歼20出现最强版本，但对比美国的F-22，这项指标仍大幅落后

这两天一则消息刷爆网络，引起了我们军迷的广泛关注！历时十多年的中国国产航空发动机涡扇15已经正式被安装到了第五代战斗机歼20的身上！当看到那款黄色蒙皮的歼20直插蓝天之时，相信很多的朋友与我一样的激动。

2006年，当中国刚刚开始计划打造“峨眉”发动机的时候，很多人觉得当时定的指标实在是太科幻了，毕竟对于那个时候的中国航空工业来说，要打造一款发动机推力至少是17吨的发动机简直就像天方夜谭一般！

但令我们骄傲的是中国军工在过去的这整整17年的时间里，历经艰苦研发，涡扇15终于研发成功，并且最终定型装备在了我们的第五代战斗机上面！

所以，当我们在网络上看到那款黄色蒙皮的歼20时，内心无比的澎湃和骄傲！要知道之前歼20装备的太行发动机（WS-10B），虽然推力大约只有14吨左右，但是由于歼20优秀的飞控布局，仍然让我国的这款第五代战斗机跻身于世界超一流战斗机的行列之内！而现在推力更大更优秀的峨眉发动机的出现，也标志着中国的这款第五代战斗机开始进入“完全体”状态，其整体战斗力将会飙升至一个更加高的领域之内！

而除了我们比较关注歼20的最新款的是首飞之外，美国媒体也保持了广泛的关注！美国《军事观察》认为，目前中国出现的歼20的最新版本的型号标志着歼20成为世界上最强的战斗机，即便对比美国的F22也要强不少！因为F22使用的F119发动机的推力大约只有17.5吨，而中国最新款的国产航空发动机有可能达到19吨甚至是20吨，相比之下，F22已经全方面处于落后状态！

听到美国媒体说我们的第五代战斗机已经超越了自己最先进的战斗机，我们在感到比较兴奋和欣慰的同时，也要注意另外一个客观存在的问题！目前歼20的各项参数对比确实比美国人的第五代战斗机要先进不少，但即便是如此，在现实条件使用之下，我们的第五代战斗机有一项指标仍然大幅度落后美国F22战斗机！

笔者在这里指的主要是航空发动机的使用寿命！

上面我们已经提到F119是美国第五代战斗机使用的主力发动机，这款发动机虽然推力比我国最新款的峨眉发动机要差，但是这款发动机的总体使用寿命能够达到10000~12000小时之内，而“首翻”（发动机从开始使用到首次进行维护保养的时间段）的寿命大约是8000小时！与之对比的是我们的这款涡扇15发动机，从目前对外公布的一些相关消息和大致的参数中，基本上能够判断中国的这款国产航空发动机的“首翻”寿命大约是4000小时！而两组数据一对比，我们就能够发现我国的国产航空发动机在这方面的使用寿命对比美国人接近40年前的产品，要短50%左右！

要知道在航空发动机领域之内不能够只是单纯的比较推力的大小，还要考虑到使用寿命的长短！在这个前提之下，即便推力再怎么大，如果使用寿命很短的话，都无法进行批量的装备！反之，如果使用寿命足够长的话，即便是牺牲一部分的推力，也可以保证发动机在质量和数量方面更有优势，从实际情况来看，显然后者才是现实中的常态！

而且在上面我们已经提到，美国人的F22可是上个世纪80年代的产品，目前我国的最新款型号仍然没有达到美国人接近40年前产品的标准，这也足以让我们冷静，也足以说明中国航空发动机未来的路还有很长！可能说到这里有一些朋友会不高兴，毕竟经过了十几年的前期研发和生产，中国好不容易造出了世界先进的航空发动机，仅仅只是因为使用寿命这样一项指标不应该影响太多！我们要知道，对于军工产品在实际使用方面，美国的发动机多出来的那4000小时，可以极大的提高美国战斗机的稳定性和平时保持战备数量的标准，这实际上也是对于整个美国空军战斗力一种保证！从这个角度上来说，航空发动机的使用寿命其实是一个至关重要的指标，绝对不是可以随随便便忽略掉的数据！

对于我国来说，无论美国媒体如何看待我们的先进产品，无论他们是表扬还是批评，无论他们有什么样的目的，作为我们来说，仍然要保持戒骄戒躁，稳步前行，相信我们的尖端航空发动机，一定会有全面超过美国产品的那一天！