视镜，属于违法改装，超过了限高1.1米，查处

加装了后座置物箱，属于违法改装，超重了，查处

禁与不禁，都是既得利益者的博弈，就看看赞成派跟反对派哪个群体的人数更庞大，呼声更高了，上层更考虑哪个群体的声音了。上层一旦决定下面就只有执行的份，这没得说的。