别听专家的，反对一刀切，电动车按速度分类使用才是唯一可行办法

政府部门管理机构的政策制定水平还是得提升，总感觉脑回路不够开阔。明明很多成熟的交管措施都是可以相互借鉴的，咋就想不到呢。动不动一刀切，惹得纠纷四起，怨声载道的。电动车这事有那么难吗？

首先，治理确实是必要的，太乱，太不遵守交通规则，对驾车的人来说威胁实在太大了。咱老百姓的的确确有错，而且还会错下去。导致恶性事故频频发生，悲剧反复重现。但是不能一刀切，全部禁止，说废就废了，至底是人家的私产。说真的，我有汽车都不愿开，停车太不方便。近距离代步，电动车太香了，全禁真是老残的主意。

我们的目的不就是整理电动车乱行和安全，把这约束好不就行了吗？完全可以采用这几个办法加以规范，民众的利益也能得到了兼顾。

第一，关于戴头盔。这真没啥好说的，不摔个半死没有服气。为一家人好，必须得理解。

第二，三十码以下的上红色车牌，不用考驾驶证，供不善考证的中老年人用。但要实行积分制，超分就吊牌禁行，抓住罚款天经地义。

第三，三十码以上的车上紫色牌，已经比窄路的汽车快了，必须考电动车驾驶证，实行积分制，超分就吊销牌禁行。对此，多个省已经在考证，年轻车民大多能正确对待。

第四，最高超四十五码的车挂与私家汽车同号专用蓝色副牌，这速度已经达到机动车水平了，仅限于私家汽车司机购买。实行两车捆绑，违章就扣驾照积分，看你骑车乱窜不。

第五，上述措施后的新车立即落实，对于旧车，如与自身的 持证情况不相符的，可到指定地方免费加装限速器。

这样是不是大家都有车骑了，而且速度也符合要求，也守规矩了呢？